Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Er det flere enn meg som opplever en veldig sterk uvillighet hos kundeservice (og CT-telefon) om dagen til å hjelpe til? Søker opp intra-europeiske billetter, og ser god tilgjengelighet på awardfares (Fra samtlige program det søkes i: UA, lifemiles, AC), i tillegg til å bruke SQ's krisflyer motor. Alle disse viser tilgjengelighet i business, mens agenten hos SAS kun gir meg økonomi eller ingenting. Ethvert forsøk på å be dem søke på spesielle flighter etc blir bryskt avfeid med at "det er ingen ting ledig i business den dagen" / "vi får ikke lov til å søke på enkeltlegs - det var en feil som tallinn gjorde før".

Hva har egentlig skjedd her? Føler agenten nå sitter med den samme toolen som nå er tatt ned på SAS nettsider, en dårlig en sådan. Eller er det slik at man forsøker å kutte kost ved å ikke la meg booke "dyre" seter?
Prøv agentrulett. Som noen påpekte i denne tråden i går og i dag, det kommer veldig an på hvem du treffer. Jeg har sikkert booket om CT-reiser 10+ ganger siden mars 2020. Har alltid fått ønsket resultat. Legg også merke til at enkelte flyselskaper i *A har noen særregler, spesielt LH og TK.
 
Prøv agentrulett. Som noen påpekte i denne tråden i går og i dag, det kommer veldig an på hvem du treffer. Jeg har sikkert booket om CT-reiser 10+ ganger siden mars 2020. Har alltid fått ønsket resultat. Legg også merke til at enkelte flyselskaper i *A har noen særregler, spesielt LH og TK.

Hvilken type særregler er det som gjelder for LH? Er her jeg har hatt problemer.. (også med SQ, hvor agenten ikke klarer å prise 5th freedom CPH-FCO, mens SQ selv lar meg booke strekningen med krisflyer)
 
Hvilken type særregler er det som gjelder for LH? Er her jeg har hatt problemer.. (også med SQ, hvor agenten ikke klarer å prise 5th freedom CPH-FCO, mens SQ selv lar meg booke strekningen med krisflyer)
LH biz intra Europa får man ofte ikke. De gir det nesten bare hvis man har LH Group videre (virker det som).
SQ har ikke vært åpent for booking for EB de siste to årene.
 
Jeg har lett der og på Taiwans Utenriksdepartement sine sider og EVA, men finnet faktisk ikke transitregler.
Sikkert jeg som er ubrukelig, men i disse tider kan det jo endre seg mange ganger i Taiwan og Vietnam som er feriedestinasjonen.

IATA Timatic gir en fin pekepinne til regler for innreise og transit. Jeg pleier å bruke grensesnittet i Expertflyer (Travel Information -> Visa, health & passport), men flere flyselskaper har også dette tilgjengelig på nettsiden sin.

