oslo.to.unknown
Aktivt Medlem
Tror jeg har samme rute som deg, 06 flyet fra Oslo, hva bør jeg si til såfjøren? og når møter jeg sjåføren?
Jepp! Jeg ville sjekket gate på forhånd, og bedt om å bli kjørt til den FCL-en som er lengst unna den gaten (A eller B). Da kommer du veldig fort i loungen og får mest tid der, samtidig som du skal bli kjørt til neste fly.Tror jeg har samme rute som deg, 06 flyet fra Oslo, hva bør jeg si til såfjøren? og når møter jeg sjåføren?
Hvordan er avbestillingsregler for star alliance poeng reiser der det er 100% sas på utreisen?
Er kostnaden fortsatt de 400,- ved avbestilling? Eller kommer sas sin 750,- i tillegg ?
Setekartet på TK ser rotet ut!ja stemmer. CUN-LIS går ofte veldig fort.
tenker du at vi sitter på 2 og så 2 sammen? feks 5EF og 7 EF. det tenkte jeg også, men de har 1 rad med alenesete mellom, så da ville vi ikke være sammen. men det er det eneste som passer hvis vi må ta 787-9 med TKVis vedlegget 129311
Er det *A booking er det *A regler som gjelder. Da e det 450kr du taper + eventuelt utgåtte poeng osv.
Hvis det er en tur retur. er det to enkelt billetter så...... spørs det hva slags booking d er.
Takk
Det er *a t/r booking så jeg også tenkte det var 450,-..... men stusset litt over at det sto kan refunderes mot gebyr på utreisende- mens det står kan refunderes på hjemreisen
( og poeng går jo aldri ut )
sånn er det jo... men ingen her som har det problemet tror jegog både poeng og eventuelt CT kan gå ut på dato, basert på ditt medlemsnivå i EB.
sånn er det jo... men ingen her som har det problemet tror jeg![]()
ja stemmer. CUN-LIS går ofte veldig fort.
tenker du at vi sitter på 2 og så 2 sammen? feks 5EF og 7 EF. det tenkte jeg også, men de har 1 rad med alenesete mellom, så da ville vi ikke være sammen. men det er det eneste som passer hvis vi må ta 787-9 med TKVis vedlegget 129311
Ja helt kurant. De beregner prisen ut fra de to soneneHei! Kan man bestille følgende Open Jaw med poeng/CT: VIE-GRU med retur MEX-VIE? MEX og GRU er jo i to ulike soner....
CT EU kan så vidt jeg vet kun brukes på rene SAS-flygninger. Slik var det i alle fall da jeg hadde en slik for et par år siden.Noen tips til hva å gjøre / hvor å dra ? Er det evt best å selge CT EU til noen som evt vil bruke business? Alle tips og innspill veldig velkomment![]()
Aner ikke statusen til alle medlemmene på forum. Men det er garantert en god del brukere her inne som er gull eller lavere i EB systemet. Så tenker det kan være relevant informasjon når en spør.
Noen som vet eller har prøvd om det går an å belaste curve og evt kjøre GBIT på CT-telefonen?