An Evening of Conversation.

Som eksempel - jeg hadde en reise for 2 pax til MIA i premium mer enn 3 mnd frem i tid. I dag dukket det opp businessbilletter på samme flyvning. Jeg må betale 1500 for å endre reisekasse på samme flyvning. Ikke greit.

Hva synes du (vi, som IF) en slik “oppgradering” bør koste?
 
Målgruppen for arrangementet har tilgang på VIP-kundeservice, så ville kanskje ikke fokusert her selv om denne er begrenset til kontortid. Det har også blitt veldig enkelt å ordne opp i ufrivillige endringer på SAS-reiser via selvbetjent løsning. For reiser med partnere er man fortsatt prisgitt ledige bonusseter eller at utførende selskap order opp, det kommer man nok aldri unna.
Nei enig i at dette i utgangspunktet er så relevant for de som er i målgruppen for eventet, selv om det vel foreligger en del tilbakemeldinger også fra EBD om at kundeservice ikke alltid er like premium,
 
Med tanke på at det som burde være mer prekær funksjonalitet, som booking av premium economy hos partnere, ikke er ventet før neste høst er det nærliggende å tro at utviklingen er lagt i brakk i påvente av at AFKLM skal ta over styringen. Det at partnersøk på sas.no har vært nede i flere uker pga. en svært triviell feil understreker også dette.
De sa tidlig 2025 og nå er det plutselig muligens andre halvdel av 26. Ja ja :rolleyes:
 
Personlig synes jeg at det å endre klasse på samme flyvning burde være gratis så lang tid i forveien.
Helt enig, bør være gratis i kroner. Men poengene må man jo ut med ihht tabell.

Ellers håper jeg noen får sjekket dette med level points rollover for EBD. Hadde vært veldig nice å få det på plass.
 
Samme med RZD i dag også mellom CPH og OSL.

Vet ikke om de "bare" ikke har montert WiFi eller om den var ute av drift.

Meldingen om bord kunne tyde på at de var litt uheldige og WiFi virker ikke. Men jeg så ikke maskinen fra utsiden og aner derfor ikke om den hadde "kul på ryggen"
Crew på en av de flygningene jeg tok hevdet det bare var avslått når en annen passasjer spurte, men det var jo bare tull når det ikke en gang var noen av de info-lappene om wifi i stollommene.

Det er ikke montert wifi på en eneste maskin på noen år nå.
Alle i SE-RZ serien er uten
Alle i SE-RU etter F er uten
Alle i EI-SC serien er uten
Alle i EI-SI serien etter L er uten
Og sikkert flere til
Hadde håpet det skulle bli fortgang når de annonserte samarbeid med starlink, men ser ikke ut som de blir å klare det de lovet. Tror ikke noe på at det plutselig kommer på alle de som mangler ila. neste 2 mnd, tipper det tar minst 6 mnd fra de begynner.
 
Er jo en del ting som med fordel kunne blitt tatt opp, men hvis man skal følge opp det som har blitt lovet og/eller kommunisert tidligere kan jo følgende nevnes:

1. Endrings- og kanselleringsgebyr for bonusreiser ble begrunnet med at folk avbestilte i siste liten og dermed gikk setene til spille. Innføring av gebyr skulle føre til bedre tilgjengelighet. Bedre tilgjengelighet har ikke blitt en realitet. Her bør det være mulig å sette en limit på når gebyr skal inntre - feks mindre enn 45 dager før avreise. Jeg synes også det bør differensieres på endring og avbestilling. Som eksempel - jeg hadde en reise for 2 pax til MIA i premium mer enn 3 mnd frem i tid. I dag dukket det opp businessbilletter på samme flyvning. Jeg må betale 1500 for å endre reisekasse på samme flyvning. Ikke greit.

Har du forsøkt å endre selv online? Jeg gjorde dette i våres og satt klar med kredittkort for å betale for endring, men den den gikk rett gjennom uten betaling.
 
Har du forsøkt å endre selv online? Jeg gjorde dette i våres og satt klar med kredittkort for å betale for endring, men den den gikk rett gjennom uten betaling.
Nei, men det kunne jeg jo selvsagt ha prøvd på, men var mest fokusert på å lande billettene. Når det er sagt, er jo SAS IT kronisk ustabile, så det hender jo man får endret eller kansellert uten å betale. Har opplevd det selv. Men det er jo en glitch i systemet, og ikke noe man kan forvente.
 
  • Liker
Reaksjoner: btm
Boost av nivåpoeng for gull og diamant bør tas opp.
Det er direkte kjipt å kun booste vanlige poeng og ikke nivå.
Om jeg måtte velge, ville jeg heller hatt boost på nivå kontra vanlige poeng, men jatakk begge deler.
 
Boost av nivåpoeng for gull og diamant bør tas opp.
Det er direkte kjipt å kun booste vanlige poeng og ikke nivå.
Om jeg måtte velge, ville jeg heller hatt boost på nivå kontra vanlige poeng, men jatakk begge deler.


Uenig med deg. Jeg syns det er bra om det lukes ut noen EBG eller EBD, fordi de ikke lengre får boost på level points.
Skal man beholde status, så får man gjøre seg fortjent til det :)
 
Man må jaggu fly en god del uansett, så det vil være mer "fortjent" enn de som får nivåpoengene via kredittkort
Det er vel så enkelt at uansett om en flyr, bruker kredittkort eller andre metoder for å opptjene nivåpoeng, så får en status fordi det en har gjort har bidratt til at SAS får nok klingende mynt i kassa til gi ut status. Det er lenge siden status var noe en fikk for å fly, enten en liker det eller ikke.
 
Det er vel så enkelt at uansett om en flyr, bruker kredittkort eller andre metoder for å opptjene nivåpoeng, så får en status fordi det en har gjort har bidratt til at SAS får nok klingende mynt i kassa til gi ut status. Det er lenge siden status var noe en fikk for å fly, enten en liker det eller ikke.
Hadde de i det minste gitt kundene valget mellom boost på vanlige poeng og nivåpoeng, så skulle jeg ikke klaget så alt for mye.
Regner med at nivåpoeng ikke koster dem mye til syvende og sist, så her burde det være mulig å gi en meget god boost, eller tar jeg feil av prisen?
 
Kanskje innføre som OneWorld da, du må faktisk ut å fly for å opptjene status. Da hadde det blitt svært få sølv, gull og diamonds i SAS-rekkene …
Det spørs om de tar sjansen på et sånt stunt.
Blir terskelen for høy, blir lekkasjen over til f.eks. Norwegian enda større.
NAS har allerede sopet til seg kunder, både pga pris kontra produkt, samt at SAS har vært utrolig flinke med å kvitte seg med kunder vha rutekutt og lite forutsigbare rutetider.
 
Kanskje innføre som OneWorld da, du må faktisk ut å fly for å opptjene status. Da hadde det blitt svært få sølv, gull og diamonds i SAS-rekkene …
Vel, SAS har jo skrudd opp vanselighetsgraden ved at de ikke lenger gir 25% "boost" i nivåpoeng til EBG og EBD.

De har garantert også hatt en finger med i spillet på at pasive kredittkort ikke lenger gir store mengder nivåpoeng (AmEx Elite / EB MC gav før 12.000+20.000) nivåpoeng uten noe bruk.

Så er det nok uunngårlig at SAS etterhvert også ender opp med et revenue-basert program. Hele industrien beveger seg i den retningen.
 
Kanskje innføre som OneWorld da, du må faktisk ut å fly for å opptjene status. Da hadde det blitt svært få sølv, gull og diamonds i SAS-rekkene …
Jeg hadde i flere år 2-3 ganger Diamant-opptjening helt uten kredittkort eller annet, kun fly. Men jeg fløy nesten ikke SAS, nesten utelukkende andre Star Alliance. Føltes nesten som juks vs SAS det også. Skjønner HON-kravet til Lufthansa.
 
Kanskje innføre som OneWorld da, du må faktisk ut å fly for å opptjene status. Da hadde det blitt svært få sølv, gull og diamonds i SAS-rekkene …
Håper det, men tviler på at det skjer med det første. SAS deler ut gull- og diamantkort oftere enn jeg rekker å skifte underbukse og de tjener godt på det.

En annen ting jeg håper de ser på, er loungetilgangen for gull. Fjern +1 og/eller muligheten til å ta med hele familien, og la kun diamant beholde den fordelen.
 
Tilbake
Til toppen