Refunderbar første 24t etter booking
Fikk i forrige uke booket en T/R på åtte legs med blant annet EZE-FRA-VIE-FRA-OSL Biz i November, så Wien trikset funker fortsatt.
Jeg har ikke prøvd å få telefonagent til å fjerne VIE-FRA og legge til OSL-FRA som en del av bookingprosessen på telefon, men jeg har fått til å booke VIE-FRA-ICN på nett og så ringe inn et par uker senere for å fjerne VIE-FRA og legge til utreise fra Oslo. Dette var dog til OSL-CPH-FRA med SK+LH siden det enda ikke er noen bonusbilletter på direkteflights den samme dagen.
Skal gå fint det så lenge du finner flights hele veien. Det blir mest sannsynlig mye økonomi da.. Siden Avianca har nesten helt sluttet med business på short haul. Kanskje det er mulig å fly Copa via Panama City? Uten at jeg har sjekket om de flyr til Buenos Aires..Hei! Er det noen som vet om det er mulig å booke bonusreise fra Oslo - Munchen - Mexico City - Bogota - Buenos Aires? Eller blir det for mye "omvei" å fly via Mexico City??
Takk for svar! Ja, jeg har funnet rute hele veien. Det er faktisk noen få business billetter med Avianca også, men ikke alle dagene. Så lenge eurobonus går med på den ruten så finnes det billetter. Synd at det er så lenge til EB-telefonen åpner igjen
Ja, de flyr med widebodyfly på noen få av rutene som ikke går over dammen og da er det businessTakk for svar! Ja, jeg har funnet rute hele veien. Det er faktisk noen få business billetter med Avianca også, men ikke alle dagene. Så lenge eurobonus går med på den ruten så finnes det billetter. Synd at det er så lenge til EB-telefonen åpner igjen
Jeg hadde for noen år siden EZE-YYZ-CPH-BGO så dersom det er ledige bonusseter er det ikke noen begrensinger.Hei! Er det noen som vet om det er mulig å booke bonusreise fra Oslo - Munchen - Mexico City - Bogota - Buenos Aires? Eller blir det for mye "omvei" å fly via Mexico City??
Hei! Er det noen som vet om det er mulig å booke bonusreise fra Oslo - Munchen - Mexico City - Bogota - Buenos Aires? Eller blir det for mye "omvei" å fly via Mexico City??
Godt å vite! Via Toronto er vel enda mer omvei enn via Mexico City. Det er ledige business seter med Avianca, men flyet er A320. Hva skal jeg tro om det?
Godt å vite! Via Toronto er vel enda mer omvei enn via Mexico City. Det er ledige business seter med Avianca, men flyet er A320. Hva skal jeg tro om det?
Jeg har funnet business fra Buenos Aires til Frankfurt på vei hjem (med Wien-trikset). Men bort er det verre... Jeg får følge med fremover
Det er jo 1-2-1 på den ruten med LH også. Så lenge man vil betale litt mer poeng og reiser før 1.9 (ish)
Det er jo 1-2-1 på den ruten med LH også. Så lenge man vil betale litt mer poeng og reiser før 1.9 (ish)
Reisen er like etter SAS bytter til Skyteam, så jeg har tenkt tanken. Men jeg er litt spent på prisene og derfor vil jeg bestille tur nå så kan jeg evt. booke om senere om jeg finner noe bedre.
Vi er fire personer så 2-2-2 konfigurasjonen er OK. Jeg prøver å få plass oppe i 2 etg. Min beste opplevelse i Business så langt har jeg hatt på Lufthansa 747.Det er jo 1-2-1 på den ruten med LH også. Så lenge man vil betale litt mer poeng og reiser før 1.9 (ish)
Det er bekreftet at pristabellen forblir uendret ved overgang. Men at en prisjustering muligens vil komme på et senere tidspunkt.Reisen er like etter SAS bytter til Skyteam, så jeg har tenkt tanken. Men jeg er litt spent på prisene og derfor vil jeg bestille tur nå så kan jeg evt. booke om senere om jeg finner noe bedre.
Vi er fire personer så 2-2-2 konfigurasjonen er OK. Jeg prøver å få plass oppe i 2 etg. Min beste opplevelse i Business så langt har jeg hatt på Lufthansa 747.