Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

[Darkcho]

Rimelig hyggelig opplevelse med SAS i dag.

For 3 dager siden tikket det inn kansellering fra ANA på NRT-HNL i First Class som ble booket for lenge siden, meget ergerlig. Har i 2 år forsøkt å komme meg på tur til HNL med ANA sine 380 i First, men COVID og annet har stoppet dette. Nå skulle jeg dit i Januar men ANA valgte å kansellere 1 av 2 ruter - og min var selvsagt den kansellerte...

Har tenkt på hva jeg skal gjøre med bookingen i et par dager uten å helt lande hva det blir til, men ut av det blå kommer det et pling i telefonen om at det er en endring i bookingen min. Joda - der har SAS flyttet meg over til den ruten som faktisk går den dagen, i First Class! Dette er rimelig wicked for ANA har hatt null (0) seter tilgjengelig på disse avgangene i lang lang lang tid. Har selv hatt søk oppe og flightene har vært utilgjengelige for SAS bookinger i måneder. Aner ikke hva som har skjedd eller hvordan det skjedde, men jeg er confirmed til HNL i F

 

[trygveat]

Rimelig hyggelig opplevelse med SAS i dag.

For 3 dager siden tikket det inn kansellering fra ANA på NRT-HNL i First Class som ble booket for lenge siden, meget ergerlig. Har i 2 år forsøkt å komme meg på tur til HNL med ANA sine 380 i First, men COVID og annet har stoppet dette. Nå skulle jeg dit i Januar men ANA valgte å kansellere 1 av 2 ruter - og min var selvsagt den kansellerte...

Har tenkt på hva jeg skal gjøre med bookingen i et par dager uten å helt lande hva det blir til, men ut av det blå kommer det et pling i telefonen om at det er en endring i bookingen min. Joda - der har SAS flyttet meg over til den ruten som faktisk går den dagen, i First Class! Dette er rimelig wicked for ANA har hatt null (0) seter tilgjengelig på disse avgangene i lang lang lang tid. Har selv hatt søk oppe og flightene har vært utilgjengelige for SAS bookinger i måneder. Aner ikke hva som har skjedd eller hvordan det skjedde, men jeg er confirmed til HNL i F

Her er det høyst sannsynlig ANA som har ordnet opp. Kan anbefale å sjekke om SAS må skrive ut ny billett/bekrefte ombookingen, for å unngå å risikere at den nye flighten faller ut.

 

[Darkcho]

Ringte inn det sekundet det ticket inn endring. SAS ba om confirm på at jeg ville ha nye flighten og kjørte ticketing mens jeg var på linja, alt done på 1 min.

Enig med deg - trolig ANA som har ryddet opp her.

 

[Lars J]

Rimelig hyggelig opplevelse med SAS i dag.

For 3 dager siden tikket det inn kansellering fra ANA på NRT-HNL i First Class som ble booket for lenge siden, meget ergerlig. Har i 2 år forsøkt å komme meg på tur til HNL med ANA sine 380 i First, men COVID og annet har stoppet dette. Nå skulle jeg dit i Januar men ANA valgte å kansellere 1 av 2 ruter - og min var selvsagt den kansellerte...

Har tenkt på hva jeg skal gjøre med bookingen i et par dager uten å helt lande hva det blir til, men ut av det blå kommer det et pling i telefonen om at det er en endring i bookingen min. Joda - der har SAS flyttet meg over til den ruten som faktisk går den dagen, i First Class! Dette er rimelig wicked for ANA har hatt null (0) seter tilgjengelig på disse avgangene i lang lang lang tid. Har selv hatt søk oppe og flightene har vært utilgjengelige for SAS bookinger i måneder. Aner ikke hva som har skjedd eller hvordan det skjedde, men jeg er confirmed til HNL i F

Kult, når jeg har fått flights kansellert tidligere har jeg kastet meg rundt og tatt det første og beste alternativet jeg kan finne, burde kanskje hatt mer is i magen. Om det er mulighet for å bli booket om etter ett par dager

 

[Origo]

Hørt om nordmannen, dansken og svensken?
Nei, ingen spøk, men derimot dagens agent-rulett.

Case: 2 bookinger med 2 utgåtte CTer til Japan (10.22)
Ønske: kansellere og få CTer tilbake med 30 dager ekstra varighet

Nordmannen: svar i løpet av minutter, men måtte sjekke. Jeg la på etter over en halvtime venting på at han skulle komme tilbake.

Dansken: rask svar, men måtte sjekke et par ganger: kun ombooking, men ikke CT tilbake med 30 dager gyldighet.

Engelsk valg. Svensk (og meget hyggelig dame): måtte også sjekke, men fikk 3mnd ekstra gyldighet på CTer. Både poeng og CTer dukket opp kort tid etter.

Konklusjon: Svensk seier, jajamensann!

 

[Are]

Det er fullt mulig å få sjekket bagasjen hele veien, men er du uheldig møter du en agent ved innsjekk som ikke vet hvordan det gjøres.

