Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Hei folkens, når man bestiller med CT og søker opp reiser og for bare økonomi, mens når man søker enkeltvis så kommer flere business award billetter opp, vet noen hva dette kan skyldes? Og hvis det er ledig enkeltvis kan da de i Tallin sette opp den ruta du ønsker selv om du ikke for den opp på sas award eller united award?

https://insideflyer.no/forums/threads/sas-amex-companion-ticket-ct-q-a.2844/page-326

https://insideflyer.no/forums/threads/bonushjelp.28/

Forsøk en av disse trådene med slike spørsmål, denne er for vellykkede bookinger :)
 
Hei folkens, når man bestiller med CT og søker opp reiser og for bare økonomi, mens når man søker enkeltvis så kommer flere business award billetter opp, vet noen hva dette kan skyldes? Og hvis det er ledig enkeltvis kan da de i Tallin sette opp den ruta du ønsker selv om du ikke for den opp på sas award eller united award?
Av det jeg har erfart får man booket C viss man finner C. uansett om det gjelder enveis, tur retur eller leg for leg. SAS Award search viser mye mer C enn united forresten.

Jeg bruker bare United award søk for å finne First. alle C / business reiser bruker jeg SAS sin søkemotor for :)
 
Flyselskap: Air China, Asiana, Turkish Airlines og Lufthansa
Klasse: Business
Avreise fra: Beijing
Destinasjon: Almaty
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 50.000 poeng
Skatter & avgifter (per person): 1077 kr
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Februar 2019


Vis vedlegget 46181

Flyvninger:
PEK-ICN Air China C A330-300
ICN-ALA Asiana C A330-300

ALA-IST Turkish Airlines C A330-200
IST-FRA Turkish Airlines C A330-300
FRA-PEK Lufthansa C B747-8i

Bakgrunn:

Fant ut at Beijing til Almaty var en relativt grei bruk av bonuspoeng. I tillegg har jeg bestilt CPH-ARN-PEK-ARN-CPH i økonomi for å posisjonere meg. 26 timer i wide-body business class. Bestilt på SAS.no

Edit: bilde av reiseruten.
Liten endring her:
Flyselskap: Lufthansa og Turkish Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: Beijing
Destinasjon: Bishkek og Almaty
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 50.000 poeng
Skatter & avgifter (per person): 154 USD
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Mars 2019
Skjermbilde 2019-03-01 kl. 20.50.06.png

Flyvninger:
PEK-FRA Lufthansa C B747-8i
FRA-IST Turkish Airlines C A330-200
IST-FRU Turkish Airlines C B737-800

ALA-IST Turkish Airlines C A330-200
IST-FRA Turkish Airlines C A330-300
FRA-PEK Lufthansa C B747-8i

Kommentar:

Endret turen til en open jaw. Planen var å besøke både Bishkek og Almaty, så dette gjorde det litt enklere. Det eneste problemet jeg har nå er at jeg har 24 timer og 45 minutter på PEK på vei til Bishkek. Tror kanskje jeg sniker meg til å bestille en fleksibel billett som jeg kan avbestille etter at jeg har fått transit visum og satse på at det går bra.

Posisjoneringsflyvninger i økonomi i blått.
 
Liten endring her:
Flyselskap: Lufthansa og Turkish Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: Beijing
Destinasjon: Bishkek og Almaty
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 50.000 poeng
Skatter & avgifter (per person): 154 USD
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Mars 2019
Vis vedlegget 46473

Flyvninger:
PEK-FRA Lufthansa C B747-8i
FRA-IST Turkish Airlines C A330-200
IST-FRU Turkish Airlines C B737-800

ALA-IST Turkish Airlines C A330-200
IST-FRA Turkish Airlines C A330-300
FRA-PEK Lufthansa C B747-8i

Kommentar:

Endret turen til en open jaw. Planen var å besøke både Bishkek og Almaty, så dette gjorde det litt enklere. Det eneste problemet jeg har nå er at jeg har 24 timer og 45 minutter på PEK på vei til Bishkek. Tror kanskje jeg sniker meg til å bestille en fleksibel billett som jeg kan avbestille etter at jeg har fått transit visum og satse på at det går bra.

Posisjoneringsflyvninger i økonomi i blått.
:eek::eek::eek:
 
Flyselskap: SAS, Singapore Airlines, ANA, Asiana og Lufthansa
Klasse: First/Business
Avreise fra: Evenes
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 225k + CT
Skatter & avgifter (per person): 1800-ish
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: November. Endret fra CA F til SQ F i januar.

