trqen1
Medlem
haha
Det er veldig avhengig av hvordan det skjer. Også går det ann for de foran å gå bak også.
Håper uansett problemet ikke oppstår igjen. Alle i samme klasse![]()
definitivt
haha
Det er veldig avhengig av hvordan det skjer. Også går det ann for de foran å gå bak også.
Håper uansett problemet ikke oppstår igjen. Alle i samme klasse![]()
Har allerede forfattet en epost hvor jeg gjør oppmerksom på akkurat det![]()
Jeg må innrømme at jeg har gitt opp å få noe fornuftig svar på noe som helst.
Flott at du tar deg tid til dette, jeg har nærmest gitt opp etter for mange svadasvar! Pluss pro gir jo også litt flere statuspoeng og bedre traktering daSAS har svart
"Hei,
Først og fremst takk for at du er en lojal SAS-kunde, og ikke minst takk for din tilbakemelding – det er viktig for oss og noe vi tar på alvor.
Det er riktig at vi for en god tid tilbake gjorde endringer i våre gateprosedyrer. Våre kjære kollegaer i gate har en viktig og tidsintensiv jobb hvor vår viktigste prioritet er å sørge for at avgangen følger våre sikkerhetsrutiner og går på tid.
I en lenger periode opplevde vi økende arbeidsbelastning i gate som følge av blant annet økt dokumentsjekk under pandemi, oppfølging av endret håndbagasje policy for reisende i Go Light og stor mengde med endringsforespørsler (for alle billettyper). Med dette som bakteppe gjennomførte vi en rekke tiltak for sikre at gatepersonalet hadde tilstrekkelig med tid til å gjøre sine arbeidsoppgaver. Dette har påvirket muligheten til å håndtere endringsforespørsler tett på avgang i gate, og er noe som i dag må gjøres på innsjekk, vårt servicepunkt eller via vår digitale løsninger på sas.no og SAS app.
Det er allikevel viktig å understreke at det ikke har blitt gjort noen endringer i billettvilkårene for SAS Plus Pro billetter. Dette er ettertraktet produkt i Norge mye på grunn av fleksible endring- og avbestillingsregler, men også på grunn av tilleggstjenester som fast track, lounge og økt bagasjekvote. Reisende på en SAS Plus Pro billett kan endre sin avgang uten gebyr innenfor samme prisnivå frem til avreise. Dersom det kun er ledig seter i en høyere prisklasse, må billetten oppgraderes og en prisdifferanse tilkommer.
Jeg vil løfte frem «mine bestillinger» på sas.no og SAS App som de enkleste og mest smidige måter å endre avgang på, denne tjenesten vil hjelpe deg med å finne alternative flyvninger med ledig plass. Dersom din bestilling er gjort via et reisebyrå vil de også kunne være behjelpelig med å endre avgang for deg.
Avslutningsvis vil jeg understreke at vi følger tett opp tilbakemelding fra kunder og vurderer kontinuerlig våre prosedyrer for å sikre at vi leverer en enkel og god reiseopplevelse for våre kunder. Din tilbakemelding er viktig i den forbindelse og vil bli hensyntatt i vår evaluering av de endringer vi har gjort. Jeg håper dette var oppklarende og vil samtidig benytte anledningen til å ønske deg en riktig god jul og et godt nytt år."
Synes det er bra de svarer, selv om det er mye her vi vet godt fra før. Det virker også tilsynelatende som de tar dette seriøst. Hvis nok av oss her inne finner eposter til nøkkelpersoner i SAS og sender dem lign. tilbakemeldinger, kanskje det vil ha en større effekt enn om vi sutrer til gull, diamant- og kråkeeposten.
Tenker for øvrig å svare, takke for at de tar seg tid, og så evt. argumentere for at har man Gull, Diamant eller Kråke på kortet har ikke Plus Pro annen verdi enn at den kan avbestilles, og at det da samme dag ofte er billigere å avbestille og booke billett i Go. Hva tenker dere, kan det være fornuftig? Noe annet dere ønsker jeg skal ta med? @Are @RoadKing @Eddie47 @Kristian @paron @themichael
Jeg må innrømme at jeg har gitt opp å få noe fornuftig svar på noe som helst.
Flott at du tar deg tid til dette, jeg har nærmest gitt opp etter for mange svadasvar! Pluss pro gir jo også litt flere statuspoeng og bedre traktering da![]()
Blokkert sete ved siden av diamant er en forsvunnet myte!
Som alltid etter gammelt bestiller jeg D og F sete til fruen og meg når vi er ute og flyr.
Det gikk greit i morges på fakirflyet som til sammen hadde ca 40 pax ombord.
Nå i kveld sitter jeg på E setet fordi noen hadde fått boooket E, altså mellom oss. Da valgte jeg å flytte et trinn inn ..
Nå er det slik at på raden foran oss er D og E ledig, og foran der igjen er D ledig.