Støtte på akkurat dette problemet her nylig.
De klarte ikke å knytte sammen SK og OS.
Det var flere (tilsynelatende) erfarne agenter, men etter en halvtime var konklusjonen at det ikke går.
Visstnok noe som har skjedd i nyere tid at dette ikke lar seg gjøre lenger som tidligere, så ville vært litt mer forsiktig med å booke kort transfer mellom to billetter i fremtiden.
Jeg klarte å hente ut bagasje og sjekke inn på nytt med 75 minutter på ARN, men ikke like sikker på om det ville fungert på f.eks. CPH.
BKK kjenner jeg ikke så godt så vanskelig å si noe her, men må man hente bagasjen må man krysse toll og etterpå sjekke inn og passere sikkerhetskontrollen på nytt.. Det kan fort ta tid..

 

[Insomnia4u]

Støtte på akkurat dette problemet her nylig.
De klarte ikke å knytte sammen SK og OS.
Det var flere (tilsynelatende) erfarne agenter, men etter en halvtime var konklusjonen at det ikke går.
Visstnok noe som har skjedd i nyere tid at dette ikke lar seg gjøre lenger som tidligere, så ville vært litt mer forsiktig med å booke kort transfer mellom to billetter i fremtiden.
Jeg klarte å hente ut bagasje og sjekke inn på nytt med 75 minutter på ARN, men ikke like sikker på om det ville fungert på f.eks. CPH.
BKK kjenner jeg ikke så godt så vanskelig å si noe her, men må man hente bagasjen må man krysse toll og etterpå sjekke inn og passere sikkerhetskontrollen på nytt.. Det kan fort ta tid..

BKK har tidligere hatt transit check-in for uthenting av nytt boardingkort. I August så det ut som det var åpnet igjen. Får en agenten ved første flyplass til å tagge bagasjen helt frem så knytter transit-check in tag til nytt boardingkort. Må man ut og rundt går det fort 3-4 timer.

I teorien skal det vel være mulig å tagge uansett, men godt mulig det er lagt inn endel sperrer fra covid-tiden som ikke ennå er åpnet.

 

[Jeanette]

Hørt om nordmannen, dansken og svensken?
Nei, ingen spøk, men derimot dagens agent-rulett.

Case: 2 bookinger med 2 utgåtte CTer til Japan (10.22)
Ønske: kansellere og få CTer tilbake med 30 dager ekstra varighet

Nordmannen: svar i løpet av minutter, men måtte sjekke. Jeg la på etter over en halvtime venting på at han skulle komme tilbake.

Dansken: rask svar, men måtte sjekke et par ganger: kun ombooking, men ikke CT tilbake med 30 dager gyldighet.

Engelsk valg. Svensk (og meget hyggelig dame): måtte også sjekke, men fikk 3mnd ekstra gyldighet på CTer. Både poeng og CTer dukket opp kort tid etter.

Konklusjon: Svensk seier, jajamensann!

Det er dette som irriterer meg med SAS kundeservice og grunnen til agentrulett i det hele tatt er blitt en greie…

 

[Are]

I teorien skal det vel være mulig å tagge uansett, men godt mulig det er lagt inn endel sperrer fra covid-tiden som ikke ennå er åpnet.

Det sa de i alle fall i innsjekk at var vanskelig i det siste. Typ noen måneder, ikke siden covid.
Sist jeg spurte på samme flyplass var det null problem, og min forståelse er at det ikke var problem med agentene, men et reelt systemproblem.

 

[Insomnia4u]

Det sa de i alle fall i innsjekk at var vanskelig i det siste. Typ noen måneder, ikke siden covid.
Sist jeg spurte på samme flyplass var det null problem, og min forståelse er at det ikke var problem med agentene, men et reelt systemproblem.

Skjønner, så det er Amadeus som er problemet? Synd hvis det blir permanent.

 

[Are]

Skjønner, så det er Amadeus som er problemet? Synd hvis det blir permanent.

Slik jeg forstod det ja. Veldig synd, vet ikke om det er fordi selskapene ikke vil stå ansvarlig for bagasje når man har kjøpt billett noe annet sted..

Problemet er vel bare at ikke alle reiser kan nødvendigvis kjøpes enkeltstående.. I alle fall ikke til en edruelig pris,spesielt for oss som bor i provinsen og er avhengig av å fly til en hub først...

 

[Insomnia4u]

Slik jeg forstod det ja. Veldig synd, vet ikke om det er fordi selskapene ikke vil stå ansvarlig for bagasje når man har kjøpt billett noe annet sted..

Problemet er vel bare at ikke alle reiser kan nødvendigvis kjøpes enkeltstående.. I alle fall ikke til en edruelig pris,spesielt for oss som bor i provinsen og er avhengig av å fly til en hub først...

