Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Jeg må stille vekkerklokken til uka iht SAS-slipp av billetter. Hvordan var slippreglene igjen, feks LAX avgangen 1350. Da slippes den 2250 norsk tid?

Midnatt i tidssonen for avreiseby, dvs. 0900 norsk tid. Husk at du ikke får booket I-klasse lenger enn til København, da flights i Skandinavia neste morgen slippes 15 timer senere.
 
Ser ikke ut til at det finnes ledige bonusbilletter med SAS fra CPH/OSL/ARN til IAD/NYC i slutten av mars og begynnelsen av april. Noen som har sett om disse har vært ute og er blitt booket, eller om det bare ikke er sluppet? Skulle gjerne fått tak i en reise for 2-3 pax som gjøre at vi kan være en uke i USA som dekker 7. april.
 
Jeg har denne ruten:

Flyvninger:

OSL-MUC // Business // A320
MUC-ZRH // Business // A320
Overnatting i ZRH
ZRH-FRA // Business // Ukjent
FRA-HND // Business // 747-8i
HND-FRA // Business // 747-8i
FRA-ZRH // Business // EMB 195
Overnatting ZRH
ZRH-CPH // Business // A320
CPH-OSL // Business // A320

Har derfor overnatting i ZRH begge veier, det var tilgjenglige bonusbilletter på sas SA søk direkte OSL-FRA samme dag som avreise til HND. Prøvde ringe inn og få dem til å fjerne ZRH ruta og få inn OSL-FRA, dette var dessverre ikke mulig da flyet som gikk direkte fra Oslo og rakk tidsnok til avreise fra FRA var blokkert. Hvordan går man rundt dette, eller er det i det hele tatt mulig å komme seg rundt? Var ledig på business begge veier direkte OSL-FRA og FRA-OSL så tror ikke det var pga tilgjengeligheten på bonusbillett som var greia. Tar gjerne i mot tips her.
 
Jeg har denne ruten:

Flyvninger:

OSL-MUC // Business // A320
MUC-ZRH // Business // A320
Overnatting i ZRH
ZRH-FRA // Business // Ukjent
FRA-HND // Business // 747-8i
HND-FRA // Business // 747-8i
FRA-ZRH // Business // EMB 195
Overnatting ZRH
ZRH-CPH // Business // A320
CPH-OSL // Business // A320

Har derfor overnatting i ZRH begge veier, det var tilgjenglige bonusbilletter på sas SA søk direkte OSL-FRA samme dag som avreise til HND. Prøvde ringe inn og få dem til å fjerne ZRH ruta og få inn OSL-FRA, dette var dessverre ikke mulig da flyet som gikk direkte fra Oslo og rakk tidsnok til avreise fra FRA var blokkert. Hvordan går man rundt dette, eller er det i det hele tatt mulig å komme seg rundt? Var ledig på business begge veier direkte OSL-FRA og FRA-OSL så tror ikke det var pga tilgjengeligheten på bonusbillett som var greia. Tar gjerne i mot tips her.
Har samme problemet. Jeg må reise til FRA dagen før, og overnatte, for det er ikke mulig å koble på billetter samme dag, selv om de er mulig å booke separat på SAS.no. Har ringt inn 2 ganger hittil, kommer sikkert til å prøve flere, for å se om det er kompetansen eller systemet som er problemet her.
 
Ser ikke ut til at det finnes ledige bonusbilletter med SAS fra CPH/OSL/ARN til IAD/NYC i slutten av mars og begynnelsen av april. Noen som har sett om disse har vært ute og er blitt booket, eller om det bare ikke er sluppet? Skulle gjerne fått tak i en reise for 2-3 pax som gjøre at vi kan være en uke i USA som dekker 7. april.
Det er nok pga påsken. Enten er det ikke sluppet billetter, eller så er de tatt for lengst.
 
  • Liker
Reaksjoner: rgn
Har samme problemet. Jeg må reise til FRA dagen før, og overnatte, for det er ikke mulig å koble på billetter samme dag, selv om de er mulig å booke separat på SAS.no. Har ringt inn 2 ganger hittil, kommer sikkert til å prøve flere, for å se om det er kompetansen eller systemet som er problemet her.
Hold meg gjerne oppdatert Fortsatt lenge til reisen, så tenkte prøve noen ganger til før jeg gir helt opp.
 
