SAS: Overgangen fra Star Alliance til SkyTeam

[Upsaker]

Noen flyselskaper i Star hadde gjerne 4+ ledige business, men om man booket 2, så forsvant resten også. Workaround her er at agenten kan booke alle i samme PNR først, og så splitte den før de legger på CT på hver enkelt. Det kan også legges til en "reiser sammen" link mellom PNR'ene.

Ikke noe problem å ha mer enn to personer i én booking med flere CTer.

 

[Kjetil L]

Ikke noe problem å ha mer enn to personer i én booking med flere CTer.

Nå nei, men de tar i bruk et nytt system som ikke støtter det.

 

[Skarven]

Har booket reise med poeng via SAS og skal fly reise med Turkish Airlines 23. oktober i økonomi klasse CPH-IST-KUL.

Vil jeg kunne komme inn i lounge i Istanbul med mitt eurobonus gullkort?

 

[Lars J]

Har booket reise med poeng via SAS og skal fly reise med Turkish Airlines 23. oktober i økonomi klasse CPH-IST-KUL.

Vil jeg kunne komme inn i lounge i Istanbul med mitt eurobonus gullkort?

Nei, men om du ikke allerede har gjort det kan du statusmatche med LH Senator og komme inn med den statusen

 

[tobeornot999]

[QUOTE="larsmagnus, post: 549747, member: Agenten sa også at han skulle sørge for at denne informasjonen ble tydeliggjort på infosidene til SAS.[/QUOTE]

Tipp topp at de løste seg.

Det siste der tror jeg først når jeg ser det

 

[TRD_Lars]

Har noen en formening om hvordan opptjening vil være for TRD-OSL i plus pro? Det er selve bærebjelken i min opptjening. Blir det i noenlunde samme skala som i dag, eller blir det noe slags formel basert på geografisk distanse mellom de to byene?

 

[vegardg]

Har noen en formening om hvordan opptjening vil være for TRD-OSL i plus pro? Det er selve bærebjelken i min opptjening. Blir det i noenlunde samme skala som i dag, eller blir det noe slags formel basert på geografisk distanse mellom de to byene?

https://www.sas.no/eurobonus/partnere/flyselskaper/scandinavian-airlines/

Nivåpoeng:


Avhengig av medlemskapsnivået ditt, kan du tjene 25 % (Sølv), 50 % (Gull) eller 75 % (Diamant) flere Bonuspoeng på flygninger og oppgraderinger.

 

[TRD_Lars]

https://www.sas.no/eurobonus/partnere/flyselskaper/scandinavian-airlines/

Avhengig av medlemskapsnivået ditt, kan du tjene 25 % (Sølv), 50 % (Gull) eller 75 % (Diamant) flere Bonuspoeng på flygninger og oppgraderinger.

Takk, det der var jo ganske på nivå med dagens opptjening.

 

[Chrisljo]

Takk, det der var jo ganske på nivå med dagens opptjening.

Ja, eneste forskjellen nå er vel at man ikke får +25% level points bonus, og dermed må fly 25% mer hvis man er på grensen.

 

[Kjetil L]

SAS oppdaterte nettopp sidene med litt mer info:

Du kan bestille bonusreiser hos følgende partnerflyselskaper: Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, China Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic.

Du betaler dobbel poengpris hos følgende flyselskaper: Air Europa, China Airlines and Vietnam Airlines.

https://www.sas.no/eurobonus/poeng/bruke/partnerbonusreiser/

 

[Lars J]

Du betaler dobbel poengpris hos følgende flyselskaper: Air Europa, China Airlines and Vietnam Airlines.

Lurer på hva dette begrunnes med? Høye internpriser på award?

 

[tobeornot999]

Lurer på hva dette begrunnes med? Høye internpriser på award?

Utrolig merkelig!

Selvsagt og godt spørsmål på neste "evening of conversation with SAS"

 

[Lars J]

Utrolig merkelig!

Selvsagt spørsmål på neste "evening with SAS"

Ja og teit, gjør det jo ganske uaktuelt å bestille med disse..

Fra og ha noen og 20 selskaper man kan booke i *A er vi da nede på 14(11 som det er realistisk og booke med)

 

[Jorge]

Lurer på hva dette begrunnes med? Høye internpriser på award?

Isåfall ville vel et påslag av litt mindre størrelse være mer riktig? Dobbel poengpris er mye!

 

[Lars J]

Isåfall ville vel et påslag av litt mindre størrelse være mer riktig? Dobbel poengpris er mye!

Ja det er jo på linje med hvor mye mer du må betale for Etihad awards som ikke er alliansepartner engang..

Får håpe det bare beror på at SAS ikke er ferdig med forhandlinger med disse selskapene og prisene havner på lik linje med de andre..

 

[Kjetil L]

Ja, da blir jo omtrent samme pris som cash-billetter på tilbud.

Delta tar ikke noe ekstra på VN, se feks:

 

[Kjetil L]

Ja og teit, gjør det jo ganske uaktuelt å bestille med disse..

Fra og ha noen og 20 selskaper man kan booke i *A er vi da nede på 14(11 som det er realistisk og booke med)

Om du skal østover er det bare 3 igjen: GA, KL og AF. De andre er nå så overpriset eller slipper så få billetter at det ikke er realistisk.

 

[Gribb]

Om du skal østover er det bare 3 igjen: GA, KL og AF. De andre er nå så overpriset eller slipper så få billetter at det ikke er realistisk.

Virgin og Korean også, til Australia er det bare Garuda og Korean

 

[Frode789]

Dekning er så dårlig da realistisk sett ift. *A for oss som vil østover.. :\ (for oss som har 0 interesse av å dra til USA, som da nuller også ut majoriteten av SAS sitt eget nettverk long haul)..

 

[Kjetil L]

Virgin og Korean også, til Australia er det bare Garuda og Korean

KE slipper omtrent like mange business-billetter over hele fjølen som SAS gjør til BKK.