EU261/04 - Samletråd Forsinkelse - Kompensasjon - Erfaringer og spørsmål

Et spørsmål om man er berettiget til kompensasjon eller ikke?
Opprinnelige flight fra Canada til Arlanda med (SAS). Altså utenfor EU men til EU med selskap i EU gir rett til kompensasjon.

Men hva når man blir booket om til Air Canada (YYZ-FRA). Altså utenfra EU til EU men med selskap som holder til utenfor EU. Krav på kompensasjon? Samme bookingreferanse.
 
Cforoe skrev::
Et spørsmål om man er berettiget til kompensasjon eller ikke?
Opprinnelige flight fra Canada til Arlanda med (SAS). Altså utenfor EU men til EU med selskap i EU gir rett til kompensasjon.

Men hva når man blir booket om til Air Canada (YYZ-FRA). Altså utenfra EU til EU men med selskap som holder til utenfor EU. Krav på kompensasjon? Samme bookingreferanse.
Vis alt...
Hva skjedde med den opprinnelige flighten? Ble du ombooket 14 dager eller mer i forkant av avgang, kan du ikke søke kompensasjon for den opprinnelige flighten. Du kan heller ikke søke EU261 for den nye siden AC ikke er EU, men avhengig av hva som skjedde med AC flighten kan du eventuelt be om kompensasjon under kanadisk regelverk.
 
steve0 skrev::
Hva skjedde med den opprinnelige flighten? Ble du ombooket 14 dager eller mer i forkant av avgang, kan du ikke søke kompensasjon for den opprinnelige flighten. Du kan heller ikke søke EU261 for den nye siden AC ikke er EU, men avhengig av hva som skjedde med AC flighten kan du eventuelt be om kompensasjon under kanadisk regelverk.
Vis alt...
Takk for info. Ombookingen skjedde ca 35 timer før opprinnelig tidspunkt for avreise. Årsaken var streiken i SAS og at de kansellerte. Skal sjekke det kanadiske regelverket men antar at det er lite å hente her siden de (AC) er uten skyld.
 
Cforoe skrev::
Takk for info. Ombookingen skjedde ca 35 timer før opprinnelig tidspunkt for avreise. Årsaken var streiken i SAS og at de kansellerte. Skal sjekke det kanadiske regelverket men antar at det er lite å hente her siden de (AC) er uten skyld.
Vis alt...
Da kan du søke EU261 kompensasjon hos SAS for den innstilte flyvningen siden kanselleringen skyldes SAS og skjedde tett på avgang. Det er noen momenter som kan slå inn:
  • Fikk du ny avgang 1 timer eller mindre før opprinnelig avgangstid, og ankom sluttdestinasjon med 2 timer eller mindre forsinkelse, får du ingenting.
  • Fikk du ny avgang mellom 1 og 2 timer før opprinnelig avgang, og ankom sluttdestinasjon med 4 timer eller mindre forsinkelse, har du rett på halv kompensasjon (300 per passasjer).
  • Fikk du ny avgang enda tidligere eller ble forsinket på endelig destinasjon med mer enn 4 timer ift opprinnelig booking, har du rett på full kompensasjon (600 per passasjer).
 
steve0 skrev::
Da kan du søke EU261 kompensasjon hos SAS for den innstilte flyvningen siden kanselleringen skyldes SAS og skjedde tett på avgang. Det er noen momenter som kan slå inn:
  • Fikk du ny avgang 1 timer eller mindre før opprinnelig avgangstid, og ankom sluttdestinasjon med 2 timer eller mindre forsinkelse, får du ingenting.
  • Fikk du ny avgang mellom 1 og 2 timer før opprinnelig avgang, og ankom sluttdestinasjon med 4 timer eller mindre forsinkelse, har du rett på halv kompensasjon (300 per passasjer).
  • Fikk du ny avgang enda tidligere eller ble forsinket på endelig destinasjon med mer enn 4 timer ift opprinnelig booking, har du rett på full kompensasjon (600 per passasjer).
Vis alt...
Tusen takk for fyldig og godt svar. Imidlertid tror jeg jeg havner et sted mellom de kulepunktene du har.

Ny avgangstid: 0:15 (15 minutter) før opprinnelig avgangstid
Ny ankomsttid: 5:00 etter opprinnelig ankomsttid

Er vi da på hel eller halv kompensasjon?

Og til slutt er det vel det tidspunktet for når døra på flyet ankommer som er avgjørende?
 
Cforoe skrev::
Tusen takk for fyldig og godt svar. Imidlertid tror jeg jeg havner et sted mellom de kulepunktene du har.

Ny avgangstid: 0:15 (15 minutter) før opprinnelig avgangstid
Ny ankomsttid: 5:00 etter opprinnelig ankomsttid

Er vi da på hel eller halv kompensasjon?

Og til slutt er det vel det tidspunktet for når døra på flyet ankommer som er avgjørende?
Vis alt...
Ankomst 5 timer etter opprinnelig er jo mer enn fire timer og skal dermed gi full kompensasjon.
 
Min opprinnelige flight på torsdag ble kansellert og jeg ble ombooket til i dag. Men nå er denne også litt kansellert og jeg er blitt booket inn på flight i morgen kveld.
Vil jeg da kunne søke om 2 ganger EU kompensasjon? Siden både opprinnelig og erstatningsflight ble kansellert?
 
Jeg sitter nå på LHR og skal til TRD via OSL. Flyet til OSL er såpass forsinket at det skal mye til at vi ikke må overnatte på OSL.

