Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Reisen starter om 10 dager, så det er veldig lite å finne, dermed en ganske keitete retur, med mellomlange stopp på diverse flyplasser. Kommer til å være sliten.

Men, jeg får fløyet Ethiopian for første gang og Thai F for første gang. Og skal tilbake til Manila.

Returen går fra Manila 17 eller 18 Desember : Hvis noen kjeder seg, så søk gjerne og se om dere finner et alternativ :)
Hvis du ikke er redd for Air India så ser det ut som det går en mer direkte rute med TG C BKK-DEL og AI C DEL-FRA den 18. Desember. Så lenge det passer med MNL-BKK og FRA-OSL såklart.
 
Thai F LHR-BKK

Singapore F loungen er beste alternativ for frokost før avreise mot BKK?

har jeg adgang til F loungen på BKK ved ankomst når jeg skal videre i C 6 timer senere?

Har Thai bil service i London for F passasjerer?
 
Hvis du ikke er redd for Air India så ser det ut som det går en mer direkte rute med TG C BKK-DEL og AI C DEL-FRA den 18. Desember. Så lenge det passer med MNL-BKK og FRA-OSL såklart.

2 ansatte senere er ruten din lagt inn @Jorge. Min engelske venn for 2 timer siden fant ikke dette alternativet, og heller ikke alternativet via Mumbai. Men hun som svarte nå fant flightene og et biz sete hjem fra FRA også. Hun skulle legge det til billettering så tror jeg at jeg må følge det opp med SAS på dagtid i morgen så Thai F ikke glipper:eek:

Edit : Den ruten gir meg en kort kveld i Bangkok by i stedet for 6 timer på BKK og en mandagskveld med Gluwein i Frankfurt før jul. Ikke krise det.

Edit edit : Mister Ethiopian da, men skal fly dem i Januar på vei hjem fra Bangkok uansett:) Og Air India er det jo ingen som flyr her inne, så hvorfor ikke teste?
 
Thai F LHR-BKK

har jeg adgang til F loungen på BKK ved ankomst når jeg skal videre i C 6 timer senere?
Ja, men det må være en av de verste opplevelsene jeg har hatt. Servitørene krøp på alle fire bort til bordet vårt og tok bestilling/serverte, og krøp tilbake ut av syne etterpå. Sjelden jeg har følt meg så ille berørt.
 
Ja, men det må være en av de verste opplevelsene jeg har hatt. Servitørene krøp på alle fire bort til bordet vårt og tok bestilling/serverte, og krøp tilbake ut av syne etterpå. Sjelden jeg har følt meg så ille berørt.

Hvis hen kommer med pledd og pute kan hen få krype så mye hen vil:) Når det er sagt. Så er det noen typer service som gjør meg dypt og inderlig flau. Jeg bruker alltid Singapore staben som et eksempel på det motsatte. Proff Asiatisk service, men ikke servil. Det digger jeg.
 
Hvis hen kommer med pledd og pute kan hen få krype så mye hen vil:) Når det er sagt. Så er det noen typer service som gjør meg dypt og inderlig flau. Jeg bruker alltid Singapore staben som et eksempel på det motsatte. Proff Asiatisk service, men ikke servil. Det digger jeg.

Kan henge på Cathay også. Samme stil som Singapore.
 
Ja, men det må være en av de verste opplevelsene jeg har hatt. Servitørene krøp på alle fire bort til bordet vårt og tok bestilling/serverte, og krøp tilbake ut av syne etterpå. Sjelden jeg har følt meg så ille berørt.
Krøp på alle fire :p Var vel mer på huk, men ja. Hadde samme opplevelse i F-loungen. I lufta var det mer som SQ og ikke fullt så uvant for oss stakkars nordmenn.
 
Og den siste der tror jeg det var mange agenter som benyttet seg av tidligere, når de skulle "legge til en hjemreise" eller slå to enveis sammen.
Det virker ikke som agentene som jobber der nå har denne kunnskapen, eller tilgangen.

Helt irrelevant informasjon for oss, men måten man gjør dette er å utføre en "Long sell" med kommandoen SS, diverse flight info og FB på slutten for "force booking"

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/784197/how-to-sell-a-flight-cryptic-

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/806022/invalid-action-code-for-yy

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/783251/how-to-waitlist-a-flight-cryptic-

Så Amadeus-kommandoen en SAS-agent må skrive for å trylle frem ett sete på CPH-HND i bookingklasse I 4. mai er:

SSSK983I04MAYCPHHNDFB1
 
Sist redigert:
Helt irrelevant informasjon for oss, men måten man gjør dette er å utføre en "Long sell" med kommandoen SS, diverse flight info og FB på slutten for "force booking"

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/784197/how-to-sell-a-flight-cryptic-

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/806022/invalid-action-code-for-yy

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/783251/how-to-waitlist-a-flight-cryptic-

Så Amadeus-kommandoen en SAS-agent må skrive for å trylle frem ett sete på CPH-HND i bookingklasse I 4. mai er:

SSSK983I04MAYCPHHNDFB1


Relevant spør du meg. Det forklarer all tastingen når jeg spør om noe enkelt :)
 
Helt irrelevant informasjon for oss, men måten man gjør dette er å utføre en "Long sell" med kommandoen SS, diverse flight info og FB på slutten for "force booking"

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/784197/how-to-sell-a-flight-cryptic-

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/806022/invalid-action-code-for-yy

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/783251/how-to-waitlist-a-flight-cryptic-

Så Amadeus-kommandoen en SAS-agent må skrive for å trylle frem ett sete på CPH-HND i bookingklasse I 4. mai er:

SSSK983I04MAYCPHHNDFB1
Og der har man svaret på hvorfor nivået på SAS kundeservice er så inkonsistent :p
 
Helt irrelevant informasjon for oss, men måten man gjør dette er å utføre en "Long sell" med kommandoen SS, diverse flight info og FB på slutten for "force booking"

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/784197/how-to-sell-a-flight-cryptic-

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/806022/invalid-action-code-for-yy

https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/783251/how-to-waitlist-a-flight-cryptic-

Så Amadeus-kommandoen en SAS-agent må skrive for å trylle frem ett sete på CPH-HND i bookingklasse I 4. mai er:

SSSK983I04MAYCPHHNDFB1
Dette høres ut som en ekstremt tungvint løsning. I dagens samfunn ser vi stadig forbedringer på brukervennlighet både her og der, men sas sine kundebehandlere skal tydeligvis ikke bli med på samfunnsutviklingen som folk flest er med på. Det er nok frustrerende å leve på nittitallet i 2022:rolleyes:
 
Dette høres ut som en ekstremt tungvint løsning. I dagens samfunn ser vi stadig forbedringer på brukervennlighet både her og der, men sas sine kundebehandlere skal tydeligvis ikke bli med på samfunnsutviklingen som folk flest er med på. Det er nok frustrerende å leve på nittitallet i 2022:rolleyes:

Handler ikke dette om den felles plattformen Amadeus mer en SAS it?
 
Handler ikke dette om den felles plattformen Amadeus mer en SAS it?
Uavhengig av hvem man skal skylde på så er jo dette noe som sas sine kundebehandlere må forholde seg til. Det skulle jo bare mangle at de blir opplært til jobben de skal gjøre, dessverre ser det ikke ut som at det er tilfelle.
 
Tilbake
Til toppen