Har samme problemet. Jeg må reise til FRA dagen før, og overnatte, for det er ikke mulig å koble på billetter samme dag, selv om de er mulig å booke separat på SAS.no. Har ringt inn 2 ganger hittil, kommer sikkert til å prøve flere, for å se om det er kompetansen eller systemet som er problemet her.
Jeg har denne ruten:

Flyvninger:

OSL-MUC // Business // A320
MUC-ZRH // Business // A320
Overnatting i ZRH
ZRH-FRA // Business // Ukjent
FRA-HND // Business // 747-8i
HND-FRA // Business // 747-8i
FRA-ZRH // Business // EMB 195
Overnatting ZRH
ZRH-CPH // Business // A320
CPH-OSL // Business // A320

Har derfor overnatting i ZRH begge veier, det var tilgjenglige bonusbilletter på sas SA søk direkte OSL-FRA samme dag som avreise til HND. Prøvde ringe inn og få dem til å fjerne ZRH ruta og få inn OSL-FRA, dette var dessverre ikke mulig da flyet som gikk direkte fra Oslo og rakk tidsnok til avreise fra FRA var blokkert. Hvordan går man rundt dette, eller er det i det hele tatt mulig å komme seg rundt? Var ledig på business begge veier direkte OSL-FRA og FRA-OSL så tror ikke det var pga tilgjengeligheten på bonusbillett som var greia. Tar gjerne i mot tips her.
I mitt tilfelle fungerte det å først få agenten til å booke OSL-FRA, så legge til de andre flightene. Hvis ikke dukket det aldri opp. Retur med FRA-OSL gikk da altså ikke, selv om man muligens kan først booke OSL-FRA t/r og så endre. Sistnevnte krever nok en erfaren agent for ikke å måtte betale endringsgebyr i tillegg.

Dvs at på en endring er det risikabelt, siden jeg antar at de må slette longhaul-flightene og gamble på at de dukker opp igjen.
 
I mitt tilfelle fungerte det å først få agenten til å booke OSL-FRA, så legge til de andre flightene. Hvis ikke dukket det aldri opp. Retur med FRA-OSL gikk da altså ikke, selv om man muligens kan først booke OSL-FRA t/r og så endre. Sistnevnte krever nok en erfaren agent for ikke å måtte betale endringsgebyr i tillegg.

Dvs at på en endring er det risikabelt, siden jeg antar at de må slette longhaul-flightene og gamble på at de dukker opp igjen.
Ja, men jeg booket VIE-FRA-HND på sas.no, og så fikk jeg dem til å endre VIE-FRA til OSL-FRA, men ikke på den flighten jeg vil ha. Og da får jeg ikke til å booke på nytt, for da må jeg via VIE igjen. o_O
 
Ja, men jeg booket VIE-FRA-HND på sas.no, og så fikk jeg dem til å endre VIE-FRA til OSL-FRA, men ikke på den flighten jeg vil ha. Og da får jeg ikke til å booke på nytt, for da må jeg via VIE igjen. o_O
Skjønner. Catch-22 den der. Ikke lett når både LH og SK har blokk på intra-europa ift langdistanse-feed.
 
Kjære IFere, er det mulig å komme seg til Rèunion med Star alliance bonusbilletter? Vurderer en egotrip dit.
Har prøvd å søke mye fram og tilbake uten stor suksess, kanskje noen her har noen gode tips.
 
Takk for raskt og godt svar!

Håper egentlig på en tur hvor Star alliance billetter kan ta meg til en av disse småøyene utenfor/rundt Madagaskar hvor tamil er et av de offisielle språkene :)
Ethiopian flyr til Madagaskar Nosy Be og Antanmanarive
Turkish flyr til Antannanarive

Det er vanskelig å finne bonusbilletter til Mauritius, kanskje litt lettere til Sør-Afrika

Vet ikke hvor tamil er et offisielt språk, de gangene jeg har vært på disse øyene har jeg opplevd at «alle» snakker fransk.
 
Ny endring og den siste endringer om det ikke åpner seg F, eller SQ muligheter:
!
Bare 280 dager til avreise!

Nå deler jeg kansje noe jeg angrer meg for i fremtiden, men hvis man ikke absolutt må fly direkte til Tokyo. Er det somregel altid ledige biz biletter på ruten MUC-KIX, ofte opptil 280 dager i forveien.
Lufthansa slipper ofte 9+9 biletter på denne ruten langt inn i fremtiden,.
Det er ikke F på flyene og A350-900 maskinen har ikke det "beste" biz produktet, men det gjør planlegging ganske mye lettere for de som liker sånt.
Det er tredje gang jeg bokker biletter på denne ruten, men alle tidligere turer er avlyst pga. corona.

