Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Jeg skal ha en mellomlanding på TPE i januar, inn og ut med EVA.

Jeg har prøvd å finne innreisekravene og transitkravene for Taiwan på nettet, men finner dem ikke.

Hvor finner jeg kravene?
 
Hva er erfaringen med å ringe CT telefonen om dagen nå som mail er ute av bildet? Bare å ringe inn å fortelle at man har en reiserute allerede? Eller er det sånn som før at de sier de kun kan søke ifra start til slutt, feks TRD-SGN.......
 
Hva er erfaringen med å ringe CT telefonen om dagen nå som mail er ute av bildet? Bare å ringe inn å fortelle at man har en reiserute allerede? Eller er det sånn som før at de sier de kun kan søke ifra start til slutt, feks TRD-SGN.......

Jeg ba om søk fra MUC-KIX for å sjekke.. men det var vist ikke mulig han måtte søke fra OSL, men fant bilettene alikvel. Det er nok litt lotto hvem du kommer til.
 
Hva er erfaringen med å ringe CT telefonen om dagen nå som mail er ute av bildet? Bare å ringe inn å fortelle at man har en reiserute allerede? Eller er det sånn som før at de sier de kun kan søke ifra start til slutt, feks TRD-SGN.......
Siste gang jeg ringte fikk jeg spørsmål om jeg har en reiserute klar som han kunne søke på. Positivt overrasket. Så det varierer nok veldig hvem du treffer.
 
Hva er erfaringen med å ringe CT telefonen om dagen nå som mail er ute av bildet? Bare å ringe inn å fortelle at man har en reiserute allerede? Eller er det sånn som før at de sier de kun kan søke ifra start til slutt, feks TRD-SGN.......
Jeg spør alltid om de viktigste leg'ene først, feks F FRA-HND. Har ikke fått beskjed om at jeg må søke hele veien noen gang. Men, som andre også nevner: Det kommer nok an på hvem du får i andre enden.
 
Ved transit skal man fly samme flyselskap inn og ut av Taiwan. Og transit-tiden under åtte timer har også vært krav.
Takk! Har HKG-TPE-VIE med kun BR i slutten av januar. Da er det iallfall ikke transit-reglene som kommer til å avgjøre om denne lar seg gjennomføre eller ikke :)
 
Jeg har fått søkt leg for leg hos SAS i helgen, og atpåtil slengt på en CT. Skulle egentlig ikke bruke det, men så foreslo agenten det selv. Og så hadde jeg flere enn jeg trodde.
 
Jeg har fått søkt leg for leg hos SAS i helgen, og atpåtil slengt på en CT. Skulle egentlig ikke bruke det, men så foreslo agenten det selv. Og så hadde jeg flere enn jeg trodde.

Den engelske kundeservicen etter åpningstid?
 
Ventetid på CT linjen: 15min, var nr 2 i kø.
Agent: Simon, og jeg synes hele prosessen gikk som smurt. Han fant alt jeg hadde klart, veldig fornøyd.

Flyselskap:
ANA (NH), EVA (BR)
Klasse: First og Business
Avreise fra: London, LHR
Destinasjon: Bangkok, BKK
Retur til: London, LHR
Antal poeng brukt: 97500 + CT som utgår i morgen.
Skatter og avgifter: 3392 NOK inkl. Service Fees
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted: Utreise mars 2022, men returen skal endres til april når EVA slipper seter.
Booket: Mar 2021
Det blir overnatting både i Tokyo og Taipei :)

Flyvninger:

LHR - HND, NH First Boeing 777-300er
HND - BKK, NH Biz Boeing 787-9
BKK - TPE, BR Biz Airbus A330-300 Hello Kitty igjen? :D
TPE - LHR, BR Biz Boeing 777-300er

Er ganske fornøyd, da utreise er på min første mulige dag ifm ferie og turnusfri i mars og april 2022. Og, en får krysset ut ANA i F og EVA på Long-haul Biz, har dem på intra-asiatisk fra før.
Og, det satses på at det ikke blir noe flight canceled da.

For 3-4 uker siden registrerte jeg i appen at "noen" har endret utreise på første flighen, fortsatt i F å greier, men problemet er at da ankommer jeg Haneda 5-6 timer etter at flight nr 2 har forlatt Haneda.
Så, 2 uker etterpå kommer det en mail fra SAS at jeg må kontakte dem for de klarer ikke re-booke meg.

LHR - HND, NH First Boeing 777-300er
>>HND - BKK, NH Biz Boeing 787-9<<
BKK - TPE, BR Biz Airbus A330-300 Hello Kitty igjen? :D
TPE - LHR, BR Biz Boeing 777-300er

Har funnet en BR flight via TPE, men hadde mest lyst på ANA direkte.
Regner jo ikke med å få så mye hjelp av SAS, men kunne det vert en løsning å sende mail til ANA ? Noen med erfaringer?
Om ja, har noen en mailadresse som en har opplevd god hjelp fra tidligere?
 
For 3-4 uker siden registrerte jeg i appen at "noen" har endret utreise på første flighen, fortsatt i F å greier, men problemet er at da ankommer jeg Haneda 5-6 timer atter at flight nr 2 har forlatt Haneda.
Så, 2 uker etterpå kommer det en mail fra SAS at jeg må kontakte dem for de klarer ikke re-booke meg.

LHR - HND, NH First Boeing 777-300er
>>HND - BKK, NH Biz Boeing 787-9<<
BKK - TPE, BR Biz Airbus A330-300 Hello Kitty igjen? :D
TPE - LHR, BR Biz Boeing 777-300er

Har funnet en BR flight via TPE, men hadde mest lyst på ANA direkte.
Regner jo ikke med å få så mye hjelp av SAS, men kunne det vert en løsning å sende mail til ANA ? Noen med erfaringer?
Om ja, har noen en mailadresse som en har opplevd god hjelp fra tidligere?

Ta kontakt med SAS/CT. Be dem se på booking forandringen og ha forslagene klare. I og med at det er en SAS/CT billett så er det de, ikke ANA som må hjelpe deg.

Du er flyttet over i nytt F sete på en flight som faktisk går, vil jeg tro fra LHR Men datasystemet finner ikke billett videre. Det samme skjedde for meg, mistet F HND-ORD, men fikk booket om til biz per telefon.
 
Takk! Har HKG-TPE-VIE med kun BR i slutten av januar. Da er det iallfall ikke transit-reglene som kommer til å avgjøre om denne lar seg gjennomføre eller ikke :)
Det forutsetter Taiwan åpner for transitt igjen. Transit på Taiwan er ikke tillatt akkurat nå.
 
Er det flere enn meg som opplever en veldig sterk uvillighet hos kundeservice (og CT-telefon) om dagen til å hjelpe til? Søker opp intra-europeiske billetter, og ser god tilgjengelighet på awardfares (Fra samtlige program det søkes i: UA, lifemiles, AC), i tillegg til å bruke SQ's krisflyer motor. Alle disse viser tilgjengelighet i business, mens agenten hos SAS kun gir meg økonomi eller ingenting. Ethvert forsøk på å be dem søke på spesielle flighter etc blir bryskt avfeid med at "det er ingen ting ledig i business den dagen" / "vi får ikke lov til å søke på enkeltlegs - det var en feil som tallinn gjorde før".

Hva har egentlig skjedd her? Føler agenten nå sitter med den samme toolen som nå er tatt ned på SAS nettsider, en dårlig en sådan. Eller er det slik at man forsøker å kutte kost ved å ikke la meg booke "dyre" seter?
 
Tilbake
Til toppen