20211004_17h53m42s_grim.png

Summary
No
, The travel documents held are not sufficient for
the traveler's journey, or they may need additional documents as
follows:
Vietnam - Destination Passport
Passport required.
Document validity rules:
Passports and other documents accepted for entry must be valid for a
minimum of 6 months from the arrival date.
Entry and Transit restrictions apply:
Passengers are not allowed to enter.
This does not apply to passengers traveling on business as experts,
business managers or high-tech workers.
The following regulations apply to children/minors:
Minors who are younger than 7 years do not need a photo in the
passport of parents or accompanying persons.
Minors younger than 14 years must travel with a parent, a guardian or
an authorized custodian.
WARNING! In accordance with European Union (EU) Legislation, all
minors who are nationals of Norway and depart from Bulgaria, Croatia,
Cyprus, Romania or a Schengen Member State must have their own travel
document that meets the entry requirements of their destination.
Important:
Passengers must have a printed negative COVID-19 RT-PCR test taken at
most 3 days before departure from the first embarkation point. The
test result must be in English.
Passengers traveling on business must have medical insurance or
guarantee from the hosting company to cover COVID-19 expenses.
A Health Declaration Form must be completed before arrival. The form
can be found at
https://tokhaiyte.vn/
Passengers are subject to medical screening and quarantine for up to
28 days.
Vietnam - Destination Visa
Visa required.
Additional information:
Extension of stay possible for an additional 90 days, for holders of a
"Certificate of Visa Exemption".
The following regulations apply to children/minors:
Minors are visa exempt if mentioned in the passport of the parents or
accompanying persons.
Important:
The information on the e-visa or on the visa on arrival letter must
match the details of the passport used for travel.
Nationals of Norway entering Viet Nam without a visa must have a gap
of at least 30 days from their last departure date from Viet Nam.
This does not apply to passengers who entered Viet Nam with a visa for
their last visit.
This does not apply to passengers who return to Viet Nam after having
visited a third-country (which is not the country of initial
departure). They can obtain a visa on arrival.
Visa exempt visitors not holding return/onward tickets could be
refused entry.
Passengers traveling on business, as experts, must have an
international medical insurance or guarantee that the hosting company
will pay if there are Coronavirus (COVID-19) treatment costs; and
- a Coronavirus (COVID-19) test taken by Real time-PCR technique, from
3 to 7 days before arrival.
Vietnam - Destination Health
Vaccination against yellow fever required if arriving within 6 days
after leaving or transiting countries with risk of yellow fever
transmission .
Exempt from Yellow Fever vaccination:
Children under 1 year of age.
Recommended Health and Vaccination precautions:
Malaria prophylaxis: malaria risk, mainly due to P. falciparum, exists
in the whole country, excluding urban centres, the Red River Delta,
the Mekong Delta and the coastal plain areas of central Viet Nam. High
risk areas are the highland areas below 1500 m. south of 18 degrees
N., notably the four central highlands provinces of Dak Lak, Dak Nong,
Gia Lai and Kon Tum, Binh Phuoc province and the western parts of the
coastal provinces Khanh Hoa, Ninh Thuan, Quang Nam and Quang Tri.
Recommended prevention in risk areas:
C.
The WHO recommended type of prevention is referred to as:
- Type A (very limited risk of malaria transmission) - Mosquito bite
prevention only.
- Type B (risk of non-falciparum malaria) - Mosquito-bite prevention
plus chloroquine or doxycycline or atovaquone-proguanil or mefloquine
chemoprophylaxis.
- Type C (risk of P. falciparum malaria) - Mosquito-bite prevention
plus atovaquone-proguanil or doxycycline or mefloquine
chemoprophylaxis.
Chemoprophylaxis should be started preferably one week before
departure and no later than the first day of exposure; it must be
taken with unfailing regularity and continued for 4 weeks after the
last exposure. No prophylactic regimen is 100% protective against
infection, but even if it fails to prevent the disease it may,
nevertheless, render the infection milder and less life threatening.

Chinese Taipei - Transit Passport
Entry and Transit restrictions apply:
Passengers are not allowed to transit.
Chinese Taipei - Transit Health
Vaccinations not required.
 
LH biz intra Europa får man ofte ikke. De gir det nesten bare hvis man har LH Group videre (virker det som).
SQ har ikke vært åpent for booking for EB de siste to årene.

Men er det ikke rart at samtlige andre *a selskapers programmer har mulighet til å booke disse LH flightene? Pre-covid har jeg aldri hatt noe problem med dette, og kunne også gjøre det on-line med SQ KF-miles nå i sted.

5th freedom SQ-flightene jeg refererer til (bookingklasse x riktignok) er forøvrig nå også åpne for partners og tilgjengelige - SAS-agenten så dem, men klarte ikke prise dem.

(Søker forøvrig på strekningen OSL-FCO og retur helger i okt-nov)
 
Hva har egentlig skjedd her? Føler agenten nå sitter med den samme toolen som nå er tatt ned på SAS nettsider, en dårlig en sådan. Eller er det slik at man forsøker å kutte kost ved å ikke la meg booke "dyre" seter?

