HaraldOslo
Veteran
Må du ringe inn for å søke etter / booke ANA first? For jeg fant ingen LHR-HND i biz/first i november for 2
Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser
- Trådstarter artanis
- Startdato
-
- Emneknagger
- award flight companion ticket poengreiser
Må du ringe inn for å søke etter / booke ANA first? For jeg fant ingen LHR-HND i biz/first i november for 2
HaraldOslo
Veteran
I dag er siste dag for å booke CT som utløper ved nyttår, stemmer? Vet noen hvor lenge de holder åpent på telefon?
Leter febrilsk etter en ferie neste år. Kunne godt ha tenkt oss 2 voksne biz OSL (eller frankfurt) til SFO/LAX med retur fra den andre flyplassen i september. En uke eller to. Har planlagt roadtrip.
Enhver krisehjelp blir satt pris på
Leter febrilsk etter en ferie neste år. Kunne godt ha tenkt oss 2 voksne biz OSL (eller frankfurt) til SFO/LAX med retur fra den andre flyplassen i september. En uke eller to. Har planlagt roadtrip.
Enhver krisehjelp blir satt pris på
Kjetil L
Senior Medlem
Ja, sas.no eller appen viser ikke First class awards, så du må ringe. Du kan benytte andre star alliance partnere til å finne disse billettene. (United.com, aeroplan.com, lifemiles.com), eventuelt verktøy som seats.aero og awardfares.com.
I dag er siste dag for å booke CT som utløper ved nyttår, stemmer? Vet noen hvor lenge de holder åpent på telefon?
Leter febrilsk etter en ferie neste år. Kunne godt ha tenkt oss 2 voksne biz OSL (eller frankfurt) til SFO/LAX med retur fra den andre flyplassen i september. En uke eller to. Har planlagt roadtrip.
Enhver krisehjelp blir satt pris på
Vi har en egen tråd for dette; https://insideflyer.no/forums/threa...bonusbilletter-tips-om-ledige-billetter.19864
Ddan
Medlem
Hei,
Jeg har funnet en biz-tur til Bangkok i februar fra Munchen ut og til Frankfurt tilbake (begge Thai). Lufthansa har billetter (biz) til og fra Oslo og Munchen/Frankfurt, som passer greit. Men når jeg ringer inn og bestiller (gull telefon) så får jeg melding om at billettene fra Lufthansa og Thai Airways ikke kan kombineres (åpenbart noe Lufthansa har bestemt ...). Er det vanlig og hva gjør man i en slik situasjon?
Jeg har funnet en biz-tur til Bangkok i februar fra Munchen ut og til Frankfurt tilbake (begge Thai). Lufthansa har billetter (biz) til og fra Oslo og Munchen/Frankfurt, som passer greit. Men når jeg ringer inn og bestiller (gull telefon) så får jeg melding om at billettene fra Lufthansa og Thai Airways ikke kan kombineres (åpenbart noe Lufthansa har bestemt ...). Er det vanlig og hva gjør man i en slik situasjon?
Lars J
Veteran
I dag er siste dag for å booke CT som utløper ved nyttår, stemmer? Vet noen hvor lenge de holder åpent på telefon?
Leter febrilsk etter en ferie neste år. Kunne godt ha tenkt oss 2 voksne biz OSL (eller frankfurt) til SFO/LAX med retur fra den andre flyplassen i september. En uke eller to. Har planlagt roadtrip.
Enhver krisehjelp blir satt pris på
Er endel ledig ut Europa-LAX med "VIE" trikset, er du heldig kan du få koblet vekk VIE legget og fly OSL-MUC direkte
Ser ut til å være lite ledig fra SFO til Europa igjen, men tåler du fakir fly eco innenlands kan du fly UA SFO-ORD, så er det mye ledig Biz fra ORD, igjen med VIE trikset
Scrooge
Medlem
Han jeg snakket med i sted sa de var åpent til 19 i dag, men skal være mulig å ringe lørdag og søndag også frem til kl. 17.I dag er siste dag for å booke CT som utløper ved nyttår, stemmer? Vet noen hvor lenge de holder åpent på telefon?
Leter febrilsk etter en ferie neste år. Kunne godt ha tenkt oss 2 voksne biz OSL (eller frankfurt) til SFO/LAX med retur fra den andre flyplassen i september. En uke eller to. Har planlagt roadtrip.
Enhver krisehjelp blir satt pris på
Går disse begrensningene på forskjeller i utreise og innreise, eller den spesifikke rekkefølgebestemmelsen? Regner ikke med det finnes noen gjengs kunnskap i bonusmiljøet om det er noe spesielt med EVA (kunnskap a la "VIE-trikset" f eks)?
