FIRST CLASS - TILGJENGELIGHET

[flying_all]

Det er for mye. Så bra er ikke den loungen

Jeg har selv hatt 11 timer i MUC på LH sin first lounge. Lunsj, middag, kvelds, badekar, soverom, spotting. For mye?? Nei

 

[FlyTore]

Sånn jeg forstår deg, så varer CT'ene ut 2019. Dvs. at de kan endres kun til 15. januar 2020. Dvs. at hvis du skal reise i mai 2020, så har du IKKE mulighet til å endre til f eks. Lufthansa F 14 dager før avreise. Siste mulighet for å endre på billetten er altså 15. januar 2020.

Hei @mariusbb , det står følgende i mailen:
"Husk at du må bestille reisen din senest 31. desember neste år (2020), selve reisen kan du dra på etter denne datoen."

Så da har jeg god tid på meg Men det du sier er at man kan bestille turen i 'vanlig' business så snart det er tilgjengelig og så forsøke å endre til F 14 dager før avreise? Er det da Tallin som bistår med dette?

 

[paramberg]

Hei @mariusbb , det står følgende i mailen:
"Husk at du må bestille reisen din senest 31. desember neste år (2020), selve reisen kan du dra på etter denne datoen."

Så da har jeg god tid på meg Men det du sier er at man kan bestille turen i 'vanlig' business så snart det er tilgjengelig og så forsøke å endre til F 14 dager før avreise? Er det da Tallin som bistår med dette?

Det er tallinn som hjelper deg med å endre så lenge det er ledig

 

[watchaddicted]

Jeg har flydd TG,OZ, CX og LH i First tilsammen ca 40 flighter. "Ikke veldig høyt" er en solid overdrivelse.

SQ virker å være i en klasse for seg både i C og F, sett bort i fra bakkeproduktet.

En First-opplevelse er imidlertid mer enn tiden i luften. TG og LH er best på bakken, hvor en virkelig kjenner forskjellen fra Business.
Hardware-produktene deres er også gode (TG380, ikke 747).

Kan være enig i at mat/service er bedre på andre selskap, men leser du reiserapporter ser du at både NH og OZ ikke alltid kommer godt ut.

Har flydd BKK-HND mange ganger, og den er notorisk dårlig på service i F. Virker som det er ruten hvor crew blir sendt rett før de skal pensjonere seg. A380 er mye bedre selv om TG er som Thailandsk kultur, litt omtrentlig

Tiltredes! TG og LH leverer meget bra på bakken og helhetlig er det helt i toppen

Artig å lese andres betraktninger rundt maskiner og crew. Har hatt 4 flighter i Thai F det siste året, to med A380 og to med 747, alle IC. På A380 flightene var det en miks av eldre og yngre crew. Den eldre garde var suverent best på service. På 747 flightene var det utelukkende eldre og mer erfarent crew og de leverte den beste servicen jeg har opplevd på fly, inkl. LH F.

 

[animals]

747 flightene

på min tur med TG747 så startet det bra med en god klem fra purser før det ble etterfulgt av elendig mat som jeg tror jeg hadde vært misfornøyd med i economy og ble avsluttet med at jeg takket først nei til frokost før jeg, ca 40 min før landing, ombestemte meg, og det føltes som jeg måtte overtale hun til å mekke sammen noe greier. Det smakte, også uten kjærlighet, ikke bra.

Den "nye" kabinen til TG synes jeg også var slitt og utdatert. Det var en fryd å boarde en frech 747-8 med LH noen timer senere.

Men jeg må absolutt gi TG en ny sjanse, og loungen i BKK (foruten maten) var helt nydelig

 

[watchaddicted]

på min tur med TG747 så startet det bra med en god klem fra purser før det ble etterfulgt av elendig mat som jeg tror jeg hadde vært misfornøyd med i economy og ble avsluttet med at jeg takket først nei til frokost før jeg, ca 40 min før landing, ombestemte meg, og det føltes som jeg måtte overtale hun til å mekke sammen noe greier. Det smakte, også uten kjærlighet, ikke bra.

Den "nye" kabinen til TG synes jeg også var slitt og utdatert. Det var en fryd å boarde en frech 747-8 med LH noen timer senere.