Vel .. sånn er det blitt!
Men når den blide svenske damen kom forbi, ble det både cola og vann og velbekomme
Han som svarte var lagt oppi systemet og tror de er lydhøre til en viss grad, men forstår frustrasjonen. Ting var så mye bedre før..![]()
Før, i gamle dager, ba de alltid om å få se billetten min når jeg spurte om å få være med et tidligere fly.Eller at man avviser folk kontant uten engang å se på billetten synes jeg er dårlig stil..
Før, i gamle dager, ba de alltid om å få se billetten min når jeg spurte om å få være med et tidligere fly.
Hvilken booking klasse havner bestillingene dine i? Det er noen år siden jeg hadde TPC, men da var det i C innen skandinavia og følgelig den høyeste booking klassen og dermed full fleksibilitet. Det villle vært merkelig om SAS gjør noe som risikerer noen av disse kundene, vil tro det er noen av de aller mest lønnsomme kunder bolaget har.Jeg reiser stort sett på TPC (travel pass corporate) enkeltbilletter, og de utstedes alltid (?) i plus pro klasse.
Sist jeg spurte fikk jeg kontant nei uten at de så på billetten. Jeg hadde ikke plus, men var veldig tidlig på flyplassen av logistikkmessige årsaker..
Hadde jeg hatt plus hadde jeg nok vært litt mer insisterende![]()
Jeg reiser stort sett på TPC (travel pass corporate) enkeltbilletter, og de utstedes alltid (?) i plus pro klasse. Hele vitsen med såpass dyre billetter er fleksibiliteten, dvs man kan bestille og avbestille samt hoppe mellom avganger helt fritt, og blir kun fakturert for faktisk gjennomført reise dagen etter reisen er ferdig. Hvis de fjerner fleksibiliteten til å hoppe på en tidligere flight så blir mye av grunnlaget for TPC borte for min del.
Den eneste løsningen måtte være at den nye fantastiske appen tillater ombooking og innsjekk helt til gate close, dvs den har tilgang etter at gate har tatt over kontroll og låser ute normal bookingsystem.
Ellers reduseres bruken av TPC, flyene vil gå med flere tomme seter, og SAS vil tape penger på forretningsreise-segmentet.
Men selvfølgelig vil det være fordel for enkelte her på IF da man slipper oss bøller i dress som kommer hesblesende inn og dumper ned på midtsetet i siste sekund…
Jeg reiser stort sett på TPC (travel pass corporate) enkeltbilletter, og de utstedes alltid (?) i plus pro klasse. Hele vitsen med såpass dyre billetter er fleksibiliteten, dvs man kan bestille og avbestille samt hoppe mellom avganger helt fritt, og blir kun fakturert for faktisk gjennomført reise dagen etter reisen er ferdig. Hvis de fjerner fleksibiliteten til å hoppe på en tidligere flight så blir mye av grunnlaget for TPC borte for min del.
Den eneste løsningen måtte være at den nye fantastiske appen tillater ombooking og innsjekk helt til gate close, dvs den har tilgang etter at gate har tatt over kontroll og låser ute normal bookingsystem.
Ellers reduseres bruken av TPC, flyene vil gå med flere tomme seter, og SAS vil tape penger på forretningsreise-segmentet.
Men selvfølgelig vil det være fordel for enkelte her på IF da man slipper oss bøller i dress som kommer hesblesende inn og dumper ned på midtsetet i siste sekund…
Det er jo litt rart at jeg, som vanlig kunde, ikke får kjøpt sas plus full flex på sas.no. Må via reisebyrå, og de koster type 3 ganger så mye som plus pro?
Som kunde uten bedriftsavtale vil det vel aldri lønne seg å kjøpe Plus Full Flex direkte, da Plus Pro kan endres/oppgraderes ved behov?
Slik sett fint at SAS har forenklet valgmulighetene på nettsiden, men interesant at de gjør det vanskelig å betale ekstra for de som ønsker dette.
Nei, det vil være langt mer rasjonelt for kunden å kjøpe Plus Pro for 4-5 forskjellige avganger, bruke 1 og la resten gå i no-show.
Jeg har gjort dette. Men kunne egentlig tenkt meg å betale noen få hundrelapper mer ved kjøp av plus pro og så kunne bytte fritt....Eller være hyggelig mot andre som kanskje ønsker å fly på de avgangene du ikke skal bruke, og kjapt kansellere dem på egen hånd når du vet de ikke skal brukes![]()
Eller være hyggelig mot andre som kanskje ønsker å fly på de avgangene du ikke skal bruke, og kjapt kansellere dem på egen hånd når du vet de ikke skal brukes![]()
Jeg har ikke gjort dette selv, det var mer et eksempel på hvordan SAS kan tape på at kundene tilpasser seg istedenfor å bare la folk gå på et tidligere fly hvis det forsatt er ledig etter boarding.