Ser på en liten omruting og ombestemmelse av ruten (egentlig destinasjon Korea, mulig jeg ender opp i Japan i stedet). Utreisen er fortsatt aktuell (via London med EVA) men retur kan bli aktuell via CDG (også EVA). Vil dette ha noe å si, eller ligger O&D begrensningen sannsynligvis i sammenhengen Europa - TPE -Asia? Vet at EVA har kjørt en del småstopp i Bangkok med TPE ruten sin (skjedde oss da vi fløy til VIE). Men er 6t mellom flightsene, så man burde jo rekke et stopp og en ny sikkerhetskontroll på de timene.
samtom
Aktivt Medlem
Singapore har ikke vært bookbart på lenge dessverre, foruten en bitteliten periode på noen uker hvor det gikk. Thai er bookbart, men billetter slippes først +- tre måneder før dato i biz og de har redusert rutetilbudet en del siden før covid. For Thai til BKK sjekk avganger fra LHR, FRA, MUC, ARN, CPH, ZRH, VIE
Kjetil L
Senior Medlem
"O&D availability control" betyr at tilgjengelighet styres på flere parametere enn bare antall på en gitt flight. Parameterene kan feks være Origin, destination samt sales city/country.
Eksempel med feks SK OSL-CPH og TG CPH-BKK.
SAS bruker veldig mye O&D kontroll i Plus, men ikke i økonomi. Thai bruker det aldri såvidt jeg vet.
Om du søker OSL-BKK vil du feks få SK X OSL-CPH og TG I/X CPH-BKK da SK I OSL-CPH bare er tilgjengelig med destination CPH, FRA, MUC for eksempel.
Men om man først legger inn OSL-CPH vil systemet si ja da man forespør på destination = CPH. Og da Thai ikke har lignende begrensninger går det fint å legge inn CPH-BKK i business også.
Når det gjelder VIE-trikset er ikke LHG så glad i dette. Koster sannsynligvis SAS penger hver gang det skjer.
Sist redigert:
Skarven
Senior Medlem
Takk for godt tips
Sende også en mail til Thai Airways vedrørende OSL-BKK som starter 1. juli. Disse billettene kommer til salg en gang "etter januar" skrev de (de svarte etter få minutt).
Da får vi bare håpe at det også smøres på med bonusbilletter
XIII
Senior Medlem
ja appen med TK bookingref funker!
Jorge
Fastboende
Og IST
samtom
Aktivt Medlem
utelot denne helt bevisst!
Jorge
Fastboende
CT-telefonen stenger 17:00, men det er mulig ordinær kundeservice lar deg booke også etter dette/senere i helga hvis du ikke finner noe før det. Ihvertfall med agentrullett..I dag er siste dag for å booke CT som utløper ved nyttår, stemmer? Vet noen hvor lenge de holder åpent på telefon?
Leter febrilsk etter en ferie neste år. Kunne godt ha tenkt oss 2 voksne biz OSL (eller frankfurt) til SFO/LAX med retur fra den andre flyplassen i september. En uke eller to. Har planlagt roadtrip.
Enhver krisehjelp blir satt pris på
CT og poeng trekkes mens du er på telefon med agenten, så det skal ikke ha noe å si at billettering ikke skjer før på nyåret
Rapolo
Veteran
Flyselskap: Austrian, Turkish, Avianca, Lufthansa
Kabinklasse: Business & eco
Avreise fra: VIE
Destinasjon: Bolivia & Peru
Enveis, T/R, Open Jaw: Open-jaw
Antal poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1508 NOK
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: Sommer 2024
Booket: Desember 2023
Vis vedlegget 129613
Flyvninger:
VIE-OTP Austrian C E195
OTP-IST Turkish C 330
IST-BOG Turkish C 777
BOG-LPB Avianca Y 320
CUZ-BOG Avianca Y 320
BOG-EZE Avianca C 787
EZE-FRA Lufthansa C 747
FRA-VIE Austrian C 320
Kommentar:
Målsetningen for ferien var Machu Picchu. Planen var å koble inn Galapagos også, men i frykt for at det blir veldig dyrt, og at det ville innebære stor risiko ved å booke mange segment i Avianca Y ble det droppet for noe annet. Har kikket litt på Bolivia og ser ut til at det kan være mye spennende å oppleve der også.
Et helt klart mål er nå Salar de Uyuni, og disse to destinasjonene bør la seg kombinere helt fint innenfor den tidsrammen vi har til rådighet.
Blir ikke mye tid til å venne seg til tynn luft, men antar at Uyuni ikke blir spesielt krevende og derfra til La Paz før Machu Picchu gir nok tid til å kunne løpe rundt der når den tid kommer
Selve bookingsprosessen:
Blir mer og mer krevende å finne en god reise for tiden synes jeg..