Hva er den beste strategien? Skal jeg booke hotell selv eller kan SAS gjøre det for meg på OSL? Jeg ønsker å unngå at jeg må legge ut for et selskap under chapter 11.
 
themichael skrev::
Jeg sitter nå på LHR og skal til TRD via OSL. Flyet til OSL er såpass forsinket at det skal mye til at vi ikke må overnatte på OSL.

Hva er den beste strategien? Skal jeg booke hotell selv eller kan SAS gjøre det for meg på OSL? Jeg ønsker å unngå at jeg må legge ut for et selskap under chapter 11.
Vis alt...
Om du ikke vil legge ut, må du nok enten via SAS ankomst for voucher/bestilling ellers så får dere satse på at det er booket innen dere lander i Oslo.
 
NorFlight skrev::
Om du ikke vil legge ut, må du nok enten via SAS ankomst for voucher/bestilling ellers så får dere satse på at det er booket innen dere lander i Oslo.
Vis alt...
Flott, takk!

Noen som vet om bagasjen blir utlevert automatisk når man må overnatte eller må man be om det? Akkurat nå er det jo allerede sjekket in hele veien til TRD.
 
Jeg ble nå booket om til fly i morgen kl 8:00.

Dumt spørsmål: Dersom jeg ber om å fly videre litt senere på dagen, så betyr det vel ikke at jeg mister retten på standardkompensasjon (forutsatt at jeg har krav på den)?
 
themichael skrev::
Noen som vet om bagasjen blir utlevert automatisk når man må overnatte eller må man be om det? Akkurat nå er det jo allerede sjekket in hele veien til TRD.
Vis alt...
Nå kan jeg svare meg selv: Bagasjen ble automatisk utlevert. Jeg spurte og besetningen om fremgangsmåten og dem sa at dersom videre forbindelse blir kansellert, så leveres bæsje ut automatisk.

Ellers var jeg litt irriterte at det ikke lengre var noe service skranke fra SAS som var åpent rundt midnatt. Ingen mulighet å få hjelp og SAS telefon er fremdeles håpløst. Skikkelig premium service altså.
 
Hei.

Etter å ha vært i Signature loungen på YYZ i går, gikk det sakte nedover.

AC flighten YYZ-DUB ble så forsinket at vi ikke rakk SK flyet hjem.

Er booket om med TK til IST og deretter ARN.

Jeg vet at direktefly ikke trigger Eu261 når du flyr inn til EU med non-EU selskaper, men hvordan er det når man har ett intra EU fly på samme booking som blir berørt?


Noe håp om få noe kompensasjon og utlegg dekket?
 
SAS har kansellert vår reise OSL-CPH-HND HND-CPH-OSL i Biz oktober. Har ringt og snakket med tre forskjellige kundebehandlere hos SAS de siste to dagene hvor jeg har referert til EU261 og bedt om å bli booket om til en senere dato. Alle har sagt at dette ikke er mulig da det ikke er ledige bonusseter. Ser at flere har lyktes med å bli booket om. Har dere som har lyktes med å få åpnet "vanlige" seter i Biz noen tips om hva jeg skal si for å få dette til? Setter stor pris på hjelp.
 
Sist redigert:
rgn skrev::
SAS har kansellert vår reise OSL-CPH-HND HND-CPH-OSL i Biz oktober. Har ringt og snakket med tre forskjellige kundebehandlere hos SAS de siste to dagene hvor jeg har referert til EU261 og bedt om å bli booket om til en senere dato. Alle har sagt at dette ikke er mulig da det ikke er ledige bonusseter. Ser at flere har lyktes med å bli booket om. Har dere som har lyktes med å få åpnet "vanlige" seter i Biz noen tips om hva jeg skal si for å få dette til? Setter stor pris på hjelp.
Vis alt...
Har du bare snakket med svensker/nordmenn eller har du kommet fram til noen dansker? Det er folk som har erfaring med at danskene kan reglene bedre/bryr seg mer om å følge dem og at du kan få bedre hjelp hvis du ringer det danske nummeret. Ellers, hvis du får nei en gang til, så ville jeg bedt om skriftlig avslag for å ha som dokumentasjon til en sak hos flyklagenemda.
 
Jorge skrev::
Har du bare snakket med svensker/nordmenn eller har du kommet fram til noen dansker? Det er folk som har erfaring med at danskene kan reglene bedre/bryr seg mer om å følge dem og at du kan få bedre hjelp hvis du ringer det danske nummeret. Ellers, hvis du får nei en gang til, så ville jeg bedt om skriftlig avslag for å ha som dokumentasjon til en sak hos flyklagenemda.
Vis alt...

Kun dansker. Lurt. Ber om det nå hvis jeg får avslag igjen. Tips fortsatt velkomne!
 
To av fire kundebehandlere sier ombooking ikke er mulig. To sier at de kun kan booke om pluss/minus to dager fra opprinnelige datoer. Siste kundebehandler sa at hans sjef vil ta opp muligheten for å åpne "vanlige" seter til bonusreiser ved kansellering med "SAS", hva nå det betyr.
 
rgn skrev::
… Siste kundebehandler sa at hans sjef vil ta opp muligheten for å åpne "vanlige" seter til bonusreiser ved kansellering med "SAS", hva nå det betyr.
Vis alt...
Sa han nok bare for å få deg til å legge på. Dessverre.
 
Siste kundebehandler (nr. 5) sa det samme. Kun mulighet til å booke om til ledige bonusseter. Han sa for øvrig at SAS ikke flyr til Japan så lenge luftrommet over Russland er stengt...
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen