Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Har EuroBonus backoffice fått en oppstramming rundt hva som regnes som reasonable routes? Sikksakk innad i Europa har tidligere blitt brukt som eksempler på ikke-tillatt ruting, men i praksis aldri blitt håndhevet.
Det får jeg ikke håpe, det er jo allerede litt tungvint å komme seg frem om man ønsker å reise på «feil» datoer.
Merkelig. Jeg fikk booket OSL-VIE-LHR-BKK. Det er jo innen samme sone, så skulle ikke ha noe å si. Hadde LHR være en annen sone hadde jeg skjønt det.
Satser på at det bare var noen med en dårlig dag på jobb..
 
Testet et juleferiesøk til BKK, via awardnexus.
Kan vi lese noe ut av dette mtp fremtidig tilgjengelighet for EuroBonus, eller er det slik at det som regel er billetter ledige for bonuspoeng med Flying Blue, bare dynamisk prising?

awardnexus.PNG
 
Testet et juleferiesøk til BKK, via awardnexus.
Kan vi lese noe ut av dette mtp fremtidig tilgjengelighet for EuroBonus, eller er det slik at det som regel er billetter ledige for bonuspoeng med Flying Blue, bare dynamisk prising?

Vis vedlegget 139764

Vi må antagelig se på hva SkyTeam-partnere har tilgang til for å gjøre noe anslag om hvordan det vil se ut for EuroBonus. Det er f.eks. tynt med seter i business AMS-BKK i desember om vi ser på hva som er tilgjengelig via Delta SkyMiles: https://seats.aero/delta/route/2IbN...Region=Anywhere&directOnly=true&fullYear=true
 
  • Liker
Reaksjoner: KRS
I går slapp ANA 4xbusiness på LHR-HND 23. juni, ca 22 på kvelden var det kun 2 seter igjen, når jeg våknet rundt 6 så var det helt tomt.
I dag så dukket det plutselig opp 4 seter i business igjen på akkurat samme dag ca 1 time etter stengetid. Jeg syns jo dette var litt merkelig?

Har fulgt ANA en stund nå for å se om det er noe mønster utenom 2-10 dager før, men at de slipper 4 seter for samme dato 2 dager på rad har jeg rett og slett vanskelig for å tro på.

Noen som har noen tanker rundt dette?
Og selvfølgelig ekstra irriterende at billettene vanligvis blir tilgjengelig 1-4 timer etter stengetid for bookinger med CTo_O
 
Har plutselig en reise som tilsynelatende ikke er trukket poeng på enda, det skjer som regel alltid i bestillingsøyeblikket. Hadde tenkt å legge på CT på denne på mandag, men det frister jo ikke så voldsomt akkurat. Noen som har erfaring med hvor lang tid etter booking de kan finne på å trekke poeng?
 
Har plutselig en reise som tilsynelatende ikke er trukket poeng på enda, det skjer som regel alltid i bestillingsøyeblikket. Hadde tenkt å legge på CT på denne på mandag, men det frister jo ikke så voldsomt akkurat. Noen som har erfaring med hvor lang tid etter booking de kan finne på å trekke poeng?
Om det ikke er trukket poeng i de første minuttene etter booking kan du regne med at det ikke blir trukket.
Om du derimot skal gjøre endringer på reisen så må du forvente at en agent oppdager dette og retter opp feilen.
 
I går slapp ANA 4xbusiness på LHR-HND 23. juni, ca 22 på kvelden var det kun 2 seter igjen, når jeg våknet rundt 6 så var det helt tomt.
I dag så dukket det plutselig opp 4 seter i business igjen på akkurat samme dag ca 1 time etter stengetid. Jeg syns jo dette var litt merkelig?

Har fulgt ANA en stund nå for å se om det er noe mønster utenom 2-10 dager før, men at de slipper 4 seter for samme dato 2 dager på rad har jeg rett og slett vanskelig for å tro på.

Noen som har noen tanker rundt dette?
Og selvfølgelig ekstra irriterende at billettene vanligvis blir tilgjengelig 1-4 timer etter stengetid for bookinger med CTo_O
I dag dukket det nok en gang opp 4 ledige for 23. juni, jeg har jo vanskelig for å tro at det er kommet ut hele 12 seter i business på samme flygning de siste 3 dagene..
 
I dag dukket det nok en gang opp 4 ledige for 23. juni, jeg har jo vanskelig for å tro at det er kommet ut hele 12 seter i business på samme flygning de siste 3 dagene..
Godt mulig SAS har reservert 1 eller 2 seter hver gang du har ringt inn og prøvd å bestille og at disse ikke frigjøres igjen med en gang. ANA pleier å slippe seter klokka 9 Tokyotid, og det er midt på natta i Norge. Med mindre jeg husker feil og det var en annen som hadde fått nei til billettering x antall ganger pga endring av booking med CT utenfor åpningstid.
 
I dag dukket det nok en gang opp 4 ledige for 23. juni, jeg har jo vanskelig for å tro at det er kommet ut hele 12 seter i business på samme flygning de siste 3 dagene..
AF viser biz tilgjengelighet J8 C8 D7 Z2 nå for NH212 23.juni. Min erfaring med NH212 11.juni var at det var kun halvfullt i den bakre seksjonen jeg satt i, så det kan vel hende de prøver å fylle opp mer med å slippe flere award seter. Jeg hadde ikke på varsling, men jeg oppdaget at det var 3 ledige om kvelden lørdag 1.juni og ringte inn og fikk booket et sete kl 9 mandag 3.juni. Tror du har gode muligheter for å få sikret billett i morgen da.
 
Godt mulig SAS har reservert 1 eller 2 seter hver gang du har ringt inn og prøvd å bestille og at disse ikke frigjøres igjen med en gang. ANA pleier å slippe seter klokka 9 Tokyotid, og det er midt på natta i Norge. Med mindre jeg husker feil og det var en annen som hadde fått nei til billettering x antall ganger pga endring av booking med CT utenfor åpningstid.
Det kan godt hende, men i går fikk jeg jo faktisk bestilt 2 seter som er billettert.
På setene som slippes 2-10 dager før avgang så slippes det typisk sent ettermiddag/tidlig kveld norsk tid.
AF viser biz tilgjengelighet J8 C8 D7 Z2 nå for NH212 23.juni. Min erfaring med NH212 11.juni var at det var kun halvfullt i den bakre seksjonen jeg satt i, så det kan vel hende de prøver å fylle opp mer med å slippe flere award seter. Jeg hadde ikke på varsling, men jeg oppdaget at det var 3 ledige om kvelden lørdag 1.juni og ringte inn og fikk booket et sete kl 9 mandag 3.juni. Tror du har gode muligheter for å få sikret billett i morgen da.
Jeg har allerede fått booket direkte på nettsiden, men nå som jeg sa fra meg returen så trenger jeg jo billetter hjem igjen også, derfor følger jeg en del med på hva som legges ut. Uansett vanskelig for å tro at det faktisk har blitt sluppet 4 seter daglig på samme avgang 3 dager på rad, greit nok at det faktisk er 60 seter i kabinen, men vi snakker jo om noe som omtales som et av verdens beste produkter i business. Tilgjengeligheten er overraskende bra fra før av. Mulig @Jorge er inne på noe med at setene har blitt reservert, men jeg får ikke helt det til å gå opp heller da vi er 2 reisende..
 
Det kan godt hende, men i går fikk jeg jo faktisk bestilt 2 seter som er billettert.
På setene som slippes 2-10 dager før avgang så slippes det typisk sent ettermiddag/tidlig kveld norsk tid.
Hmm. Ja, det er definitivt ikke klokka ni Tokyo-tid. Kanskje midnatt, det blir 17:00 isåfall
 
Hmm. Ja, det er definitivt ikke klokka ni Tokyo-tid. Kanskje midnatt, det blir 17:00 isåfall
Nei, jeg har fulgt dette opptil flere ganger daglig nå over lengre tid og vanligvis dukker det opp nye billetter på de europeiske rutene mellom 18 og 21 ish.
 
Flyselskap: Lufthansa, Swiss, Air Canada
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: St Johns (YYT)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 130.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.936 NOK + 150 NOK i endringsgebyr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2024
Booket: Juni 2024

Flyvninger:
OSL-MUC / LH Biz (A321-100/200)
MUC-YUL / LH Biz (A350-900) (Layover 23,5 time i Montreal)
YUL-YYT/ AC Biz (A321-100/200)
YYT-YUL / AC Biz (A321-100/200)
YUL-ZRH / Swiss Biz (A330-300)
ZRH-OSL / Swiss Biz ()

Kommentar:
Booket opprinnelig rimelig lik reise på CT telefon, frem til jeg fant ut at medlånetageren sitt navn var stavet feil, selv etter gjentatte presiseringer. Lærte på den harde måten at man bør be om itinary på mail før endelig booking. Reisen ble deretter avbestilt i håp om at billettene skulle slippes på ny, men da ble det økonomi på utreise og biz hjem.
Etter varsel på awardfares forrige uke om at det var sluppet 2 biz på OSL-MUC-YUL (men ikke YUL-YYT) ble det forsøkt 4-5 ganger på tlf forrige uke for å endre til biz uten hell. Men i dag var det Noah som svarte og klarte å oppdrive til og med YUL-YYT på biz! Happy med biz i juli til Canada, som 2. bonusbooking siden oppstart med poenginnsamling august i fjor. Takk for gode tips i forumet!
Her må du følge med om det dukker opp billetter MUC-YYZ-YYT. Her det gode muligheter for LHs nye Allegris-kabin på MUC-YYZ, og kanskje forumets første Allegris-reisebrev?
 
Jeg har booket en reise T/R OSL - CPH - ORD hvor jeg har SAS Plus bortover og SAS Biz hjemover. Det var ikke ledige bonusbilletter på Biz på utreisen da jeg gjorde bestillingen, men nå har det dukket opp ledige billetter. Jeg ringte inn til SAS og sa jeg ville endre klasse på CPH - ORD fra Plus til Biz. Jeg trodde bestillingen hadde gått gjennom, men så blir jeg oppringt av SAS. Nå opplyser de om at det ikke går an å bare endre klasse på en del av strekningen, slik at de ikke kan endre fra Plus til Biz likevel. Fordi det ikke er ledige billetter fra OSL til CPH innenfor samme bookingklasse. Er det ikke noe som kan gjøres her?
 
Sist redigert:
Jeg har booket en reise T/R OSL - CPH - ORD hvor jeg har SAS Plus bortover og SAS Biz hjemover. Det var ikke ledige bonusbilletter på Biz på utreisen da jeg gjorde bestillingen, men nå har det dukket opp ledige billetter. Jeg ringte inn til SAS og sa jeg ville endre klasse på CPH - ORD fra Plus til Biz. Jeg trodde bestillingen hadde gått gjennom, men så blir jeg oppringt av SAS. Nå opplyser de om at det ikke går an å bare endre klasse på en del av strekningen, slik at de ikke kan endre fra Plus til Biz likevel. Fordi det ikke er ledige billetter fra OSL til CPH innenfor samme bookingklasse. Er det ikke noe som kan gjøres her?
Nei, ikke hvis det ikke dukker opp billetter mellom OSL og CPH i i-klasse. Jeg antar du har F hele utreisen og de kan av en eller annen grunn ikke kombineres med I.
 
Har funnet en reise nå på sas sine sider, også beste alternativet via awardfares.

2 voksne, 1 barn, 1 spedbarn.
Har 2 CT.

Må det via telefon for å få brukt 2 CT?

Og hva er sannsynligheten for at 1 billett blir fjernet dersom jeg bruker 1 CT på 1 voksen, 1 barn og 1 spedbarn, for så å ta 1 CT for 1 voksen 5 minutter senere?

Vil ikke vente til mandag, og vil samtidig ikke gjøre noe dumt som gjør at de pga etterspørsel tryller bort den siste billetten.

Erfaringer og innspill?
 
Må det via telefon for å få brukt 2 CT?

Ja.

Og hva er sannsynligheten for at 1 billett blir fjernet dersom jeg bruker 1 CT på 1 voksen, 1 barn og 1 spedbarn, for så å ta 1 CT for 1 voksen 5 minutter senere?

Dette varierer fra selskap til selskap, og belegg på flighten mm. F.eks. Turkish vil ofte enten nulle ut tilgjengelighet eller fylle på med fire nye bonusbilletter.
 
Ja.



Dette varierer fra selskap til selskap, og belegg på flighten mm. F.eks. Turkish vil ofte enten nulle ut tilgjengelighet eller fylle på med fire nye bonusbilletter.
Er snakk om turkish ja...

Hvilken rute hadde du valgt? vente til mandag?
 
Har funnet en reise nå på sas sine sider, også beste alternativet via awardfares.

2 voksne, 1 barn, 1 spedbarn.
Har 2 CT.

Må det via telefon for å få brukt 2 CT?

Og hva er sannsynligheten for at 1 billett blir fjernet dersom jeg bruker 1 CT på 1 voksen, 1 barn og 1 spedbarn, for så å ta 1 CT for 1 voksen 5 minutter senere?

Vil ikke vente til mandag, og vil samtidig ikke gjøre noe dumt som gjør at de pga etterspørsel tryller bort den siste billetten.

Erfaringer og innspill?
Har du nok poeng så bestiller du uten CT og legger til disse over tlf på mandag, da vil overskudd av poeng refunderes og du slipper risikoen for at billettene forsvinner ila helgen. Alternativt om du har gull så kan du ringe inn å prøve lykken idag.
 
Tilbake
Til toppen