Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Norwegian_Traveller skrev::
På Facebook diskuteres det litt om CT, utløpsdatoer og diverse innstramminger SAS visstnok har gjennomført. Jeg har ikke hørt om eller vært utsatt for noe, så jeg spør litt ekspertisen her:

1. Før var det jo sånn at CT-utløp var en endelig deadline, ingen endringer var mulig etter denne datoen. Nå har dette vært nokså flytende i en periode der noen hevder at at så lenge det ikke foretas nytt poengtrekk, så kan du endre når du vil, mens andre sier at det ikke er mulig uansett. Hva er egentlig rett? Selv fikk jeg utført (billettert) endringer opptil nesten tre måneder etter CTs utløp.

2. Før kunne du legge CT til eksisterende booking, noen sier SAS ikke tillater dette lenger. Stemmer det?
Vis alt...
1. Tilsynelatende avhenger dette av hvem du treffer på kundeservice jf. tidligere poster her og i bookingtråden. Står vel ikke noe plass utenom at man kan hevde det dekkes av regelen om å legge til tilslutningsfly til "eksisterende bestilling". Dvs. ikke noe som bør forventes, praktisering kan når som helst endres. (Var strengere før under *A).

2. Har fått lagt til CT etter bestilling flere ganger, men i vilkår står det motsatte "kan kun brukes på bestillingstidspunktet". I noen perioder har det vært praktisert at du ikke får lagt på en CT som er opptjent etter bestillingstidspunktet. Når jeg gjorde det var det enten med en gang fordi det ikke gikk å gjøre på nett, eller i forbindelse med tillegg av retur. Muligens en fordel å kunne ringe premium kundeservice også (EBD+).
 
Norwegian_Traveller skrev::
1. Før var det jo sånn at CT-utløp var en endelig deadline, ingen endringer var mulig etter denne datoen. Nå har dette vært nokså flytende i en periode der noen hevder at at så lenge det ikke foretas nytt poengtrekk, så kan du endre når du vil, mens andre sier at det ikke er mulig uansett. Hva er egentlig rett? Selv fikk jeg utført (billettert) endringer opptil nesten tre måneder etter CTs utløp.
Vis alt...

Mange har rapportert om suksess med å legge til feeders etter utløp av CT fordi poengene ikke trekkes på nytt, men jeg har ikke sett noen som har fått endret flighter på samme langstrekning selv om heller ikke det utløser nytt trekk..
 
Storbaba skrev::
Mange har rapportert om suksess med å legge til feeders etter utløp av CT fordi poengene ikke trekkes på nytt, men jeg har ikke sett noen som har fått endret flighter på samme langstrekning selv om heller ikke det utløser nytt trekk..
Vis alt...

Det har jeg gjort. Det vil si: Jeg ringte inn før utløp av CT, endringen skjedde nesten tre måneder etter utløp. Null problem sa de.
 
lohelle skrev::
Jeg personlig er mest spent på om de endelig får gitt oss tilgang på Premium Economy hos partnere. Og mixed class bookinger er også greit.
Vis alt...
Hva er egentlig gjengs mening rundt PE? Er egentlig PE hos SkyTeam interessant for poeng? I mitt hode er det ikke noe poeng å aktivt samle poeng for å fly PE hos ST. Hos AF/KL er det knapt forskjell på maten, og jeg sover ikke vesentlig bedre i PE enn i eco. Er man heldig i eco kan man få fattigmannsbiz (hel rad for en selv) og da kan man jo faktisk sove godt nok. Den muligheten finnes ikke i PE.
Cateringmessig synes jeg både QR og TK leverer bedre mat i eco enn det AF/KL gjør i PE, så om man skal østover tar heller en cash-billett med TK og en runde i TK-loungen.
 
Rapolo skrev::
Hva er egentlig gjengs mening rundt PE? Er egentlig PE hos SkyTeam interessant for poeng? I mitt hode er det ikke noe poeng å aktivt samle poeng for å fly PE hos ST. Hos AF/KL er det knapt forskjell på maten, og jeg sover ikke vesentlig bedre i PE enn i eco. Er man heldig i eco kan man få fattigmannsbiz (hel rad for en selv) og da kan man jo faktisk sove godt nok. Den muligheten finnes ikke i PE.
Cateringmessig synes jeg både QR og TK leverer bedre mat i eco enn det AF/KL gjør i PE, så om man skal østover tar heller en cash-billett med TK og en runde i TK-loungen.
Vis alt...

Jeg syns PE er bra produkt hos SAS. Ser på bilder at KLM har litt like seter, så hvis KL og SK er sammenlignbart på PE så vil jeg absolutt vurdere det hvis det ikke er ledig i biz når man skal til USA/Asia.

Nuvolari skrev::
Blir spennende å se om det blir vanlig poengpris for TAP. Og på lengre sikt kan man håpe på Singapore First.
Vis alt...

Hadde man tilgang til SQ F når SK var med i *A? Hadde ikke hatt for høye forhåpninger.
 
Feilmelding i SAS appen, på sas.no/flysas.com osv på å booke ren SAS bonusreise, men den dukker opp på partnersøk.

Workaround annet enn å ringe inn?
 
Bonusplasser som er forbeholdt nye bookinger.

-Disse dukker opp når du søker, men kan ikke settes inn i en eksiterende booking.

Dette er veldig irriterende når en skal endre/forbedre en eksisterende reise.

Noen som har tips til en workaround, eller erfaring på at agenteulett virker?

Jeg har prøvd 3 agenter alt…
 
Lenge siden jeg har ringt SAS for å forsøke på litt mer komplekse bookinger enn hva man finner online. Lurer i den forbindelse på om følgende er noe som er mulig å få til:
Utreise: BGO-CPT rett frem i business, finnes på online søkemotor.
Retur: JNB-NBO i business, NBO-CDG i økonomi, CDG-BGO i business.
På retur er man altså nødt til å søke segment for segment, og man vil ikke kunne bruke feeder-flight begrepet på f.eks. JNB-NBO siden det er i forskjellige soner, slik jeg ser det.
Er dette noe som er bare å glemme? Eller vil noen agenter akseptere å søke opp hvert av segmentene, og legge dem sammen til én retur selv med forskjellige klasser?
Jeg er EBG (LTG) hvis det skulle noe å ha si, mener kanskje å ha lest på et tidspunkt at det skulle innføres mer fleksible regler for EBD.
 
Salvador skrev::
Lenge siden jeg har ringt SAS for å forsøke på litt mer komplekse bookinger enn hva man finner online. Lurer i den forbindelse på om følgende er noe som er mulig å få til:
Utreise: BGO-CPT rett frem i business, finnes på online søkemotor.
Retur: JNB-NBO i business, NBO-CDG i økonomi, CDG-BGO i business.
På retur er man altså nødt til å søke segment for segment, og man vil ikke kunne bruke feeder-flight begrepet på f.eks. JNB-NBO siden det er i forskjellige soner, slik jeg ser det.
Er dette noe som er bare å glemme? Eller vil noen agenter akseptere å søke opp hvert av segmentene, og legge dem sammen til én retur selv med forskjellige klasser?
Jeg er EBG (LTG) hvis det skulle noe å ha si, mener kanskje å ha lest på et tidspunkt at det skulle innføres mer fleksible regler for EBD.
Vis alt...
Du kan ringe og det kan godt være de får det til.
Utfordringen kommer hvis noen av disse er married segment, så du ikke "får lov" å booke leg for leg.
Ring inn og forsøk =)
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen