An Evening of Conversation.

Jeg lurer på hva slags lover de skjuler seg bak når de ikke tilbyr oss bonusbilletter hos Singapore Airlines, når det tydeligvis bare handler om penger. Flere herfra har klart å bestille billetter som blir kansellert av backoffice.
 
To spørsmål jeg hadde likt om noen kunne stille dem:

-Når kan EBD forvente at gratis endring av avgang samme dag kan gjennomføres i appen, slik at man ikke lengre må møte opp på flyplassen i håp om å få en ledig plass tidligere?
-Endringsgebyr for bonusbilletter: Her vet ikke agentene at gebyr for å legge til videreforbindelse i Norden er redusert til 150,- kroner og ber fremdeles om 750,- kroner. Eventuell kunne man anmodet om det kan innføres flere unntak, f.eks. endring av serviceklasse når Plus/Business blir ledig på et senere tidspunktet (som da ikke er i konflikt med målet om å redusere antall kansellerte bonusbilletter).

EDIT: Jeg kom på en til:
-Hvis det skal spørres om Mikkeller, så kan dere samtidig gjerne finne ut om Kalix kommer tilbake i nær fremtid :).
 
Sist redigert:
Jeg er mest engstelig for at langdistanserutene forsvinner helt fra OSL, sist nå som OSL-MIA ble lagt ned. Forsvinner OSL-EWR også, så er det jo bare sorgen. Håper noen pirker borti dette.
 
Det er noen år siden jeg reiste med SAS på europaflygninger, og da syntes jeg servicekonseptet var usselt og langt under det nivået jeg hadde forventet til den prisen jeg betalte.
Av det jeg leser her på IF er det dessverre bare verre!
Når jeg skal fly i Europa søker jeg alltid etter alternativer til SAS og i blant er business klasse hos bl.a Lufthansa prismessig på nivå med Go hos SAS.
Jeg er fullt klar over at SAS har et Pluss konsept og Lufthansa har Business og at det i utgangspunktet skal være forskjell på produktet.

Et viktig spørsmål til SAS må være om de ønsker at jeg og andre kunder vil komme tilbake til SAS igjen på selskapets flygninger i Europa.
Det gjelder både priser og servicekonsept.
 
Eddie47 skrev::
Det er noen år siden jeg reiste med SAS på europaflygninger, og da syntes jeg servicekonseptet var usselt og langt under det nivået jeg hadde forventet til den prisen jeg betalte.
Av det jeg leser her på IF er det dessverre bare verre!
Når jeg skal fly i Europa søker jeg alltid etter alternativer til SAS og i blant er business klasse hos bl.a Lufthansa prismessig på nivå med Go hos SAS.
Jeg er fullt klar over at SAS har et Pluss konsept og Lufthansa har Business og at det i utgangspunktet skal være forskjell på produktet.

Et viktig spørsmål til SAS må være om de ønsker at jeg og andre kunder vil komme tilbake til SAS igjen på selskapets flygninger i Europa.
Det gjelder både priser og servicekonsept.
Vis alt...
Kanskje planen nå er at SAS skal bli LCC internt i Europa, og hvis man ønsker å ha "business class", så må man fly med AF/KLM?
 
holmen skrev::
Kanskje planen nå er at SAS skal bli LCC internt i Europa, og hvis man ønsker å ha "business class", så må man fly med AF/KLM?
Vis alt...
LCC?
Pluss er jo dyrere enn C hos Lufthansa ..
KLM er nesten alltid dyrere i C enn Lufthansa
 
Har en billett tilgjengelig som jeg hverken får avbestillt eller brukt. På vei til DFW og rekker ikke hjem til tirsdag. Om noen har lyst til å «sjekke inn» på eventet som EBP, send meg en PM
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen