SAS AmEx Q&A

[KVTL]

Noen som har fått med seg hva som skjer for oss som har AmEx Green Card m/ MR opptjening. Blir man bare overført til tilsvarende hos AmEx og i så fall hvilket?

Uten å spekulere for mye, her er den svenske motsatsen:

https://www.americanexpress.com/se/formaner/green-card/?inav=se_menu_rewards_green

 

[mariusbb]

Dette var virkelig dårlige nyheter. Sett bort i fra selve CT'en, som selvfølgelig er den avgjørende grunnen til å samle poeng med Amex, er det egentlig i praksis noen av oss forbrukere som tjener noe på de nye kortene? Når jeg leser på nettsiden til Amex kommer jeg frem til (med utgangspunkt i Premium-kortet):
- Høyere krav til omsetning
- Redusert bonusopptjening (5 000 poeng pr. 100 000 kr omsatt er faktisk betydelig, hvordan skal vi ellers begrunne at vi betaler ekstra for strøm fra Fjordkraft, plutselig interesserer oss for nyhetene i Dagens Næringsliv osv.?)
- Kun opptil 4 stopp pr. reise - gjør det nærmest umulig å komme seg til endelig destinasjon selv med en svært direkte rute (f. eks. til en øy utenfor Bangkok gjør deg helt avhengig av å fly direkte Oslo-Bangkok, som også er uten F og begrenset med plasser...)
- Mister concierge
- Mister stopp service
- Mister kjøpsforsikring
- Mister leiebilforsikringen

Jeg sliter virkelig med å se noe som helst positivt her, bortsett fra at det fortsatt er noe som heter CT.

 

[Are]

Kanskje ett SAGA kort med tilsvarende program som MC Premium i Star Alliance?

For å kvalifisere seg til SAGA programmet så vil kortet koste ca 1500 Kroner i året, inkludert endel forsikringer som egenandel på bil osv. For å kvalifisere seg til de to nederste nivåene så må du omsette for 50.000 i året, 100.000 vil åpne nivå 3 og 4. Mens toppnivået vil kreve en omsetning på 150.000 Kroner på kortet i året.

I tillegg vil nivåene regnes ut ifra det totale antallet inntjennede poeng de siste 12 mnd, og nivået vil vare i 12 mnd, samme som MC premium.

Nivå 1: 10% poengrabatt på Star Alliance opp til 100.000 Poeng
Nivå 2: 15% Poengrabatt på Star Alliance opp til 150.000 Poeng
Nivå 3: 20% Poengrabatt på Star Alliance opp til 200.000 Poeng
Nivå 4: 30% Poengrabatt på Star Alliance opp til 300.000 Poeng
Nivå 5: 40% poengrabatt på Star alliance over 300.000 Poeng

Så en SQ/F = 190.000 - Poengrabatt etter nivået du er på, så vil det på Nivå 3 være 133.000 for en SQ/F til Sin, mens nivå 5 gir en pris på 114.000 Poeng for samme reisen.

Ville ett slikt kort vært en grei konkurrent til Amex?

Ganske vill spekulasjon her, men et slikt kort er helt klart en trussel mot amex.
40% rabatt på Star er bedre enn 50% på en reise..
Spesielt for oss med unger som kanskje vil være med på tur..

 

[Gullars]

Stemmer for at en eller annen representant fra IF kontakter DNB og forklarer dem hva som skal til for at tilsvaret deres virkelig skal monne!

 

[Stuttfeiten]

- Mister concierge
- Mister stopp service
- Mister kjøpsforsikring
- Mister leiebilforsikringen

Ikkje for å pirke deg på auget, men gløymde du ikkje amputert reiseforsikring? (Ikkje meir Armani-boxer ved forsinka bagasje og 75% av reisa må vere betalt med kortet? (Må presisere at eg ikkje har lest vilkåra sjølv endå.))

And so it has begun; the end of American Express in Norway.

#makeamerica(nexpress)greatagain
Ny hasjknagg på Facebook?

 

[Xflipper]

Kim 4 stop er 98% per veg slik som eurobonus tillater i dag. Alt annet ville vært idioti...

 

[magnusant]

Kim 4 stop er 98% per veg slik som eurobonus tillater i dag. Alt annet ville vært idioti...

Regner også med det samme, hvis ikke blir det jo tilnærmet ubrukelig for å komme seg andre steder enn til de store metropolene.

 

[Kaffen]

- Kun opptil 4 stopp pr. reise - gjør det nærmest umulig å komme seg til endelig destinasjon selv med en svært direkte rute (f. eks. til en øy utenfor Bangkok gjør deg helt avhengig av å fly direkte Oslo-Bangkok, som også er uten F og begrenset med plasser...)
- Mister concierge
- Mister stopp service ---> Farlig i forhold til svindel
- Mister kjøpsforsikring ---> BAD
- Mister leiebilforsikringen ---> BAD

Jeg sliter virkelig med å se noe som helst positivt her, bortsett fra at det fortsatt er noe som heter CT.

Hadde tenkt å søke om Amex kortet med en CT, men jeg er usikker i forhold til den dårlige forsikringen de tilbyr, lurer faktisk på om jeg bør fraråde folk å bruke dette kortet som kredittkort på en eventuell reise?

 

[Xflipper]

Hadde tenkt å søke om Amex kortet med en CT, men jeg er usikker i forhold til den dårlige forsikringen de tilbyr, lurer faktisk på om jeg bør fraråde folk å bruke dette kortet som kredittkort på en eventuell reise?

Veldig få reiser vel kun med forsikring fra kort ?

 

[DanH]

Hadde tenkt å søke om Amex kortet med en CT, men jeg er usikker i forhold til den dårlige forsikringen de tilbyr, lurer faktisk på om jeg bør fraråde folk å bruke dette kortet som kredittkort på en eventuell reise?

Det er heldigvis noe du slipper å ta stilling til, all den tid disse kortene ikke er kredittkort..

 

[yukho]

Elite er uansett veien å gå, siden det ikke rr noen alternativ til CT, bare positivt med grunnpoeng og 2 CT.

 

[snus_mumrikken]

Har diskutert litt med madammen, og har vel kome fram til at Elite er vegen og gå. Langt frå sikkert at det går med 300k og 2x CT og ein skal også ha nok poeng.... Men ein kan fint reisa til Mellom Amerika 110k også f.eks.
Sidan også opptjening på Premium ikkje kan overførast til Elite så der enda ein grunn då eg ikkje veit om eg treng dei 20k status poenga før litt uti kvalifiseringsperioden.... Jobbrelatert reising er veldig opp og ned, og diverre vere til destinasjonar der eg ikkje får *A

Men kjem DNB med noko kan det bli spennande.

Men når eg snakka med DNB på chat tidlegare denne veka så var det usikkert om/når dei kom til og lansere noke.

 

[Travelmate]

Har skummet gjennom en del kommentarer og landet på det samme som tidligere: hvilke kort som er gode handler aller mest om hvordan man tenker å utnytte godene.
For seks år siden fløy jeg nesten ikke SAS men bare KLM fra Vestlandet og videre ut i verden med Skyteam, var singel og hadde en jobb der jeg nesten ikke greide å sluse penger gjennom kort. Da var ingen av SAS-kortene aktuelle.
Så kom noen år med masse SAS innenriks og en del i Europa, alltid i plus, ny jobb der det går langt over millionen gjennom kortene pr år og ny kone som har familie med CPH som hjemmeflyplass. Vips kom Fly Premium som en gave slik at vi alltid flyr bonusbilletter i plus og får hele ungeflokken gjennom fast track og i loungen og opptjening og en companionbillett til far gjennom Amex.
Framover blir det mindre innenriks og mer utenfor Europa til Skyteam-land og vips kommer nye Amex som en gave til meg siden jeg da får 32.000 statuspoeng på kortene i året og landingen fra diamant stopper på gull. Å betale 5000 for disse kortene er billigere enn en stressete milagerun en helg kona vil ha meg hjemme 13.000 poeng er jo ingenting med litt planlegging...
Så det som er pyton for andre er en gave til meg!

 

[mariusbb]

Kim 4 stop er 98% per veg slik som eurobonus tillater i dag. Alt annet ville vært idioti...

