Hadde 4pax biz t/r sommeren 2020 til Bali med SQ.
Et vist virus stoppet den reisen.
Nå som SQ er borte for EB, er det realistisk finne 4pax i biz til Bali sommeren 24?
Evt hvilkd routing/selskaper kan være mulig?
Ja, det er på ingen måte umulig, men registrerer at tilgjengeligheten er vesentlig dårligere enn tidligere - dvs fra 2018 for min del når jeg begynte med bonusjakt.Høye priser og stappfulle fly. Men det er forsatt ikke umulig.
Thai slipper billetter 179/180 dager før avreise.
Lufthansa/SWISS/Austrian om du søker opp via VIE; gjerne 3-6 mnd før. Utenom VIE er det ellers maks 85 dager på longhaul.
EVA - 360 dager før. Ellers dumper de rest inventory dager eller uker før avreise.
Se oversikt på https://blog.awardfares.com/ultimate-guide-to-award-release-dates/
Samt søk opp ruter du kunne tenke deg fra dagens dato ut bookingvinduet, så kan du danne deg et bilde av når ytterligere slipp gjøres.
Håper jeg poster dette i rett tråd. Ser på EB hjemreise Berlin-Stavanger. Jeg får bare opp alternativet under med to mellomlandinger den aktuelle dagen til 10000 poeng. Siden jeg først må overnatte i Køben hadde det vært bedre med direktefly hjem derfra og siste fly fra Cph-Svg 20.55 slik at jeg har en del dag i Køben. Det var ledig bonusbillett til 10 k på 20.55 flygningen Cph-Svg. Er det mulig å kombinere en slik reise til 10k, slik at jeg ikke må kjøpe de separat og betale 20k poeng? Må en ringe inn og de kan ordne? Service fee?
Hadde 4pax biz t/r sommeren 2020 til Bali med SQ.
Et vist virus stoppet den reisen.
Nå som SQ er borte for EB, er det realistisk finne 4pax i biz til Bali sommeren 24?
Evt hvilkd routing/selskaper kan være mulig?
Ja, det er på ingen måte umulig, men registrerer at tilgjengeligheten er vesentlig dårligere enn tidligere - dvs fra 2018 for min del når jeg begynte med bonusjakt.Har ikke trengt å følge med på slipp tidligere så lenge jeg har vært litt fleksibel med avreisetidspunkt, men ser at det er nødvendig nå.
Edit: VIE-trikset fungerte og jeg har nå fått booket en fin 2 ukers tur til MIA i februar. LX til og LH tilbake. Har lest litt varierende om dette, men skal det gå greit å ringe inn og få lagt til OSL-FRA-OSL i eco om ikke C er tilgjengelig, eller er det noen sperrer her?
Da prøver jeg i morgen. På utreise er det jo LX, og det er vel ikke like vanskelig å få endret. Fant iallfall OSL-ZRH-MIA på sas sine nettsider, men valgte å bestille VIE begge veier for å kunne bestille på nett.Den tilgjengeligheten du ser på sas.no er enten fri eller med begrensning på Oslo/Frankfurt som Origin/Destination. Er ikke noen god måte å finne ut av bortsett fra å ringe SAS.
Skal sjekke inn på reise med LH til Boston i morgen. På LH app og nettside får jeg beskjed om at jeg ikke kan bruke bookingnr fordi det finnes flere billetter i mitt navn. Fåe da beskjed om å bruke billettnr. Da får jeg bare feilmelding. Noen som vet hvorfor? Mulig at det er fordi det er en UA flight inne i bildet eller fordi SAS har utstedt billetten...?
Det med «Reise 1» og «Reise 2» har, så vidt jeg vet, med avreisedager å gjøre. De flighter som har avreise samme dag legges i en «reise».Litt usikker på hva hun mente, men jeg ser på sas.no og i sas-appen at billettene er delt i "Reise 1" og "Reise 2". Jeg spurte første agent om dette, og hun sa det bare er fordi det er forskjellige flyselskaper - men det har aldri sett slik ut med betalte billetter tidligere så vidt jeg kan huske.
Det med «Reise 1» og «Reise 2» har, så vidt jeg vet, med avreisedager å gjøre. De flighter som har avreise samme dag legges i en «reise».
Jeg har flere slike ..
Og det har ikke med flyselskaper å gjøre. Jeg har en booking med TK (2 flighter) og MS (1 flight).
Der er den ene TK-flighten på onsdag, og er lagt i «Reise 1».
De to andre er på torsdag, og er dermed i «Reise 2».
Det kan ha en sammenheng. Har et par sånne bookinger, og i mitt tilfelle er alle resultat av endringer. Så det er endret fra flyvning samme dag, til dagen før/etter, og de er da egne reiser. Har en tur til HND som er 4 "reiser"..Jeg mistenker at det handler om hvordan agenten har søkt opp billettene.
Veldig godt å kunne høre fra erfarne reisende! I dette tilfellet er flyvningene i samme døgn, men med 12 timer mellom "reise 1" og 2.
Da er det nok bare jeg som er litt ekstra nervøs for første booking med Star Alliance.Selv etter å ha lest på forumet her i flere år ble jeg overrasket over hvor manuell og utransparent jobben med denne bookingen var...
Alle mine (3) siste reiser har vært delt opp ved avreisedag. Men, som du sier, kan godt være det er noe med innlegging også.Jeg mistenker at det handler om hvordan agenten har søkt opp billettene.
Jeg har f.eks. en reise booket REP-SIN-HAN og det ligger som en reise, men det er overnight og SIN-HAN er ikke samme dato som REP-SIN.
På mitt spesifike eksempel ser det ut som det er 100% tilsvarende hvordan jeg ba agenten søke opp reisen, og det kan jo være at er tilfellet for deg også, i og med at vi ofte ber agentene søke opp en dag om gangen![]()
Synes det er kjempeartig at prosessen er så manuell. Det gjør at man kan fly ruter og flyselskap-kombinasjoner som ikke er mulig på revenue-billetter.
For noe som er i nærheten av en fornuftig pris hvertfall - er vel stort sett bare full fare unrestricted billetter som kan sys sammen fritt når man snakker revenue-billetter.
Det som er sikkert er at det er «litt» vanskeligere å se hva som er tur og hva som er retur, f.eks. ved OJ.
Ja, at det gjerne tar litt tid å finne noe man er fornøyd med gir jo en ekstra glede når man er i mål.Synes det er kjempeartig at prosessen er så manuell. Det gjør at man kan fly ruter og flyselskap-kombinasjoner som ikke er mulig på revenue-billetter.
For noe som er i nærheten av en fornuftig pris hvertfall - er vel stort sett bare full fare unrestricted billetter som kan sys sammen fritt når man snakker revenue-billetter.