An Evening of Conversation.

[Jorge]

Hvis EuroBonus etter hvert skal bli en del av Flying Blue, forstår jeg ikke helt hvorfor SAS bruker så mye tid og penger på å videreutvikle EuroBonus. Økonomisk sett ville det vel vært mer fornuftig å la programmet være som det er, og heller fokusere på å bygge en plan for integrasjonen?

1. Det er ikke bestemt at EuroBonus skal bli en del av Flying Blue, bare en mulighet
2. Jo mer velfungerende eurobonus er som program, jo sterkere kort har SAS i en eventuell fusjon

 

[Nordlands]

Jeg ser det har blitt diskutert mangelen på tilgjengelige bonusseter i SAS' egen flåte, men hva med det (vil jeg påstå) langt større problemet med tilgjengelighet i ST? Har ingen spurt om eller kommentert hvor ufattelig vanskelig det er å finne brukbare ST-reiser å bruke poeng på?

Synes andre beskriver det godt ved å kalle dette Temu-alliansen. Og dette har nok en sammenheng med det de nevner om "stor poenggjeld". Det sitter nok mange EB-medlemmer, meg selv inkludert, med store poengsummer, CTer og ikke noe å bruke de på.

Det virker som det lille som har vært av muligheter, spesielt med AF, KLM og VS, har blitt strupet inn. De "slippene" vi har snakket om med AF/KLM var kanskje heller tekniske feil, og i starten etter overgangen var det ikke så vanskelig å finne VS-billetter over dammen for de som vil til USA. Nå er det omtrent ingen ting.

Ser ikke helt poenget med så mye fokus på LTD og lignende når EB nesten begynner å bli ubrukelig.

Det ble delvis svart på med at de vil først prioritere å få åpnet premium eco og online booking av mixed class. Oppfattet da at de vil at flere skal finne noe å booke, og om vi er heldig vil noen da prioritere eco/premium for familien foran tur for 1-2 i biz. Hørtes ikke ut som de tror på noen vesentlig reforhandling av avtaler med det første.

 

[tmolvik]

Ingenting rundt CT for flere enn 2 pers?

 

[Lars J]

Ingenting rundt CT for flere enn 2 pers?

tipper(forventer) at dette kommer i den nye booking portalen som ble nevnt ett par sider tilbake

 

[Pingus]

Takk for i går, var det noen som fikke bokstavelig talt ristet tak i Massimo i forhold til nettside og nedetid på CT/Award-bookinger?

 

[robertaas]

1. Det er ikke bestemt at EuroBonus skal bli en del av Flying Blue, bare en mulighet
2. Jo mer velfungerende eurobonus er som program, jo sterkere kort har SAS i en eventuell fusjon

Anko var ganske klar på at det var veien det gikk. At det var naturlig at navnet ville bli endret til Flying blue samtidig som folk ville beholde sine privilegier og poeng. FB har Lifetime Diamond så det vil være naturlig for SAS å introdusere det for å tilpasse seg.

Utfordringen blir Lifetime Gold som FB ikke har. Skal Eurobonuskunder ha en egen variant av Flying Blue hvor de kan beholde eller fortsette å tjene opp mot Lifetime Gold? Eller skal alle med Lifetime Gold gis Lifetime Diamond? Min krystallkule sier at Lifetime Gold vil forsvinne, men de som har det vil på en slags fast track til Lifetime Diamond hvor de må stå på og tjene opp ekstra en periode, men mye kortere enn 10 år. Da både gir og tar SAS samtidig og det er noe de vil kunne klare selge.

 

[elgringo1964]

Det betyr ikke at de kommer til å gjøre det. Selv om det ble nevnt på dette møtet at SAS ser en reduksjon i aktivitet fra opptjent LTG til året etter er det jo ikke sikkert det er nok til å innføre noe sånt. Eller de velger en annen løsning. Å gjøre diamant mer attraktivt i seg selv ville jo hjulpet.

Med bakgrunn i diverse "forbedringer" de siste årene ville jeg ikke holdt pusten i påvente av noe som kommer kundene særlig til gode.
Beklager pessimismen min, men den er dessverre basert på virkeligheten.

 

[elgringo1964]

Anko var ganske klar på at det var veien det gikk. At det var naturlig at navnet ville bli endret til Flying blue samtidig som folk ville beholde sine privilegier og poeng. FB har Lifetime Dianond så det vil være naturlig for SAS å introdusere det for å tilpasse seg.

Utfordringen blir Lifetime Gold som FB ikke har. Skal Eurobonuskunder ha en egen variant av Flying Blue hvor de kan beholde eller fortsette å tjene opp mot Lifetime Gold? Eller skal alle med Lifetime Gold gis Lifetime Diamond? Min krystallkule sier at Lifetime Gold vil forsvinne, men de som har det vil på en slags fast track til Lifetime Diamond hvor de må stå på og tjene opp ekstra en periode, men mye kortere enn 10 år. Da både gir og tar de samtidig og det er noe de vil kunne klare selge.

Det høres ut som en ganske smidig metode, men de som allerede har LTG og ikke flyr så mye lengre, vil ha grunn til å føle seg snytt om de plutselig må begynne å fly mer for å beholde fordeler de skulle hatt for resten av sin levetid.
Kjedelig for disse å miste fordeler de har blitt lovet for resten av livet, derav ordet "lifetime ".

 

[robertaas]

Det høres ut som en ganske smidig metode, men de som allerede har LTG og ikke flyr så mye lengre, vil ha grunn til å føle seg snytt om de plutselig må begynne å fly mer for å beholde fordeler de skulle hatt for resten av sin levetid.
Kjedelig for disse å miste fordeler de har blitt lovet for resten av livet, derav ordet "lifetime ".