Flyvninger:
EVE-OSL 737-700 Plus / SK
OSL-CPH 737-800 Plus / SK
CPH-SIN 77W First / SQ
SIN-HND A350 C / SQ
HND-GMP 787 C / ANA
ICN-FRA A380 First / OZ
FRA-OSL A320 Eco / LH :((((
OSL-EVE 737-800 Plus / SK

Mulig denne blir endret til LH F på utreisen om det dukker opp tilgjengelighet. Eller ville dere bare beholdt den som det er?ct2019.gif
 
upload_2019-3-4_15-26-18.png

Flyselskap: Turkish Airlines, Air Canada, Lufthansa (med CT) Air Bahamas, Interjet
Klasse: Business med CT, økonomi med individuelle flights
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Cancun, Havanna, Nassau
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 147.500 poeng
Skatter & avgifter (per person): 4060 KR
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: Mars 2019

Se hva dere har fått meg til å gjøre. Ramlet tilfeldigvis innom dette forumet for et drøyt år siden med ca 10.000 poeng på min konto og se hva dere har hjulpet meg med. En stor takk til dere alle. Blir en fin bryllupsreise på 3 uker. Turkish ned via istanbul til Cancun. Være 2 uker i området der før det blir 3 dager på cuba, 3 dager på bahamas (kjøper flights separat) og hjem via Toronto med Air canada før det avsluttes i Frankfurt med Lufthansa hjem. Flyet fra Istanbul til Cancun med stopover i Mexico City er forøvrig splitter nytt. JEG GLEDER MEG!!
 
Sist redigert:
Flyselskap: SAS, Singapore Airlines, ANA, Asiana og Lufthansa
Klasse: First/Business
Avreise fra: Evenes
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 225k + CT
Skatter & avgifter (per person): 1800-ish
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: November. Endret fra CA F til SQ F i januar.

Flyvninger:
EVE-OSL 737-700 Plus / SK
OSL-CPH 737-800 Plus / SK
CPH-SIN 77W First / SQ
SIN-HND A350 C / SQ
HND-GMP 787 C / ANA
ICN-FRA A380 First / OZ
FRA-OSL A320 Eco / LH :((((
OSL-EVE 737-800 Plus / SK

Mulig denne blir endret til LH F på utreisen om det dukker opp tilgjengelighet. Eller ville dere bare beholdt den som det er?Vis vedlegget 46480

Om du ikke har flydd LH F vil jeg anbefale det om det dukker opp. Det er ingen som slår LH på bakken. Får dere til utreise FRA har dere FCT hvor man er garantert å bli kjørt til flyet, en opplevelse som er helt rå! :)
 
Om du ikke har flydd LH F vil jeg anbefale det om det dukker opp. Det er ingen som slår LH på bakken. Får dere til utreise FRA har dere FCT hvor man er garantert å bli kjørt til flyet, en opplevelse som er helt rå! :)

Ja, vet det, men samtidig var jeg inne på tanken om at det kanskje blir vanskelig å få testet SQ F i fremtiden, ettersom de skifter til A350 fra CPH...
 
Av det jeg har erfart får man booket C viss man finner C. uansett om det gjelder enveis, tur retur eller leg for leg. SAS Award search viser mye mer C enn united forresten.

Jeg bruker bare United award søk for å finne First. alle C / business reiser bruker jeg SAS sin søkemotor for :)
Er det ikke litt komplisert å måtte sjekke dag for dag via united sine nettsider, og heller bruke EF ? Eller har du et triks ?
 
Delvis korrekt. F Er fullpris First class slik som C er full pris business. A er first saver og J og Z er ofte saver klasser innen business. Klasse bokstaver varierer ofte fra selskap til selskap.
Om det står F9 betyr det minst 9 seter eller 9. Det vet man aldri med sikkerhet.
Er l Business det samme som C business klasse? l er bonuspoeng og C er betaling ?
 
Er l Business det samme som C business klasse? l er bonuspoeng og C er betaling ?
I er businessklasse for poeng, ja.

C er gjerne den dyreste bookingklassen i business betalt med penger.

Edit:
Det kan vel finnes unntak (ulike selskap kan ha litt ulik bookingklassestruktur), men som regel er det som beskrevet over, altså slik du selv antok :)
 
I er businessklasse for poeng, ja.

C er gjerne den dyreste bookingklassen i business betalt med penger.

Edit:
Det kan vel finnes unntak (ulike selskap kan ha litt ulik bookingklassestruktur), men som regel er det som beskrevet over, altså slik du selv antok :)
Takk for oppklaringen :-)
 
Oppdatering 8/10-18:
Etter at Trumf var forsinket med overføring fra Shell MC hadde jeg endelig nok EB på konto til å overta bookingen som @ValdresBjarne hjalp meg med. Og idag fikk jeg også lagt til CPH-OSL på den siste flighten. Dermed er bookingen komplett.

Har også forsøkt å slå sammen to og to enveis-bookinger for å spare de 36.000 poengene men ser ikke ut til at det er mulig, dessverre.

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 216.000 (FP)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 2)
OSL-EWR - SK Plus (for 2)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH - SK Plus (for 2)
CPH-OSL - SK Plus (for 4)
Oppdatering 13/3-19:
Tikket inn en mail fra Travelhacks i dag tidlig om at SAS hadde lagt ut to billetter i C OSL-EWR på "vår" dato. Dermed var det bare å hive seg over Chrome og booke disse. Så nå har vi fire seter i C OSL-EWR og to i C og to i Plus EWR-CPH-OSL.

Hvis SAS åpner to seter til i C på vei hjem er reisen perfekt!

