SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A

Er nok bare tilfeldig. Fått Eco tidligere. Er ikke så krise om jeg hadde fått eco billetter, kort flytur og den maten jeg har fått servert de siste gangene i lufthansa biz har stått til karakter 1 :D

Utfordringen er vel heller håndbagasjen, som jeg ser det. Kjipt å ha romslig håndbagasjekvote på F-flyvningen med ANA, men deretter bli stoppet av Fräulein Schneider ved boarding med streng beskjed om at det ikke er lov å ha med mer enn én stk håndbagasje i Economy hos LH :mad:
 
Utfordringen er vel heller håndbagasjen, som jeg ser det. Kjipt å ha romslig håndbagasjekvote på F-flyvningen med ANA, men deretter bli stoppet av Fräulein Schneider ved boarding med streng beskjed om at det ikke er lov å ha med mer enn én stk håndbagasje i Economy hos LH :mad:

Der sa du noe ja! :P Man kan alltids bytte til SK Pluss da når de slipper ledige billetter :D
 
Veldig rart at det skal være så forskjellige erfaringer her.
Lurer på hva som faktisk er årsaken til at det noen ganger er umulig å booke C.
Det har jo kommet mange som har fortalt at de har fått C nå i det siste, kanskje tilgjengeligheten rett og slett er stor pga covid?
 
Det har jo kommet mange som har fortalt at de har fått C nå i det siste, kanskje tilgjengeligheten rett og slett er stor pga covid?

Jeg booket i dag SFO-FRA i biz med United, ifølge Awardflights var det plenty med biz ledig med Lufthansa videre hjem til OSL, men Tallin sa nei....og sendte meg hjem omveien om ARN.

Er det slik da at ankomst med UA gjør at LH ikke blir tilgjengelig videre?

Planlegger å ringe imorgen for å prøve på nytt...
 
Jeg fikk booket LH C FRA - ARN når jeg hadde innkommende Turkish C fra IST på vei hjem fra SEZ nå i desember.
Jeg fikk IKKE booket LH C ARN-FRA med United videre ut fra FRA med avreise i august 21.
Awardfares viste tilgjengelighet i begge tilfeller.
 
Sist redigert:
Hei. I samme situasjon. Har desverre utsatt alt. Forstod det slik at bestillingen må gjøres innen November, men hvor langt i fremtiden kan en bestille reisen?
 
Hei. I samme situasjon. Har desverre utsatt alt. Forstod det slik at bestillingen må gjøres innen November, men hvor langt i fremtiden kan en bestille reisen?
Så langt det er sluppet billetter. Nesten et år, litt avhengig av hvilket selskap du flyr med.
 
Har United stoppet med award billetter inntil videre? Prøver å se etter noen ledige billetter mellom LHR-USA men ingenting å oppdrive på awardfares..
 
Har United stoppet med award billetter inntil videre? Prøver å se etter noen ledige billetter mellom LHR-USA men ingenting å oppdrive på awardfares..
Finnes 3 Polaris biz billetter FRA - SFO 30.07.21.
Har også sett god tilgjengelighet mellom AMS/FRA - IAH.
 
Ringte gulltelefonen for å endre en CTbooking nå i dag. De fikk lagt til ønsket leg men fikk ikke til å utstede billetten, så den ligger nå og svever i limbo intill noen klarer å fikse den.

Hva er erfaringen med hvor lenge sånne midlertidige reservasjoner blir stående før bookingen risikerer å forsvinne? Ringer vanligvis Tallinn men pga helg måtte noen hyggelige dansker trå til i stedet.

Dette gjelder en allerede utstedt booking som nå fikk en endring
 
Sist redigert:
Ringte gulltelefonen for å endre en CTbooking nå i dag. De fikk lagt til ønsket leg men fikk ikke til å utstede billetten, så den ligger nå og svever i limbo intill noen klarer å fikse den.

Hva er erfaringen med hvor lenge sånne midlertidige reservasjoner blir stående før bookingen risikerer å forsvinne? Ringer vanligvis Tallinn men pga helg måtte noen hyggelige dansker trå til i stedet.

Dette gjelder en allerede utstedt booking som nå fikk en endring
Det første du bør sjekke er om de nye leg’ene er bekreftet. Min personlige erfaring er å vente tre dager før billettene ble utstedt uten problem.
 
Hei godtfolk. Lurer på ein detalj når det gjeld CT. Vi betalar då avgifter, men er det slik at avgiftene fex for tur over til Amerika vil variere alt etter kva flyplassar vi er innom, eller er dette standardisert. Vil fex ein tur via LHR ha høgare avgift enn via IST?
 
Hei godtfolk. Lurer på ein detalj når det gjeld CT. Vi betalar då avgifter, men er det slik at avgiftene fex for tur over til Amerika vil variere alt etter kva flyplassar vi er innom, eller er dette standardisert. Vil fex ein tur via LHR ha høgare avgift enn via IST?
LHR er blant verstinger når det gjelder avgifter.
 
Hei godtfolk. Lurer på ein detalj når det gjeld CT. Vi betalar då avgifter, men er det slik at avgiftene fex for tur over til Amerika vil variere alt etter kva flyplassar vi er innom, eller er dette standardisert. Vil fex ein tur via LHR ha høgare avgift enn via IST?

Skatter og flyplassavgifter varierer med hvor reisen starter, hvor man mellomlander, og i noen tilfeller med lengden på mellomlandingen og kabinklasse. Dette er likt enten man betaler med penger eller poeng.

https://matrix.itasoftware.com/ gir detaljert oversikt over hvilke avgifter som gjelder for en bestemt reiserute. Merk at SAS ikke belaster YQ eller YR for bonusbilletter, kun et fast servicegebyr på kr 450 for *A-bookinger.

Generelt har LHR nokså høye avgifter, med ca. kr 500 i United Kingdom Passenger Service Charge for en reise OSL-LHR-EWR t/r i business class. Reiser man OSL-IST-EWR t/r betaler man rundt en hundrelapp i Turkey Airport Service Charge. Dette kommer i tillegg til norske og amerikanske avgifter.
 
Usikker på hva du mener, men jeg mottok 2x (per pers) dette fra sas som vanlig ved andre award bookinger jeg har hatt tidligere.
Vis vedlegget 78833
Svarer meg selv her og kan melde om at SAS har tatt grep, uten at jeg har gjort noe som helst. Alle fly er tilbake til opprinnelig reise og strekningen HND-FRA havnet i betalt klasse (A) med 300% opptjening. Nå er spørsmålet hvordan det vil bli å gjøre endringer på denne reisen? Vi har pr dags dato for mange timer i eco. Bookingen vår er enda splittet i 2. Regner med dette er pga en award klasse og en betalt klasse i First.
 
Tilbake
Til toppen