Husker du reklamene "Alltid med SAS" hvor listen over det som "alltid" var inkludert ble mindre og mindre? Forbrukerne har blitt vant til at produkter som er "lifetime" og "ubegrenset" alltid har noen begrensninger og at de endres. Å kunne si "De som fortsatt flyr mye vil få "fast track" til en enda bedre status" er noe som er mye lettere å selge enn mange andre endringer som vi har sett fra SAS.

 

[haakonks]

Utfordringen blir Lifetime Gold som FB ikke har. Skal Eurobonuskunder ha en egen variant av Flying Blue hvor de kan beholde eller fortsette å tjene opp mot Lifetime Gold? Eller skal alle med Lifetime Gold gis Lifetime Diamond? Min krystallkule sier at Lifetime Gold vil forsvinne, men de som har det vil på en slags fast track til Lifetime Diamond hvor de må stå på og tjene opp ekstra en periode, men mye kortere enn 10 år. Da både gir og tar de samtidig og det er noe de vil kunne klare selge.

Har du hørt om begrepet "grandfatherd in"?

 

[tobeornot999]

1. Det er ikke bestemt at EuroBonus skal bli en del av Flying Blue, bare en mulighet
2. Jo mer velfungerende eurobonus er som program, jo sterkere kort har SAS i en eventuell fusjon

Punkt 2 er flott i seg selv. Men SAS oppnår ingenting med "sterke kort".

AFKLM har kontrakt om å kunne kjøpe SAS (opsjon, med andre ord) opp til godt over 50% av aksjene.

Etter det kjøpet gjør de presis som franskmennene/nederland vil med SAS inkl Eurobonus, uten å måtte spørre noen eller vurdere sterke eller svake kort

 

[robertaas]

Har du hørt om begrepet "grandfatherd in"?

Det er normalt for manuell behandling av få brukere. Man kan ikke lage egne regler og grensesnitt for flere millioner brukere. Eller man kan, men man bør ikke da det over tid er å be om problemer. Systemer endres og produker endres, og da må man ikke ha slik gammel historikk å ta hensyn til.
Spesialvarianter eller tilpassinger kan man ha, men de bør ha maks levetid på 2-3 år. Etter det er det for mye annet som er endret.

 

[tobeornot999]

Har du hørt om begrepet "grandfatherd in"?

De kan alltid velge å lage en ordning. Men ingenting er grandfathered her.

Se min forrige post, rett over her.

Når det er sagt, tror jeg ikke de er dumme nok til å droppe LTG for dem som allerede har det, akkurat som jeg oppfatter du også tenker.

EBD lifetime gir egentlig ingen mening. Det er ikke et nivå i Skyteam, og var det heller ikke i Star. Fordelene er minimale på toppen av gull, og hvis SAS innfører det beveger de seg vekk i retning bort fra Skyteam standard. Selv synes jeg det er merkelig hvis det skulle skje.

 

[TravelManBiz]

Det høres ut som en ganske smidig metode, men de som allerede har LTG og ikke flyr så mye lengre, vil ha grunn til å føle seg snytt om de plutselig må begynne å fly mer for å beholde fordeler de skulle hatt for resten av sin levetid.
Kjedelig for disse å miste fordeler de har blitt lovet for resten av livet, derav ordet "lifetime ".

Det er kanskje lifetime til Eurobonus programmet de mener? Så hvis Eurobonus går inn i FB så eksisterer vel ikke Eurobonus lenger?

 

[robertaas]

EBD lifetime gir egentlig ingen mening. Det er ikke et nivå i Skyteam, og var det heller ikke i Star. Fordelene er minimale på toppen av gull, og hvis SAS innfører det beveger de seg vekk i retning bort fra Skyteam standard. Selv synes jeg det er merkelig hvis det skulle skje.

Flying Blue har Platinum som tilsvarer Diamond og Platinum for Life. At det ikke mapper til noe mer enn Gull i Skyteam bidrar bare til at de mest lojale kundene får større preferanse til å fly med AF/KLM fremfor andre i alliansen.

 

[elgringo1964]

Det er kanskje lifetime til Eurobonus programmet de mener? Så hvis Eurobonus går inn i FB så eksisterer vel ikke Eurobonus lenger?

Ikke gi dem ideer..

 

[magnusant]

Jeg skjønner i hvertfall hvorfor SAS vurderer boost mot diamant. Er man LTG og reiser i jobb så har man mye lavere motivasjon for å velge SAS framfor andre selskaper dersom man uansett får fast track, lounge, etc. gjennom billetten betalt av arbeidsgiver. Man er "ferdig" med å tjene status i SAS og trenger ikke velge SAS så man kan få disse fordelene for seg selv og/eller gjester på privatreiser i økonomi.

Dette... Jeg sjekket nå for moro skyld ltg-historikken min og så til min overraskelse at jeg ikke hadde kvalifisert til Gold i 2024/2025, etter å ha gjort det de siste 13 årene (og har allerede kvalifisert i år).
Rett og slett fordi det er lite gulrot når man har LTG. Fløy sikkert mye DY i 2024 da.

 

[Jon_Noj]

Det ble nevnt tidligere i tråden at det er andre enn bonusjegere på eventet som er opptatt av andre ting enn "vi", ble litt nysgjerrig - hva slags ønsker/spørsmål kommer fra den kanten?

 

[DJasko]

Takk for i går, var det noen som fikke bokstavelig talt ristet tak i Massimo i forhold til nettside og nedetid på CT/Award-bookinger?

Han svarte i en annen tråd her at det nå er fikset og skal funke.

 

[Jorge]

Han svarte i en annen tråd her at det nå er fikset og skal funke.

Kan bekrefte at det fungerer. Jeg var inne og sniffet litt etter billetter tidligere idag