FIRST CLASS - TILGJENGELIGHET

[Gullars]

De slipper typisk ett sete 14 dager før, og så er det full frislipp ca 48 timer før. De slapp eksempelvis 11 seter i dag fra hhv LHR og FRA nå på fredag når vi skal av gårde. Men fruen nektet å bytte fra SQ biz til TG F fordi hun da måtte stå opp kl 4 i morgen natt . River meg fortsatt i håret her!

 

[Rscott]

Hm, interessant! Men samtidig betyr vel dette at det er omtrent umulig å endre returer fra Asia over til TG F lenger? (2 pax)

Som følge av at bookingen er låst etter at utreisen har startet. Med mindre man har typiske helgeturer med kort tid mellom utreise og hjemreise?

Nei, jeg skal faktisk fly TG hjem om 12 dager, men har null håp om at det dukker opp noe før fredag selv om det fortsatt er F6 A6 på det ene aktuelle flyet. Har fulgt ganske nøye med de siste par mnd.

 

[Rscott]

Vet!! Skulle bare booket om og sagt at det hadde skjedd en endring i stedet for å vekke henne i tre-tiden i natt da varselet plinget inn på tlf. Særdeles dårlig timing, men nå har jeg i hvert fall lært what not to do

 

[Rscott]

Den er grei, takk for tilbakemelding!

Har du/dere noen formening om følgende da?

1) Beholde SQ305 A380 business mellom LHR og SIN (ny config), dagflight
2) Endre over til TG F ved frislipp, LHR-BKK med A380? også dagflight

Mtp. at man ikke får "hele pakka" i London, sånn som man får ved avreise fra Bangkok?

SQ305 er ikke A380, det er 77W. Er helt sikker - skal fly den på lørdag Det er SQ317 og SQ319 som er 388 fra LHR.

Det var akkurat dette byttet jeg ønsket meg over, men som madammen sa nei takk til. Jeg hadde ikke vært et sekund i tvil!

 

[Rscott]

Det er snakk om den lille perioden fra juli-august hvor de bytter ut 77W med A380v3-maskinen som vanligvis flyr ZRH-SIN Men jeg er veldig i tvil om det er verdt poengene å bytte til TG F kontra nye kabinen til SQ. Dagflightene er vel heller ikke så "stappa" som nattflyene østover?

Det var jeg ikke klar over, men den går rett inn på watchlisten min for neste sommer! Jeg som ikke har fått testet TG F ville nok gått for det uansett, men da skjønner jeg dilemmaet ditt litt bedre.



Det har vært rimelig fullt på dagflightene jeg har fulgt med på en periode i hvert fall.

 

[sunshine]

De slipper typisk ett sete 14 dager før, og så er det full frislipp ca 48 timer før. De slapp eksempelvis 11 seter i dag fra hhv LHR og FRA nå på fredag når vi skal av gårde. Men fruen nektet å bytte fra SQ biz til TG F fordi hun da måtte stå opp kl 4 i morgen natt . River meg fortsatt i håret her!

Jeg fikk overbevist fruen om LH F er bedre enn Air China F mot en lang layover på PEK, men det var under tvil lenge. Fikk ikke lange tiden i FCT, men nok til at hu vil tilbake til LH F og FCT.

 

[magnusant]

Hvis layover på PEK er lang, dra endelig ut... F-loungen til CA der er forferdelig.

 

[sunshine]

Hvis layover på PEK er lang, dra endelig ut... F-loungen til CA der er forferdelig.

«Alle» vet hvor dårlig den er, men når man får Suites på SQ så tåler man det meste. Ble noen timer på øyet på et hotell istedenfor tur inn til byen.

 

[mgottsch]

Håpet på å få til noe first på denne ruten:

SAS SVG-OSL 30.Jan 07:00
1:50t Mellom flight
LH OSL-FRA 30.Jan 09:50
1:35t Mellom flight
TG FRA-BKK 30.Jan 13:45
5:05t Mellom flight
TG BKK-SIN 31Jan 11:30
18:15t Mellom flight
SQ SIN-DPS 01.Feb 09:05

Slik jeg ser det har jeg disse mulighetene:
FRA-BKK TG 13:45 (TG F Lounge Bangkok)
FRA-SIN LH 21:55 (LH F Terminal FRA)
FRA-SIN SQ 21:55 (F Lounge på vanlig terminal?)

