Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Bare en liten obs til dere som booker nå og tenker å flytte på routingen senere. Ettersom SAS slipper billetter 330 dager før mens ANA/EVA osv slipper 355 dager før så er regelen av endring på en utgått ct at både start og ende destinasjon skal være den samme. I mitt tilfelle hvor jeg bor i Trondheim så velger jeg å ikke booke TRD-OSL da det vil gi mindre fleksibilitet på å booke tur langt frem i tid da man er avhengig av at sas har sluppet ledig bonus billett når du skal endre på den utløpte cten.
 
Sist redigert:
Flyselskap:ET/LH/SK
Klasse: Y/C
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ZNZ
T/R
Antall poeng brukt: 60/82,5/105/105K + 4x CT
Skatter & avgifter (per person): 1025-1684 kr /pers
Antall reisende: 8 Voksne
Reisen finner sted i: Jul 2021
Booket: Mar 2021

Flyvninger:
1. OSL-BRU-ADD-ZNZ SK/ET C /// ZNZ-ADD-FRA-CPH-OSL ET/SK C
2. OSL-ARN-ADD-ZNZ ET C /// ZNZ-ADD-ARN-OSL ET C
3. OSL-ARN-ADD-ZNZ ET Y /// ZNZ-ADD-ARN-OSL ET Y
4. OSL-ARN-ADD-ZNZ ET Y /// ZNZ-ADD-FRA-CPH-OSL ET/SK C

Første telefon etter drøyt 1 time på vent gikk ikke bra da pinkoder var feil, men fikk iallfall sjekket alt av flighter til neste telefon. Telefon nr 2 ble brutt etter 40 min.
Gikk da over til kundeservice uten status. 90 min vent. 55 min booking.2x CT + enkelt reise, 5 pax booket i slutten av februar. Her tilkommer ytterligere 8 pax, så vi blir 13 til bords på kalas Park Hyatt i sommer. Vi får se på vaksiner og karanteneregler, men vi har tatt høyde for det meste. 1 CT wastes i Eco, men billetten blir uansett mye billigere enn vanlig booking og mer fleksibel. Det aktuelle paret prioriterer børst. En CT har også Y en vei, og biz hjem. De var sære på datoer pga jobb. Den ellers så proffe og hyggelige agenten hadde feil to ganger. Den ene ift pris for turen med forskjellige klasse hver vei. Jeg ba om snittet, men hun hevdet det var høyeste klasse som gjaldt. Ba henne dobbeltsjekke og hun kom tilbake med at snitt kun gjaldt for SAS-bookinger. Jeg tenkte at feil kunne fikses i ettertid. Imidlertid ble det faktisk priset rett og trukket et gjennomsnitt (82500 poeng). Det andre var feil sum på avgifter på de to siste CT. Det hørtes feil ut for meg, men gadd ikke krangel. Dette kunne sjekkes i ettertid.Men på kvitteringen og kortutskriften ser jeg at det ble trukket lavere sum.
Ser ikke bort fra at det blir lagt til noen slengere etterhvert på ekstra bookinger.

Quite impressive med 4 CT på samme «booking» ...

Regner med det blir skikkelig kalas :)
 
Jeg tror moralen her må bli at det ikke er lurt å vente til siste dag...
Enig. De som venter til siste dag har sikkert sin grunn, enten god eller dårlig. Det er jo ikke uvanlig at folk prokrastinerer, men å vente helt til siste dag er altfor stor risiko. Å vente til siste dag og bestille sammen med alle andre som også venter til siste dag fører til stressende agenter som bare vil bli ferdig med samtalen fortest mulig.....
 
Noen som vet når EVA Air pleier å slippe billetter i business og hvor mange som slippes om gangen? Håper på å få prøvd de på veien tilbake fra Asia...
 
Det er faktisk 6 CT:cool: 4 booket i dag, og 2 for en mnd siden+ 1 poengreise uten CT, så nå er vi 13 til bords på Royal villa, Park Hyatt Zanzibar. Må nok flytter over en stol fra salongen, da diningroom bare er satt opp med 12 stoler:D
Imponerende bookinglogistikk. Krysser fingrene for at dere får gjennomført reisene :)
 
Noen som vet når EVA Air pleier å slippe billetter i business og hvor mange som slippes om gangen? Håper på å få prøvd de på veien tilbake fra Asia...
Tror EVA slipper 355 dager før ... ofte lettere å finne billetter vestover enn østover ... de flyr til flere aktuelle flyplasser AMS, VIE, CDG, LHR ....
 
