Ser et par tilfeller der Expertflyer viser likt antall ledige seter i LH F på to ulike datoer - den ene dagen finnes o-award, og den andre ikke. Muligens et dårlig tegn for oss som sikler etter tyskernes topprodukt?
Tviler på at det er noen forandring. Det er en rekke faktorer som gjør om de slipper awardseter eller ikke, statistikk, forventet salg, spesielle events som kan gjøre at de holder tilbake. Kort sagt umulig for oss å spå. Det vi derimot kan se er om de slipper awards i det hele tatt. Og det gjør de enn så lenge. LH/Swiss er ikke kjent for å bare stramme inn LITT, når de gjør det (som Swiss F) kutter de all tilgang for partnere for kun å gi tilgang til SEN/HON. OMMAT og andre bloggere pleier å plukke opp kjapt endringer/instramninger. Har ikke sett noe der, og heller ikke på Flyertalk.
Har tidligere fått god hjelp fra @Chrisbgg og masser av tips fra dere andre til å bestille bryllupsreise 2018 med CT. Til min store fornøyelse fikk jeg booket CPH-FRA i LH B, og videre i Asiana F fra FRA-ICN og videre med Asiana i biz til NRT i begynnelsen av juli. Retur slutten av juli via BKK i Thai F. Fikk en automatisk e-post fra SAS nå nettopp om at booking var endret. SAS kundeservice var ikke mye til hjelp (har nå skjønt at jeg må ringe rett til Tallin), men Tallinn kunne opplyse om at Thai hadde endret konfigurasjonen slik at jeg ble flyttet fra First til Biz fra BKK - FRA. Noen som har vært borti det samme? Har hørt at Thai gjør endringer fra a380 til 777, men det ser ikke ut til å være tilfellet her (var 777 før og etter endring). Spørsmålet er om jeg skal la det være og vente på at det åpner seg flere muligheter i F om noen måneder, eller prøve å booke om allerede nå? Har noen erfaringer med hvor mange måneder før det slippes flere F eller biz billett fra asia til europa?
Jeg har bestilt med Thai A380 i april 2018 fra FRA og har ikke hørt om noen fly endringer? Jeg ville fly den vein for og teste ut Biz på a380 da.
Finner du en annen routing med F så hadde jeg booket om med en gang og krevd å få det uten endringsgebyr. Som det gamle ordtaket sier: Det er bedre en med F-billett dit jeg skal dra i hånda, enn ti billetter dit jeg ikke skal dra på taket.
Hahaha, dagens TG sin 777 har ikke First. Her er det nok systemet som henger litt siden de skifter fra 380 til 777 i sommerroutingen hvert år nå slik det ser ut. Ville nok fulgt @Are sitt faunaråd om Carlson (Rezidor?) på taket. Mange som reiser i juli, fleksibilitet på routinger og datoer er det som gjelder. Koster bare 300kr å endre billettene om du får tak i noe bedre
Fant dette. Thai Airways International this week adjusted planned operational aircraft for service to Europe, in summer 2018 season. Preliminary changes, reflected in the reservation system, as follow. Bangkok – Frankfurt 25MAR18 – 31JUL18 TG920/921 777-300ER replaces A380 Bangkok – London Heathrow 01AUG18 – 30SEP18 TG910/911 777-300ER replaces A380 Additional changes remain highly possible.
Fløyr FRA-BKK 19 mars 2018. Ser du skrev "Additional changes remain highly possible" Med dette mener de vel at det kan komme flere endringer på andre ruter. Eller er min reise i F A380 i fare?
Thai er kjent for sine random flybytter, litt det samme som Cathay Pacific driver med. Det medfører at en aldri kan være helt sikker før man sitter på flyet. Tror nok siste setningen bare er en forsikring. Men om du er bekymret, kjøp et medlemskap i Expert flyer og sett på alert for equipment change, så får du beskjed og kan ta grep om det skulle bli problemer.
Jeg og har en flyvning med Thai 380-800 i first (min første tur i høyere klasse enn std økonomi) fra Heathrow til Bangkok 3. April. Typisk om den skulle bli forandret til 777 og dermed business... Håper dog å forandre den til first med Lufthansa fra Frankfurt da til Bangkok, Seoul, tokyo eller Beijing og videre til Bangkok, merk likevel.
Får gjøre det. Problemet er at dette er rett før påska og det er atm rimelig dårlig med F via andre steder. Må også dra til Thailand . Så håper det ikke endrer seg
Nå er det ikke ofte TG har equipment change på longhaul flighter, er mest intra Asia. Så med mindre de forandrer selve datoplanen på summer schedule er du safe.
Da ble min tur 9. mai 2018 på reisen Fra-Bkk endret fra F i A380 til C i B777. Ikke helt fornøyd med den, og heller ikke fornøyd med at jeg finner det ut via forumet her istedet for å få mail fra SAS. Jeg har TG F på strekket videre BKK-NRT, men lurer på å booke om til Asiana via Seoul på tur dit ettersom jeg ikke ønsker å reise TG C på langtur.
Takk for gode tips! Ser ut til at jeg kan bytte fra BKK-FRA til BKK-MUC og få TG F. Så får jeg heller holde øynene åpne de neste månedene om det skulle dukke opp seter hos et av de andre *A...
Slik jeg forstår det så ligger Palau i Oceania? kan man da ta open-jaw på denne ruten? FRA-ICN-KOR SYD-BKK-FRA
Har begynt å se på bonuskutt i oktober. Ser at det er forskjell mellom expertflyer, united og ANA om hvilke flyvninger som har ledige seter. To av flyvningene sier united at det ikke finnes plasser På, mens expertflyer og ANA sier at det er. Hva skal jeg stole på gjennom planleggingen?
Bonuskutt? Antar at du mener bonustur? Uansett så kan du ikke stole 100% på noen av de. Fasiten får du først når du ringer Tallinn. Historisk sett var ANA ansett som svært pålitelig, men jeg er usikker på om det stemmer lengre.