Har alle flyvningene med business nå, og håper at dette kan bli første F turen vår. Dere som har litt mer peiling, tror dere det blir mulighet for en av de, og når bør jeg ringe Tallin? (Det var ingening ledig når jeg ringte inn idag)

 

[Rscott]

Dere som har litt mer peiling, tror dere det blir mulighet for en av de, og når bør jeg ringe Tallin? (Det var ingening ledig når jeg ringte inn idag)

Ja, det burde absolutt være mulig å få TG F på utgående. De slapp eksempelvis 11 seter i går og i 12 dag for førstkommende fredag og lørdag. Etter tabben i går, fikk jeg booket TG F fra LHR til BKK i dag. Det var også ledig fra FRA. De slapp alt av seter 48 timer før avgang (EF viste A7 F7 og O6).

 

[mgottsch]

Ja, det burde absolutt være mulig å få TG F på utgående. De slapp eksempelvis 11 seter i går og i 12 dag for førstkommende fredag og lørdag. Etter tabben i går, fikk jeg booket TG F fra LHR til BKK i dag. Det var også ledig fra FRA. De slapp alt av seter 48 timer før avgang (EF viste A7 F7 og O6).

Var den ruten jeg håpet på F når jeg bestilte, men ble litt usikker når jeg så det ikke var mulig å kjøpe ruten i F på thaiairways.com...

Men det er ikke vits å ringe inn igjen før 48t før?

 

[Rscott]

Var den ruten jeg håpet på F når jeg bestilte, men ble litt usikker når jeg så det ikke var mulig å kjøpe ruten i F på thaiairways.com...

Men det er ikke vits å ringe inn igjen før 48t før?

Nei, du har rett. F0 A0 fra Frankfurt den 30., men fortsatt F3 A3 fra LHR samme dag. Tror neppe de slipper noe innen 48 timer før. Det har vært ganske konsistent en periode nå.

 

[mgottsch]

Fant denne ruten, noen som har erfaring med flyplassbytte i Tokyo?

 

[jgroneng]

Fant denne ruten, noen som har erfaring med flyplassbytte i Tokyo?

Mer bekymret for Eco OSL-FRA!

Spøk til revolver:
5 timer transfer HND-NRT bør holde bra. Men det er nok ikke rom for altfor mye sprell.

 

[bighc]

Fant denne ruten, noen som har erfaring med flyplassbytte i Tokyo?

Det går fint.

https://www.jrailpass.com/blog/narita-to-haneda

Dessverre er ingen av disse setene (FRA-HND) tilgjengelig for EB enda....

 

[mgottsch]

Det går fint.

https://www.jrailpass.com/blog/narita-to-haneda

Dessverre er ingen av disse setene (FRA-HND) tilgjengelig for EB enda....

Åh, hvordan finner du ut av det?

 

[PerFlyer]

Jeg har bestilt en reise til Thailand for to ved bruk av CT. Det er TG C (B777), KRS-OSL-BKK-HKT. Reiser 08.02 fra KRS og videre 09.02 fra OSL. Spørsmålet er hvordan jeg skal tenke rundt muligheten for å endre til F. Ut fra det jeg har lest i forumet, slippes slike billetter kort tid før.

Jeg har satt på varsel i AwardFares. Inntrykket de siste dagene, er at det er nok av slike billetter 2- 3 dager frem i tid fra LHR eller FRA. Kun TG, ikke LH.

Stemmer mitt inntrykk av tilgjengelighet og muligheter med det mer erfarne bonusjegere kjenner til? I så fall, er det ganske god mulighet for å endre få dager før avreise.

I tillegg er dette viktig å få avklart: Er TG F egentlig verdt en slik endring? Min kone er ikke veldig begeistret for ekstra mellomlandinger, og det er noe fristende med OSL-BKK i biz med reisetid 10:50. Det hadde vært fint med et input fra noen som har prøvd både Biz og First med Thai.

Et siste spørsmål handler om hjemreisen: Oppholdet i Thailand er på nesten 14 dager, og returen er også TG C (A350). Stemmer det at endringer her ikke er mulig etter at reisen er påbegynt, slik at hvis jeg finner TG F mens jeg er i Thailand, er det ikke mulig å oppgradere?

 

[Gullars]

Jeg har bestilt en reise til Thailand for to ved bruk av CT. Det er TG C (B777), KRS-OSL-BKK-HKT. Reiser 08.02 fra KRS og videre 09.02 fra OSL. Spørsmålet er hvordan jeg skal tenke rundt muligheten for å endre til F. Ut fra det jeg har lest i forumet, slippes slike billetter kort tid før.

Jeg har satt på varsel i AwardFares. Inntrykket de siste dagene, er at det er nok av slike billetter 2- 3 dager frem i tid fra LHR eller FRA. Kun TG, ikke LH.