  • Liker
Reaksjoner: mrt
Noen som vet når EVA Air pleier å slippe billetter i business og hvor mange som slippes om gangen? Håper på å få prøvd de på veien tilbake fra Asia...

EVA slipper 360 dager før. Stort sett 2 seter i c interkontinentalt (på ruten VIE-TPE slippes det noen ganger 9 på en gang), men noen dager slippes det ikke noen. Se her for både EVA og andre selskap i *A : https://blog.awardfares.com/ultimate-guide-to-award-release-dates/
 
EVA slipper 360 dager før. Stort sett 2 seter i c interkontinentalt (på ruten VIE-TPE slippes det noen ganger 9 på en gang), men noen dager slippes det ikke noen. Se her for både EVA og andre selskap i *A : https://blog.awardfares.com/ultimate-guide-to-award-release-dates/

Ja, jeg har sett 9 seter i C med EVA, men det er til TPE som du sier.

Forstår jeg det slik at man f.eks ganske greit skulle greie å finne 2 seter i C på ruten BKK-VIE også, eller er det kun til/fra TPE som gjelder?
 
EVA slipper 360 dager før. Stort sett 2 seter i c interkontinentalt (på ruten VIE-TPE slippes det noen ganger 9 på en gang), men noen dager slippes det ikke noen. Se her for både EVA og andre selskap i *A : https://blog.awardfares.com/ultimate-guide-to-award-release-dates/
Jeg prøvde å booke 4 seter med EVA fra TPE til VIE nå nylig. Selv om awardfares viste 9 seter på strekningen så kunne SAS gullmail kun se 3 ledige seter. Er det noen som har fått booket mer enn 3 seter i tilsvarende tilfeller?
 
Jeg prøvde å booke 4 seter med EVA fra TPE til VIE nå nylig. Selv om awardfares viste 9 seter på strekningen så kunne SAS gullmail kun se 3 ledige seter. Er det noen som har fått booket mer enn 3 seter i tilsvarende tilfeller?

Jeg hjalp en kompis og fikk booket 4 seter TPE-VIE for han :) på utreisen var det kun Turkish som kunne stille med 4 seter :)
 
Ja, jeg har sett 9 seter i C med EVA, men det er til TPE som du sier.

Forstår jeg det slik at man f.eks ganske greit skulle greie å finne 2 seter i C på ruten BKK-VIE også, eller er det kun til/fra TPE som gjelder?

Før corona og kapasiteten ble kuttet forsket jeg på tilgjengeligheten til EVA fra Europa non-stop til BKK. Da åpnet de biz tidligst 14 dager før fra LHR, 12 dager før fra AMS og 7 dager før fra VIE.
 
Før corona og kapasiteten ble kuttet forsket jeg på tilgjengeligheten til EVA fra Europa non-stop til BKK. Da åpnet de biz tidligst 14 dager før fra LHR, 12 dager før fra AMS og 7 dager før fra VIE.
De slipper billettene til TPE 360 dager før og man kan ikke gå av i BKK, så da bestiller man til TPE og fra TPE til BKK
 
De slipper billettene til TPE 360 dager før og man kan ikke gå av i BKK, så da bestiller man til TPE og fra TPE til BKK

Dette er FRA Europa til Asia. Ser det er en direkterute mellom BKK og VIE, noen som har sett nøyere på når business slippes på den ruten? :oops:
 
Dette er FRA Europa til Asia. Ser det er en direkterute mellom BKK og VIE, noen som har sett nøyere på når business slippes på den ruten? :oops:
Se svaret over. Det er ingen direkterute men et stopp på vei til TPE.
 
Se svaret over. Det er ingen direkterute men et stopp på vei til TPE.

Ja, jeg leste svaret. Det @Eddie47 snakket om var jo TIL TPE og at man ikke kunne gå av i BKK.

Jeg finner dette på awardfares (og flightconnections også forsåvidt):
5D5E970E-01BB-4908-A469-82903CD7A4A2.jpeg
Er denne en feil eller får denne via TPE eller har jeg misforstått?
 
Ja, jeg leste svaret. Det @Eddie47 snakket om var jo TIL TPE og at man ikke kunne gå av i BKK.

Jeg finner dette på awardfares (og flightconnections også forsåvidt):
Vis vedlegget 81659
Er denne en feil eller får denne via TPE eller har jeg misforstått?

Flere av Evas ruter til Taipei har teknisk stopp i Bangkok. Det er mulig å booke segmentene enkeltvis, men bonusbilletter i business mellom Europa og Bangkok er sjelden vare.
 
  • Liker
Reaksjoner: mrt
Tilbake
Til toppen