Takk for flere gode svar på mine spørsmål. Hva med selve flyopplevelsn? Hva er forskjellen på C og F med tanke på sete, mat og drikke m.m.?
Drikke pleier det å være litt forskjell på. Hadde en tur-retur Boston med LH F på vei bort og LH C på vei hjem. Nedtur med C. Servicen var betraktelig dårligere, tok lang tid å bestille noe ekstra, champagnen og vinen var litt ned på skalaen. Setene var 2-2-2 hvis jeg ikke husker feil i C, føltes ut som at det var en god del trangere i ligge posisjon. Maten var grei i C ikke god som i F.
Er mye mer personlig service i F, dette fordi det gjerne er mange færre pax å passe på. Var vel 2 flyvertinner på 8 pax med LH F, 4 per. Da kommer de veldig fort hvis du trenger noe, de ser når glasset begynner å bli tomt. De behandler deg som konger.
Hvis du ikke har lest reisebrevene som ligger på forumet, anbefaler jeg deg å lese noen av dem. De er virkelig god lesing og man får et fint bilde over de forskjellige F produktene (ikke så mye Air China F, men du finner mange LH F, TG F, SQ F, noen ANA F).
Selve flyopplevelsen i F er ganske spesiell, fordi man har skikkelig mye plass i sete, masse lagringsplass, noen har eget skap til jakke/ytterklær/ toalettene er stort sett større. Vil man sove så blir senga heller ikke så altfor verst, med dyne og pute og overmadrass (litt tynn hos noen men hjelper).
Har ikke flydd så mange F (4-5 turer), men man blir mett av maten ombord. Er ganske mange retter og generelt mye mat. Flere retter enn C og generelt veldig god mat.
Men det som gjorde turen(e) veldig behagelig er servicen på bakken. LH F i Frankfurt, da anbefales FCT. Her har man en meget god Lounge med det meste man trenger. Er veldig rolig og god service, god mat og en god del drikke å velge mellom. The Private Room i Singapore, liten Lounge inne i first loungen. Noen mener den er oppskrytt, men vi likte servicen, rolig og greit med plass. I Bangkok har man golfbil service, man slipper å gå så mye, godt med plass men ikke like god drikke som de to andre. Men massasjen og spaet er så godt at det er verdt en stopp.