milehigh
Veteran
Har du seriøst sendt inn krav om å få dekket utlegg til pølser etter landing? Etter at du har fått dekket lunsj i ventetiden (jmf EU261/04 "... reasonable relation to the waiting time.")? Du sier selv faktisk forsinkelse var 5 timer. Dette er også mat etter turen. Punktum - uansett om butikkene er stengt eller ei. Er det da ikke nok med lunsj + 2400,- EUR?
Ekstremt smålig krav du retter, og misbruk av nemdas og SAS sin tid, for å ikke snakke om din egen.
En ting er regelverket, en annen er skjønn og sunn fornuft. Det siste ser ut til å mangle her.
Merk at måltidet allerede er blitt inntatt i denne saken. Forsinkelsen er på knappe 5 timer. Argumentasjonen faller på egen urimelighet.
Du må gjerne mene det er useriøst og mangler sunn fornuft, men det bidrar verken til forumet eller rettsavklaring.
Om jeg seriøst har sendt inn? Ja, jeg har jo skrevet det, og jeg lyver ikke.
Din uthevelse av ventetiden, må sees i sammenheng med "reasonable relation".
Det er mye av saken som ikke er relevant på noen som helst måte ift det prinsippielle tvistespørsmålet. Om det er utbetalt EU komp er helt irrelevant for tolkningen av "care". Lengden på forsinkelsen, er ift det prinsippielle også helt irrelevant. Det er kun interessant for om regelen om "care" slår inn, og selvsagt hvor mye man kan bruke. Det er ingen krav i regelen hvor mange måltider man kan ha. Det er kun totalsummen av måltidene som er relevant utfra en rimeligsbetraktning mtp totalsummen. I mitt tilfelle har jeg reist alene med tre mindre barn som kan ha andre behov enn voksne, uten at det heller har noe å si for det prinsippielle spørsmålet om man i det hele tatt kan få dekket utgifter etter siste landing.
Det er også helt irrelevant at du mener jeg misbruker SAS sin, nemnda sin og til og med min egen tid. At du i tillegg stempler det som smålig er også helt irrelevant. For min del bryr jeg meg selvsagt ikke noe om de hundrelappene. Dersom jeg vinner skal jeg gladelig donere de til et veldedig formål, men bidrar gjerne til rettsavklaring. Behovet for det er det samme om det er stor eller liten sum.
Ettersom det i alle slike saker kun er snakk om relativt små kostnader til mat og drikke vil en sak for nemnd bli "stor" ift tvistesummen. Nettopp som andre har påpekt, derfor heller nemnd enn forliksrådet. Og tro meg, nemnda er mye mer glad i prinsippsaker enn flertallet av saker de har.
Min tid har forøvrig ikke vært så veldig mye mer ift nemnd enn det kvarteret det tok å fylle inn et skjema, og skrive en kort begrunnelse.
SAS har foreløpig ikke brukt mer enn en setning på det, og vil neppe bruke særlig tid på å svare nemnda heller, om de i det hele tatt gidder.
Med det sagt så er det altså et prinsippielt spørsmål som det søkes avklaring på til glede eller ikke, for de det kan berøre i fremtiden. Jeg måtte piske barna løpende gjennom Kastrup for å rekke siste fly. Vi kunne gått rolig, kanskje spist litt på SAS regning, og mistet flyet med utgifter til taxi og hotell. Vi valgte en billigere løsning for SAS. At barna mistet skole og idrett er vårt problem og skal kompenseres av EU-komp.
"En ting er regelverket, en annen er skjønn og sunn fornuft." Det er også et meget godt utgangspunkt, som jeg ser de store selskapene med dype lommer ikke alltid lar seg affisere av. Har du en mening om Norwegian som nekter å utbetale 200 kr etter tap i nemnda? Kanskje til og med SAS burde brukt sunn fornuft og dekket pølsene her. Heller enn prosessrisikoen med et tap i nemnd.

