Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Ring tilbake på lørdag. Har ikke personlig erfaring av at det kan fungere,utifra det jeg har lest her finnes det agenter som kan billettere i tide og utide. Det skader ikke å ringe igjen. Og igjen og igjen og igjen.

 

Allerede hatt en liten roulette og samtlige kunne «garantere» at dette ikke var noe problem Men ja, skader ikke å ta en ny runde i morgen.

 

Nei, dessverre. Her må du henge på tett.

Og ringe SAS igjen, når antagelig ting ikke faller på plass.

Men på den gode siden: de løser seg som regel.

 

Noen som tilfeldigvis har lenke til postene eller mer info om dette og eventuelle måter å få det til på?

Jeg lurte også på om noen vet hvor lenge TK holder billetter i tilfelle jeg ringer SAS-telefonen i helga for endre på en CT booking?

 

På nye bookinger er løsningen for å få til SAS Plus er at, om det ikke allerede er første strekk, at dette legges til først, så resten. Når man skal legge til på en eksisterende booking er det nok litt mer tricky gjerne, usikker på om de må fjerne (slette) og så legge på, og da risikerer man at de ikke dukker opp igjen. Finner du alle strekkene på nett allerede vil sistnevnte være mindre risikabelt.

 

Har booket en bonusreise for hele familien til Chicago i vinterferien. SAS Business utreise via cph, Sas Plus retur via Arn.

1. Er det mulig å endre returen til å gå fra en annen flyplass uten å miste utreisen? Må dette gjøres på telefon eller kan det ordnes selv på nett?

2. Tjener jeg noen statuspoeng på denne reisen? Hvor kan jeg evt se hvor mange?

 

Ja, du kan reise hjem via en annen flyplass. Forutsatt at strekket mellom Chicago og den nye flyplassen ikke er lenger en flyvningen mellom Chicago og Skandinavia. Dvs du kan fly hjem fra andre byer i USA. Du må nok ringe og booke om i praksis.

Du tjener ikke statuspoeng på en bonusreise, så lenge det er en ren EB reise, de med gullknapp når du booker. Har du en betale reise som er kjøpt med EB poeng ( dyrere i antall poeng) vil du ha opptjening etter billetkategori.

 

Supert, takk! En retur fra f.eks Washington DC skulle ikke være noe problem i så fall? Er det Sas Gold-telefonen i Sverige som gjelder for ombooking i så fall? Og kan jeg bare bruke det vanlige billettsøket for å finne alternativ retur som kan bookes med poeng?

 

Hvis du finner 4 billetter i samme kabinklasse fra en annen destinasjon som passer dere bedre så ring inn ASAP.

CT telefonen som er oppe på dagtid kan fikse det, men en normalt kompetent ansatt på vanlig kundeservice skal også kunne fikse det i dag.

Du skal kunne bruke både SAS sitt vanlige billettsøk for EB billetter og finne 4 ledige seter med gullknapp. Eventuelt betale mer med *A partnere eller kjøpt billett betalt med poeng. Eventuelt kan du bruke andre søkemotorer.

Merk at SAS har innført forskjellige kategorier på + setene intra skandinavia, eller de kan være synlige for oss, men ikke bookbare inn i en sånn booking, så du kan ende opp i turist på siste strekket. Det er jo alltid det konsulenten ser som er fasit.

Og du må nok rige med gebyr på 150kr per pers i endring, men om det gjør ferien bedre er vel ikke det krise.

 

Der var alt i orden, fikk billett på mail i dag ca. 61 timer senere.

 

Så bra! Mulig ANA er mindre aggressive på å trekke tilbake reservasjoner i C-klasse?

 

Mulig det. Han ene jeg snakket med satt meg på hold og ringte noen andre, når han kom tilbake sa han at det ikke var noe problem så lenge det ble gjort innen 7. Februar. Det er altså 2 dager før avreise Norge og 3 dager før den aktuelle flygningen.

 

Gjelder dette også hvis man vil dra lengre bort fra Norge?

I fjor så fløy jeg til EWR med fire leg, men jeg ville gjerne fly lengre til SFO eller LAX da jeg skulle komme meg over på vestkysten. Jeg fikk til svar at det ikke var mulig for meg å booke videre fly den veien som en open jaw.

Var det feil at jeg ikke kunne fått en helg i NYC for så å fly videre bortover til vestkysten?

Retur hadde jeg booket separat fra SFO i Plus.

Bare greit å ha det klart til neste tur jeg planlegger.

 

Layover er maks 24 timer. Og maks fire segmenter hvis det er enveisreise.

 

Du får ikke booket openjaw med avreise fra Europa og hjemreise til en annen by i USA. Du måtte reist tilbake til en by i Europa isåfall. Evt kunne du booket en utreise til EWR med hjemreise fra SFO og kommet deg dit på egenhånd.

 

Når man har en booket bonusreise for 3 personer og den ene ikke kan reise, men de to andre fortsatt skal reise, så vil ikke SAS kansellere kun den ene reisende, men hele bookingen må kanselleres?

Kan man da reise 2 av 3 og siste person være "no show"?
Vil i så fall retur til "no show" også være kansellert, eller kan den brukes?

SAS er operatør på hele reisen.

 

Hvis du ringer inn skal SAS kunne splitte ut denne personen fra bookingen, slik at hen får sin egen bestillingsreferanse.

 

Er det noen faste rutiner på om/når blokkerte seter blir tilgjengelig for setevalg på long-haul LH Biz?
Jeg har en CT-booking for 2 pax i en 747-8 og hadde likt å sitte på øvre dekk hvor det er et rader som er blokkert.

 

Ser at man kan ha et stopp på mer enn 24 timer til USA/Asia om man flyr SAS. Gjelder dette også om man flyr WF fra TRF til CPH feks?

 

Jeg reserverte ca 4 mnd frem i tid på øvre dekk. Husker ikke helt hvor mye som var blokkert, men det jo fine rader igjen hos deg da?