Søkemotoren til SAS er ikke 100% forutsigbar, og jeg har lite lyst til å sitte i timesvis i telefonen for å få til noe..
Er også mye regler som ikke helt kan forstås av seg selv..
Når det er sagt, med utgående CT begynte det nå å bli ganske dårlig med tid for å få neste sommer i mål. Forsøkte å booke en rute tidligere i høst, men det var fullstendig umulig å få siste del av reisen til å samarbeide, så det ble lagt litt på is.
Hadde ruta klar fra tidligere i uka og bare en dobbeltsjekk før innringing i dag avklarte at et av atlanterhavsstrekkene nå var borte..
Så da var det tilbake til tegnebrettet, heldigvis hadde jeg allerede mappet opp de fleste potensielle alternativ, og i tilfelle det skulle bli enda flere problemer hadde jeg notert ned flere alterantive ruter før jeg ringte inn.
Og det var bra, utreisen ble ikke funnet med tilstrekkelig antall seter, men det var heldigvis mulig å flytte hele reisen en dag i begge retninger, så det løste seg. Da ble alt funnet på løpende bånd.
På returen var det også ikke mulig å kombinere CUZ-BOG-MAD av ukjent grunn, selv om dette er mulig å kjøpe direkte fra Avianca, men det var mulig å hekte på BOG-EZE..
Så da blir det en strafferunde via Buenos Aires med Lufthansa 747 på returen.. Så får vi se om dette holder. Hadde booket 747 i sommer også, men mye frem og tilbake senere så endte vi opp med noe annet...
Underveis får vi 6 timer i Romania, så da rekker vi nok en tur ut av flyplassen. Vi har 6 timer i Bogota, hvorvidt vi blir sittende på flyplassen eller ikke får vi vurdere, men trafikken kan jo være noe krevende der..
På returen får vi gleden av 12 timer i Buenos Aires, kunne egentlig tenkt meg en mer effektiv retur, men begrenset med alternativer..
En dag senere så kunne vi fått EZE-ADD-VIE med ET, men det passet ikke med resten, hadde ellers vært supert å få en siste reis med ET før vi vinker farvell til Star.
Håper på å få booket de gamle C-setene på Avianca Y segmentene. Disse flyene har det man kaller "Domestic F" seter, så med et slikt sete kan jeg fint få eco-service på disse to segmentene.. Agenten ville ikke booke seter da hun mente disse måtte betales for, og følgelig måtte jeg gjør det selv via nettsidene til Avianca.
Derimot får jeg ikke åpnet my booking hos Avianca da billettene er utstedt fra et annet selskap.. Så vi får se hvordan det spiller seg ut, men skal gjøre en innsats her..
Når alt kommer til alt er jeg helt ok fornøyd med utfallet, selv om det ikke er optimalt, så får vi se hvor mange endringer det blir pga rutetider/kanselleringer etc..
Skulle jo veldig gjerne hatt F på returen, men det tror jeg vel utgår med hornmusikk og høye kneløft.... (Og utreisen for den del, men det tror jeg nok også blir vanskelig)
Forøvrig, hele dette, inkludert justering av reiserute, dobbeltsjekk av alle detaljer på mail samt betaling ble gjennomført på 20 minutter og telefonkøen var på under halvt minutt.. Det var en overraskende smertefri opplevelse. Og billettene ble utstedt direkte.
Interessant nok var det en svensk samtale selv om jeg valgte engelsk, uten at det er noe problem for mitt vedkommende.
Edit, steike så lange tråder jeg noen ganger skriver.. Får vel bare beklage til de fra tik-tok generasjonen som blir skremt av så mye tekst uten hverken video eller flere bilder..
Angående narrow-body’ene til AV. Disse har fått ny kabin og de klassiske 2-2 stresslessetene er erstattet med ‘vanlige’ tresetere med bord i midten. Disse må betales for i forkant. I påsken hadde vi en tur til CUR med separat billett fra BOG til CUR og ved self check-in fikk jeg valgt disse setene i front uten ekstra kostnad. Om det handler om SK*G eller ikke vet jeg ikke.
snus_mumrikken
Eventyrar
Ser det er fleire som har booka ANA F i det siste, er på jakt etter dette i Januar 2024.
Har søkt 355 dagar fram i tid nå i Desember, men ingenting. Må ein ringe midt på natta eller har folk fått booka ellers?
Har søkt 355 dagar fram i tid nå i Desember, men ingenting. Må ein ringe midt på natta eller har folk fått booka ellers?