Video av a350 biz :
 
  • For reiser med Star Alliance tar SAS et administrativt gebyr på 450 NOK per passasjer ved bestilling på nett eller telefon.
Har det alltid vært slik at man må betale et gebyr på 450kr selv ved nettbooking? Mulig det er jeg som ikke har fulgt med..

Gjorde en liten blemme ved å kansellere en CT reise for å bestille en ny, i stedet for å bare endre eksisterende CT reise. Det blir ikke gjort igjen.
 
  • For reiser med Star Alliance tar SAS et administrativt gebyr på 450 NOK per passasjer ved bestilling på nett eller telefon.
Har det alltid vært slik at man må betale et gebyr på 450kr selv ved nettbooking? Mulig det er jeg som ikke har fulgt med..

Ja, Star Alliance-gebyret gjelder uansett bookingkanal. Dette ble innført samtidig som poengtabellen ble justert høsten 2018 og erstattet drivstoffavgift på bonusbilletter.
 
Flyselskap: SAS, Avianca, KLM
Kabinklasse: Eco, Plus, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: CUR
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 99.000 + CT + 145.000 Flying Blue
Skatter & avgifter (per person): ca 4000
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted: Juli 2023
Booket: Juni 2023

Flygninger :

OSL - LHR: SAS A320 Plus
LHR - BOG: AV 787-7 Biz
BOG - CUR: AV 320 Eco
CUR - AMS: KLM 777-300 Biz
AMS - OSL: KLM 737-800 Biz

Første tur til Karibien!

5 timer til litt lounging på LHR, samt en formiddag i Bogota for å drikke litt colombiansk kaffe, og kanskje en øl?
Spent på om Avianca har fått på plass skikkelig catering, men tenker det uansett blir nok mat på LHR, og setene er jo gode å sove i for en nattflyvning.
Deretter følger 7 netter på Curacao, før KLM tar oss raskt og effektivt hjem.

Vis vedlegget 119241

På spøsmålet om Acianca har fått på plass skikkelig catering er svaret nei. I det minste per påske. Man får valget mellom tre hovedretter, det kommer med vanlig serveringstralle og spør på direkten. Det er altså ingen meny og det serveres ikke champagne ombord. Frokosten er en standard omelett med brød og pålegg.

Det er verdt å ha i bakhodet at det ikke er fast track i BOG, så om du skal ut av flyplassen (slik jeg forstår formiddag i Bogota) og inn til byen kan det være greit å ha i bakhodet at det fort går en halvtime i kø for å komme gjennom passkontroll og sikkerhetskontroll på vei inn. Det kan være verdt en tur til Monserrate om dere har tid til det. Brukte 33 minutter ut dit fra flyplassen på morgenen og 48 minutter tilbake til flyplassen fra sentrum i 15:00-tiden.
 
På spøsmålet om Acianca har fått på plass skikkelig catering er svaret nei. I det minste per påske. Man får valget mellom tre hovedretter, det kommer med vanlig serveringstralle og spør på direkten. Det er altså ingen meny og det serveres ikke champagne ombord. Frokosten er en standard omelett med brød og pålegg.

Det er verdt å ha i bakhodet at det ikke er fast track i BOG, så om du skal ut av flyplassen (slik jeg forstår formiddag i Bogota) og inn til byen kan det være greit å ha i bakhodet at det fort går en halvtime i kø for å komme gjennom passkontroll og sikkerhetskontroll på vei inn. Det kan være verdt en tur til Monserrate om dere har tid til det. Brukte 33 minutter ut dit fra flyplassen på morgenen og 48 minutter tilbake til flyplassen fra sentrum i 15:00-tiden.
Takk for info!

Fløy AV selv for 1,5 år siden, og da var det ganske begredelig, så satser på det har kommet seg litt i alle fall.
Sånn sett fint det er en nattflyvning.

Vi lander 02.45 i BOG, og skal videre kl 13.55 - så tenker vi har tid til å komme oss ut av flyplassen.

Kjenner jeg jetlaggen min rett, så tror jeg kanskje ikke en "fjelltur" står høyest på lista, men kanskje en tur til sentrum hadde vært fint :)
 
Tilbake
Til toppen