Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Aldri hatt behov for å teste selv, men i teorien bør det være mulig å styre POS ved å spesifisere ønsket valuta/"selling country" før søket starter. Inntrykket mitt er at agenten setter dette manuelt ved å se på hvor EB-kontoen hører hjemme / hvilket nummer man har ringt inn. Av og til glemmer de seg og man ender opp med avgifter i SEK eller EUR.

Merk at *A-gebyret har faste satser i ulike valutaer (450 NOK/SEK/DKK, 45 GBP, 50 EUR/USD), noe som gjør det lite fordelaktig å betale i annet enn NOK med dagens kronekurs.

 

Men hvis et US ( flysas.com) søk gir tilgang til flere billetter overlever de fleste 50$ kontakt 450kr

Takk som alltid for god inputt.

 

Jeg fikk 475 kr når jeg bestilte forrige gang for noen uker siden. Ser alle tidligere bookinger har 450 kr der. Har de satt opp prisen?

 

Det burde vel være mulig, i og med at en av billettene må være uten CT? Eller er det brukt 2 CTer? Da burde de jo også være mulig. Jeg går for ja.

 

Mitt profetiske blikk sier meg at HUACA vil gi svaret til slutt........

 

Fikk en schedule change på vei hjem fra BKK, og ender da opp med 50 min connection i FRA på vei til OSL. Opprinnelig var connection 1 t og 10 min, så er ikke mer enn 20 min endring, men med en 1,5 åring på slep kan 50 min holde hardt.

1. Er 50 min connection på FRA doable?
2. Er endringen av en slik karakter at folk erfaringsmessig har fått ombooke? I mailen fra SAS står det jo at jeg kan det, men antar det beror på ledige bonusbilletter i så fall.

 

1.Ja, men det kan bli travelt. Kan bli lange avstandar på FRA, men du blir jo bare booka om viss flyet inn til FRA skulle vere forsinka inn.
2.Ja, kun viss ledige bonusbilettar, bare og forklare at du er bekymra med 1.5åring på slep.

 

Kan jeg få tipse om å også sjekke ut Intrepid sea air & space museum hvis dere ender i NYC?

Og kanskje ta denne tilbake til JFK?`https://insideflyer.no/forums/threads/blade-helikopterservice-nyc.19217/#post-492641

 

Godt tips, da har han fått med seg 2 av 4 romferger ihvertfall!

 

Hvilke flyselskap er involvert? Kommer du f.eks. inn med TG og skal videre til OSL med LH er minimum connection time på 1 time, ellers er det stort sett 45 minutter. Ville ikke tatt sjansen på at brudd på MCT godtas ved innsjekk.

Results from https://www.ExpertFlyer.com

Code:

Minimum Connect Times:
Connecting at FRA
Incoming airline TG
Outgoing airline LH
Flight type International to International

STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE    .45   .45   .45   .45
OFFLINE   .45   .45   .45   .45
** OR * ARE ALL
TG-LH II  1.00
[…]

 

1. Med langrute inn spiser ev. forsinkelse raskt opp connection tid. Hadde 3.mar i utgangspunktet 1:10 mellom IST-FRA og FRA-OSL, men var litt forsinket og hadde under 0:50 når døren åpnet. Selv om det var samme fly videre var boarding godt i gang før jeg kom meg fra non-schengen til schengen gate inkl. 10min kø i sikkerhetskontroll og passkontroll. Hadde sikkert 15min å gå på før gate close da, men foretrekker å ha bedre tid på FRA når jeg kommer fra non-schengen.

 

IC til Schengen på FRA ila 50 min syns jeg er knapt.

 

Når 1t og 20 min på JFK igjennom immigration, innsjekket baggasje, gjennom toll, security og ennå rakk en kjapp tur i loungen. Så det er håp

 

Jeg har opplevd flere ganger med kort connection på FRA at personalet tar ansvar. Har blitt fulgt og kjørt rundt. Jeg hadde tatt sjansen.

K

 

Ja, så vi teller Enterprise på lik linje med de andre?

Gøy på Intrepid uansett.

K

 

Haha, det kunne vært et tema i krangletråden!

 

Kommer inn med OS via VIE Men 50 min føles uansett veldig kort!

 

Kort spørsmål om bruk av Awardfares til å finne First-seter: ser at LH dukker opp med mange ledige seter (til diverse destinasjoner), for alle andre programmer enn Eurobonus. Selv når det er helt opp mot 8 ledige for United/Aeroplan/Lifemiles, står det 0 for EB. Tidligere mener jeg å huske at det dukket opp seter også for EB, men da med forbeholdet "Estimated availability" (så fasit kom først når vi ringte til SAS).

Vet noen om dette er en feil i Awardfares, så det fremdeles er et visst håp om man ringer inn selv om det står null for EB? Eller har SAS strupet tilgangen til F-seter hos LH nå?

 

Så vidt jeg vet bruker AF SAS sitt *A søk, og siden det ikke viser F vil det heller ikke vises noe på AF.

 

AF har vel aldri vist tilgjengelighet for F for Eurobonus. Tidligere hadde de vel en «predicted» availability basert på historikk vs United, om jeg ikke tar helt feil.
Ellers er det rapportert fra de som har fått booket F i det siste, at tilgangen for EB stemmer rimelig bra med det United viser