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur (men booket som enkeltreiser)
Antal poeng brukt: 216.000 (FP nivå 4)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018 / Mars 2019

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 4)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH - SK Plus (for 2)
CPH-OSL - SK Plus (for 4)
 
Sist redigert:
Oppdatering 13/3-18:
Tikket inn en mail fra Travelhacks i dag tidlig om at SAS hadde lagt ut to billetter i C OSL-EWR på "vår" dato. Dermed var det bare å hive seg over Chrome og booke disse. Så nå har vi fire seter i C OSL-EWR og to i C og to i Plus EWR-CPH-OSL.

Hvis SAS åpner to seter til i C på vei hjem er reisen perfekt!

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur (men booket som enkeltreiser)
Antal poeng brukt: 216.000 (FP nivå 4)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018 / Mars 2019

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 4)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH - SK Plus (for 2)
CPH-OSL - SK Plus (for 4)
Lover godt dette! Men skulle ikke reisen kostet 180k EB? Eller har du booket separate billetter?
 
Oppdatering

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: TRD
Destinasjon: LAX
Antall poeng brukt: 180k + FP
Skatter og avgifter (per person): 703,-
Antall reisende: 3 stk
Reisen finner sted i: Mai 2019
Booket: Januar 2019/Februar 2019

Flyvninger:
TRD-OSL / SAS Plus
OSL-ARN / SAS Plus
23t layover
ARN-LAX / SAS Business

LAX-ARN / SAS Business
ARN-OSL / SAS Plus
OSL-TRD / SAS Plus

Kommentar:
Trodde nesten ikke mine egne øyne da jeg så 3 (4 faktisk) ledige seter i biz på retur på en dag som passet. Ringte gullinja som endret returen fort og greit. Hadde oversett varsel fra travelhacks så billettene har atpåtil ligget i et døgn. Da blir det 3 netter i LAX. Gratulerer til meg!

TRD-OSL / SAS Plus
ARN-LAX / SAS Business

LAX-ARN / SAS Business
ARN-OSL / SAS Plus
OSL-TRD / SAS Plus

Innfør 12. mars som offentlig høytidsdag!

Kommer vel flere rapporter her om vellykkede bookinger etter storslippet av billeter i C ARN-LAX/LAX-ARN i går? Virker for meg som om SAS har holdt igjen disse en god stund for så å slippe alt på en gang. Svett og stressa (vel viten om at jeg ikke er den eneste som jakter på disse) fikk jeg utvidet reisen fra 3 til 5 netter i Los Angeles og redusert en natt i Stockholm. Fikk også redusert et leg på utreisen, som er helt greit. Da disse var sikret sjekket jeg muligheten for å utvide reisen ytterligere, men vår 6-dager var den eneste med tilgjengelige connections til og fra TRD. Kunne nok fått gold.dk til å åpne noen seter på ARN-TRD, men tok ikke sjansen. Nå ser det ut til at det meste er borte.
 
Under litt mål løs surfing ble jeg oppmerksom på SAS sin LAX tilgjengelighet, og kunne bare ikke la sjanses gå fra meg...
Kastet meg på telefonen til Tallinn, og jada utreise som passet perfekt fikk jeg men returen var det verre med.... Første søk, ingen ting - andre søk, heller ingen ting. SÅ fikk damen en god ide, og vipps så ordnet retur (med TAP sin nye 330NEO) seg også...
Transport mellom fikser jeg selv. Tror jaggu jeg skal legge den innom Houston for å besøke min fetter ;-)

Klasse: Business (og litt Plus)
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: LAX/SFO
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 130 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1034,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Høsten 2019
Booket: Mars 2019

Flyvninger:
OSL-ARN - SK Plus
ARN-LAX - SK Business
SFO-LIS - TAP Business
LIS-OSL - TAP Plus

tur1.gif
 
Ny CT med nytt AMEX, og fikk nettopp booket OSL-FRA-BOG-PTY hvor det midterste leget er LH First, og resten biz. Avreise i morgen, samme rute i biz tilbake på mandag!

76.250 poeng og et stk CT fattigere for èn person. 1327,- i gebyr.

Mye rot med feil bestillinger før det ble rett. Jeg spurte om tidligere fly fra OSL, noe jeg selvfølgelig kunne få, men da booket de meg like godt med ARN som utgangspunkt istedet. Så det heldigvis innen rimelig tid så jeg fikk ringt opp igjen og ordnet det :)
 
Oppdatering 13/3-19:
Tikket inn en mail fra Travelhacks i dag tidlig om at SAS hadde lagt ut to billetter i C OSL-EWR på "vår" dato. Dermed var det bare å hive seg over Chrome og booke disse. Så nå har vi fire seter i C OSL-EWR og to i C og to i Plus EWR-CPH-OSL.

Hvis SAS åpner to seter til i C på vei hjem er reisen perfekt!

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur (men booket som enkeltreiser)
Antal poeng brukt: 216.000 (FP nivå 4)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018 / Mars 2019

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 4)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH - SK Plus (for 2)
CPH-OSL - SK Plus (for 4)
Hvorfor booket du ikke om to av enveisbillettene til t/r og sparte 18.000(?) poeng?
 
Tilbake
Til toppen