Regner også med det samme, hvis ikke blir det jo tilnærmet ubrukelig for å komme seg andre steder enn til de store metropolene.

Jeg tolker det mer dithen at pr. reise er... pr. reise, og ikke pr. vei? Håper selvfølgelig jeg tar helt feil her, men hadde ikke forundret meg. Utgangspunktet er jo at den vanlige mannen i gata bruker bonuspoeng til å komme seg f eks. raskt og direkte til Singapore via kun København, og ikke "via" Seoul, Tokyo, m.m. I tillegg er det vel en enda større kundemasse i f eks. Europa som har mange flere direktemuligheter til resten av verden (og ikke trenger flere stopp enn opptil 4), enn vi i Norge som gjerne må via en storby i Europa for å komme oss til Asia.

 

[Neonex]

Regner med jeg velvillig tar imot mitt kommende Amex premium (planen er å bruke CTen i April. Betaler ingenting de 3 første mndene (regner med dette betyr jan, feb og mars), bruker CT i April og ser om kortet skal sies opp eller videreføres når jeg må begynne å betale for det. Skal uansett ha et SAS Classic kort siden det er gratis og gir 30p/100 på sas.no. SEB er jo nødt til å booste sitt kort på noe vis...de kan jo ikke gi 5 poeng mindre enn et gratiskort, vel?

 

[Xflipper]

Jeg tolker det mer dithen at pr. reise er... pr. reise, og ikke pr. vei? Håper selvfølgelig jeg tar helt feil her, men hadde ikke forundret meg. Utgangspunktet er jo at den vanlige mannen i gata bruker bonuspoeng til å komme seg f eks. raskt og direkte til Singapore via kun København, og ikke "via" Seoul, Tokyo, m.m. I tillegg er det vel en enda større kundemasse i f eks. Europa som har mange flere direktemuligheter til resten av verden (og ikke trenger flere stopp enn opptil 4), enn vi i Norge som gjerne må via en storby i Europa for å komme oss til Asia.

Kan rett og slett ikke lansere et kort for Norge der alle som bor utenfor Oslo kun kommer seg feks krs-osl-lhr og retur. Det betyr jo at kortet er ubrukelig og ikke er tilpasset Norge.
Her er 99,9% sikkert en reise tenkt på som enveis. Om ikke ryker dere kortet rimelig fort og jeg blir nok ikke den eneste som ikke fortsetter med amex da

 

[Chrisljo]

Kan rett og slett ikke lansere et kort for Norge der alle som bor utenfor Oslo kun kommer seg feks krs-osl-lhr og retur. Det betyr jo at kortet er ubrukelig og ikke er tilpasset Norge.
Her er 99,9% sikkert en reise tenkt på som enveis. Om ikke ryker dere kortet rimelig fort og jeg blir nok ikke den eneste som ikke fortsetter med amex da

Fire stop stopp er vitterlig BGO-OSL*-LHR*-SIN t/r. Destinasjon er vel ikke en stop over? Vanskelig til Australia fra provinsene blir det dog.

Vi kan vel uansett håpe innenriks connection ikke regnes med.

 

[Boleole]

Fire stop stopp er vitterlig BGO-OSL*-LHR*-SIN t/r. Destinasjon er vel ikke en stop over? Vanskelig til Australia fra provinsene blir det dog.

Vi kan vel uansett håpe innenriks connection ikke regnes med.

Litt tilbake har ASC skrevet at det står i retningslinjene at det tillates max fire stopp per reise og max 24 timer per stopp. Det kan umulig være ment tur retur, da kan man jo ikke være på destinasjonen mer enn 24 timer? Det er jo litt rart...

Edit: litt ivrig på siteringen der ja

 

[RichardH]

www.americanexpress.com/no/betalingskort/sas-elite

"Ingen medlemsavgift første kvartal" står det på den siden... 3000kr første år altså. Kunne ikke se at det var nevnt noen plass enda...

(kan ikke poste linker enda, har ikke cred nok )

 

[Stuttfeiten]

(kan ikke poste linker enda, har ikke cred nok )

Det går seg til etter kvart. Velkomen til InsideFlyer!