Dersom man søker bonusreise på united.com og får opp treff på "flere" ledige seter i Business Saver-kategorien, synes jeg ofte det kan stemme med tilgjenglighet på SAS.
 
Okei! Men hvordan får man booket bonusreiser via Thai nå som det ikke går an å booke *A-bonusreiser hos SAS?
Har man CT ringer man inn til dem for å bestille, eller så ringer man inn til Sas for å bestille bonusbilletter. Bruker awardfares og United sin hjemmeside for å sjekke om det er ledig bonusseter.
 
Hva er grensen for en ruteendring som kan kvalifisere til kansellering/endring av billett uten gebyr og beholde CT som er gått ut? Var det 3 timer endring på opprinnelig rute?
Har en reise til Bali i februar som jeg håper kan endres....
 
Er det noen som har telefonnummeret til bestilling av reise med ct? Har brukt gullmail før, men det er ikke mulig lenger dessverre
 
Flyselskap: SAS
Klasse: Business/Plus
Destinasjon: LAX/SFO (og Vegas)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antall poeng brukt: 81047 poeng (minus 9375 grunnpoeng i opptjening på returen)
Skatter & avgifter (per person): 735 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: midten av november 2021
Booket: september 2021 (i dag)

Flyvninger:
XXX-OSL-CPH-LAX // SFO-CPH-OSL-XXX.

A350 på utreisen, A340 på returen.

Business med Fly Premium på utreisen og Plus Smart betalt med poeng på retur.

Hadde faktisk returen bestilt som en enveis bonusreise i Business fra SFO fra før, hvor jeg kunne lagt til utreisen for å få Business begge veier. Denne blir jeg i stedet å avbestille. Valgte Plus Smart på returen for å sikre diamant i neste opptjeningsperiode da jeg tviler på at SAS forlenger status for perioden som slutter i oktober 2022.

Returen gir totalt (6000+750+750)*1,25*4 = 37500 grunnpoeng og statuspoeng. Planlegger å legge inn et minstebud med Plusgrade. Går det gjennom får jeg ytterligere 3750 grunnpoeng + 11250 statuspoeng.

Denne tikket forøvrig inn to timer etter innlevert søknad.

Vis vedlegget 86539

Nå håper jeg bare Biden åpner opp som annonsert i starten av november.

A340-returen fra SFO ble som forventet kansellert, og jeg ble ombooket automatisk til samme avgang neste dag. Ringte nettopp SAS for å spørre om ombooking til orginal returdato. Foreslo UA SFO-LAX og SAS LAX-CPH, men fikk beskjed om at de ikke kan booke om til United når billetten kun har SAS-flyvninger. Spør så om det finnes noen måter å bookes om til bestilt returdato, og får beskjed om nei.

Jeg foreslår så å booke om til retur bare fra LAX (med SAS), og får da - etter ti minutter på hold - beskjed om jeg i så fall må betale en avgift for å endre destinasjon i tillegg til økt poengpris på ca 40.000 poeng. Spør så igjen om det virkelig er tilfellet at jeg må betale en endringsavgift fordi SAS har kansellert avgangen jeg har bestilt fra SFO, og jeg ikke kan fly på en senere dato, når eneste SAS-avgang fra vestkysten aktuell dato går fra LAX. Ja, sik er reglene får jeg som svar.

HUCA. Må gjøre et nytt forsøk før skandinavisk kundeservice stenger kl 17:30 i morgen.

Slik kundeservice er forøvrig noe jeg ikke har savnet under korona. Jeg regner med at det vil ordne seg etter et par forsøk, men det er utrolig frustrerende å måtte bruke tid på det.
 
Sist redigert:
Er det noen her som har gode tips til mulige bonusreiser for familie på 5 for å få brukt CT? Hadde tur fra OSL til CUN i vinterferien (25 feb til 5 mars) men nå er returflight kansellert. Ser ikke ut til at det er så mange steder det er 5 seter ledig…?
 
Tilbake
Til toppen