Men jeg må absolutt gi TG en ny sjanse, og loungen i BKK (foruten maten) var helt nydelig

Enig, maten i F-loungen til Thai skuffet stort

 

[flying_all]

på min tur med TG747 så startet det bra med en god klem fra purser før det ble etterfulgt av elendig mat som jeg tror jeg hadde vært misfornøyd med i economy og ble avsluttet med at jeg takket først nei til frokost før jeg, ca 40 min før landing, ombestemte meg, og det føltes som jeg måtte overtale hun til å mekke sammen noe greier. Det smakte, også uten kjærlighet, ikke bra.

Den "nye" kabinen til TG synes jeg også var slitt og utdatert. Det var en fryd å boarde en frech 747-8 med LH noen timer senere.

Men jeg må absolutt gi TG en ny sjanse, og loungen i BKK (foruten maten) var helt nydelig

Maten i BKK F loungen er ingenting i motsetning til LH F lounge maten. Synes likevel Thai scorer bra på bakken i BKK

 

[Insomnia4u]

på min tur med TG747 så startet det bra med en god klem fra purser...

På en Thai flight?? Det må du forklare nærmere. Høres kleint ut.

 

[animals]

På en Thai flight?? Det må du forklare nærmere. Høres kleint ut.

Hun spurte om det var noe hun kunne gjøre for å gjøre turen vår bedre. Og da svarte broren min for tull at en klem hadde gjort seg. Da fikk vi begge hver vår gode klem. Kjærligheten stoppet etter det.

 

[Insomnia4u]

Hun spurte om det var noe hun kunne gjøre for å gjøre turen vår bedre. Og da svarte broren min for tull at en klem hadde gjort seg. Da fikk vi begge hver vår gode klem. Kjærligheten stoppet etter det.

Hehe, straffer seg å bruke opp kvoten før dere begynner å fly

 

[flying_all]

På en Thai flight?? Det må du forklare nærmere. Høres kleint ut.

Om det er noen flyselskaper i hele verden som kan finne på å gi klem, så ville jeg selv sagt Thai

 

[Trailingtwomike]

Om det er noen flyselskaper i hele verden som kan finne på å gi klem, så ville jeg selv sagt Thai

Jeg fikk én på SQ

 

[flying_all]

Det viser seg at mønsteret på LH F FRA-SIN fortsatt stemmer. 2 seter eller mer tilgjengelig 48 timer før avgang.

 

[Alfred]

Ledig FRA - SIN i kveld, så her kan man få seg en fin tur ...

Jeg har en tur til Asia på søndag. om det åpner seg for FRA-SIN i morgen, kan jeg ringe SAS for å endre min CT eller er det bare Tallinn som kan dette?

 

[bighc]

Jeg har en tur til Asia på søndag. om det åpner seg for FRA-SIN i morgen, kan jeg ringe SAS for å endre min CT eller er det bare Tallinn som kan dette?

SAS kan på en god dag gjøre endringen, MEN den må billetteres i Tallin på mandag... det blir en utfordring

 

[flying_all]

Tilgjengeligheten til Thai Airways i First Class viser seg fortsatt å være veldig svak. Et søk på BKK-SYD fra juli 2019 til april 2020 viser kun 1 sete ledig og det er 14 aug 2019.

 

[flying_all]

Jeg har følgt med på Thai Airways First Class LHR-BKK i noen uker nå og det viser seg at de åpner opp seter i LH stil. Ca 14 dager før, men at mesteparten av setene kommer under 1 uke før avgang.

I morgen er det ikke mindre enn 4 ledige seter med TG F LHR-BKK A380 (det er bekreftet og kan bookes med Tallinn)

 

[flying_all]

BKK-SYD åpner seg også opp med First Class seter når det er under 1 uke til avgang. Kommende uke finner man følgende som kan bookes:

16 juni (5) seter i F
17 juni (3) seter i F
18 juni (3) seter i F
19 juni (1) sete i F
20 juni (1) sete i F

Her kommer man seg altså fra London til Sydney i TG F hele veien, 3 personer, hvis man booker noen dager i forveien bare.

LHR-BKK 17 juni 12:30-06:00+1 TG F A380
BKK-SYD 18 juni 19:20-7:20 +1 TG F 747

 

[flying_all]

Lufthansa First Class 748 FRA-EZE. 6 seter ledig i F.

 

[flying_all]

Lufthansa First Class 748 FRA-JNB. 5 seter ledig i F.