Slik jeg har blitt det forklart tidligere, er at bagasjen blir "holdt tilbake" i systemet inntil ny flight kobles til, når den er tagget men med separate flights. Mulig det er et kostnadsspørsmål siden det kan kreve manuell behandling.

Hvis bagasjen blir liggende på vent i en tralle inne på rotunden må den plukkes manuelt og sendes videre. Vet ikke hvordan OSL sitt nye system opererer, men det er antagelig litt ulik praksis rundt om på flyplasser.

Separate billetter er relativt risikabelt å reise med, selv om jeg har gjort det endel pre-covid. Pleier å ha 5-24t å gå på om jeg må gjøre det.

 

[Are]

Separate billetter er relativt risikabelt å reise med, selv om jeg har gjort det endel pre-covid. Pleier å ha 5-24t å gå på om jeg må gjøre det.

Huff.. Jeg har gjort dette med under 2 timer flere ganger.
Alltid løst seg med bagasje frem til nå.
Men opplevde at på ARN klarte jeg å hente bagasje og sjekke inn på under 1 time så jeg rakk tilbake til loungen før avreise.
Hadde 75 minutter opprinnelig....

Meget overrasket over at det ikke gikk å sende bagasje hele veien, men tror ikke det stoppet hos agenten.

Var forberedt på å reise uten bagasje når det ikke gikk.. Men jaggu kom bagasjen med rød lapp først på båndet.. Mest tidkrevende var automat innsjekk hos LH...

 

[Insomnia4u]

Huff.. Jeg har gjort dette med under 2 timer flere ganger.

Under 2 timer på intercontinentale flighter?

 

[Nurse82]

Hei! Er det noen som har flydd Lufthansa premium economy og kan fortelle meg om dette er tilsvarende SAS plus i B747og/eller A350? Vurderer å oppgradere (med penger) billetter jeg har i eco. Har fått beskjed fra gullmailen om at jeg ikke kan oppgradere med poeng.

 

[Are]

Under 2 timer på intercontinentale flighter?

Stort sett intra-Europa.
En gang via BRU SK/ET.

 

[indahla]

Flyselskap: BA, QR, TK, PO, SK
Klasse: Eco, Biz & First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Doha
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 90k Alaska points + 31,5k EB + CT
Skatter & avgifter (per person): 2700 + 1400 kr
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2022
Booket: Oktober 2022

OSL - LHR // BA Biz // A320

LHR - DOH // QR First // A380
DOH - BEY // QR Biz // A350-1000

BEY - IST // TK Biz // B789
IST - WAW // LO Biz // E195
WAW - ARN // SK Plus // CRJ9
ARN - OSL // SK Plus // A320

Vis vedlegget 104677

Mangler QR First i sengestolpen, så benytter anledningen før A380 forsvinner ut på de evige jaktmarker. Det blir en kompakt tur som følge av tidsklemme på hjemmebane. Avgang til London Lørdag kveld, og hjemme i Oslo mandag ettermiddag Blir noen hektiske dager, men det finnes jo noen godbiter her.. A380 First, Al-Safwa lounge, Q-Suites, TK Dreamliner.

Dere som har Alaska Miles: hvordan får dere tjent disse?

 

[mrt]

Booket nylig VIE - TPE med BR062 og så TPE - BKK med BR067. Alt var fint og flott helt til jeg logget meg inn på nett og fant ut at BR062 mellomlander i BKK på vei til TPE. Det er jo fint og flott ¨få en 17 timer+ layover i TPE, men er det noen som har erfaring om å få byttet dette ut til å bli en VIE-BKK istedenfor?

 

[holmen]

Booket nylig VIE - TPE med BR062 og så TPE - BKK med BR067. Alt var fint og flott helt til jeg logget meg inn på nett og fant ut at BR062 mellomlander i BKK på vei til TPE. Det er jo fint og flott ¨få en 17 timer+ layover i TPE, men er det noen som har erfaring om å få byttet dette ut til å bli en VIE-BKK istedenfor?

Har kikket en del på den ruten selv, i det siste. Det ser ut til at de legges ut som VIE-BKK og VIE-TPE med mellomlanding i BKK. Kanskje også BKK-TPE. Hvis man booker en av dem, så blir den andre "halvparten" borte. Så det kan hende du hadde fått booket VIE-BKK i første omgang. Sjekket du det? Kan jo høre med kundeservice om du kan booke på nytt, men kutte omveien om TPE.

 

[mrt]

Har kikket en del på den ruten selv, i det siste. Det ser ut til at de legges ut som VIE-BKK og VIE-TPE med mellomlanding i BKK. Kanskje også BKK-TPE. Hvis man booker en av dem, så blir den andre "halvparten" borte. Så det kan hende du hadde fått booket VIE-BKK i første omgang. Sjekket du det? Kan jo høre med kundeservice om du kan booke på nytt, men kutte omveien om TPE.

Jeg hadde ventet så lenge på en åpen slot, så bare hugget til. Skulle ha sjekket VIE - BKK selvfølgelig