Stemmer mitt inntrykk av tilgjengelighet og muligheter med det mer erfarne bonusjegere kjenner til? I så fall, er det ganske god mulighet for å endre få dager før avreise.

I tillegg er dette viktig å få avklart: Er TG F egentlig verdt en slik endring? Min kone er ikke veldig begeistret for ekstra mellomlandinger, og det er noe fristende med OSL-BKK i biz med reisetid 10:50. Det hadde vært fint med et input fra noen som har prøvd både Biz og First med Thai.

Et siste spørsmål handler om hjemreisen: Oppholdet i Thailand er på nesten 14 dager, og returen er også TG C (A350). Stemmer det at endringer her ikke er mulig etter at reisen er påbegynt, slik at hvis jeg finner TG F mens jeg er i Thailand, er det ikke mulig å oppgradere?

9/2 er det F0 på LHR-BKK og F1 på FRA-BKK. Med andre ord veldig liten sannsynlighet for at dere får to seter. Skulle dere ha flaks (for eksempel ved at noen andre i kabinen kansellerer) slippes trolig setene to dager før, altså fredagen. Følg med på united.com gjennom fredagen og ring Tallinn om de skulle dukke opp. OSL-BKK er komfortabelt, men F er F (og er etterhvert blitt ganske sjelden vare). Så grip sjansen om du får den!

Ikke mulig å endre etter reisens start, nei.

 

[sunshine]

Jeg har bestilt en reise til Thailand for to ved bruk av CT. Det er TG C (B777), KRS-OSL-BKK-HKT. Reiser 08.02 fra KRS og videre 09.02 fra OSL. Spørsmålet er hvordan jeg skal tenke rundt muligheten for å endre til F. Ut fra det jeg har lest i forumet, slippes slike billetter kort tid før.

Jeg har satt på varsel i AwardFares. Inntrykket de siste dagene, er at det er nok av slike billetter 2- 3 dager frem i tid fra LHR eller FRA. Kun TG, ikke LH.

Stemmer mitt inntrykk av tilgjengelighet og muligheter med det mer erfarne bonusjegere kjenner til? I så fall, er det ganske god mulighet for å endre få dager før avreise.

I tillegg er dette viktig å få avklart: Er TG F egentlig verdt en slik endring? Min kone er ikke veldig begeistret for ekstra mellomlandinger, og det er noe fristende med OSL-BKK i biz med reisetid 10:50. Det hadde vært fint med et input fra noen som har prøvd både Biz og First med Thai.

Et siste spørsmål handler om hjemreisen: Oppholdet i Thailand er på nesten 14 dager, og returen er også TG C (A350). Stemmer det at endringer her ikke er mulig etter at reisen er påbegynt, slik at hvis jeg finner TG F mens jeg er i Thailand, er det ikke mulig å oppgradere?

Ikke mulig med endringer etter at turen har begynt. Heller ikke nærmere enn 24 timer til avreise, har jeg hørt av flere.

Virker som at ca 48 timer før så slippes det litt billetter, gjerne sjekk med expertflyer om det er mye ledig seter eller ei. Hvis det er mye ledig, så er det større sjanse for at det kommer noen billetter. Bare ha på varslinger så kanskje du er heldig.

Angående C vs F. Jeg har ikke flydd TG C annet enn på en gammel 747 (ble valgt bort for SQ Suites), men jeg har flydd TG F. Verdt hvert eneste poeng i min bok. Spesielt med massasjen i BKK, som er ganske så digg. Må jo nødvendigvis ikke ha så lange omveier for å få F. Men LHR/FRA er jo greier steder med muligheter. Det å fly F må/bør oppleves hvis man får mulighet. C er bra det å, men er noe spesielt med F. I BKK ble vi henta fra gate og kjørt til loungen, veldig deilig.

Poeng får man ganske enkelt så jeg ville gått for F

 

[jgroneng]

I tillegg er dette viktig å få avklart: Er TG F egentlig verdt en slik endring? Min kone er ikke veldig begeistret for ekstra mellomlandinger, og det er noe fristende med OSL-BKK i biz med reisetid 10:50. Det hadde vært fint med et input fra noen som har prøvd både Biz og First med Thai.

Det bør vel ikke være en overraskelse at TG F er bedre enn TG C, selv med en stopover.

Min erfaring med TG C er kun mellom Singapore og Bangkok, og Hongkong og Bangkok.

TG F har vi flere turer med CDG/FRA - Bangkok t/r.

Så ja, vil heller ha en mellomlanding i Frankfurt og få TG F over TG C direkte fra Oslo.