Det var slik at en CT måtte benyttes innen utgangen av opptjeningsåret + 1.
Dvs, fikk du en CT i mai 2016, så måtte du ha retur senest 31/12 2017.
Men nå ser det altså ut til at dette endres (som mye annet)
I stand correctedNei, returen måtte være avsluttet senest 15. januar.
Prøv, så forteller du hvordan det går. Ikke mye å tape på en tlfHmm det virker som det fortsatt er litt uklart hva som faktisk er uklart hva som faktisk gjelder av regler da.
For min egen del så kan jeg ikke sannsynligvis ikke ha utreise før ut i Mars 2018, og det passer jo dårlig med retur før 15 Januar.
Men samtidig så fikk jo Bighc tur / retur i Februar - Mars.
Nei, kontoen blir oppgradert og omsetningen din følger med, så du starter ikke fra scratch!Beklager hvis dette er feil tråd, men jeg oppgraderte mitt Premium til Platinum en uke siden da jeg ved en feil bestilte Premium i starten av året. (Er noob på bonuspoeng så var først da jeg forstod at Star Alliance ikke var inkludert på Premium).
Jeg hadde brukt ca. 97,000 på Premium kortet før jeg oppgraderte, men finner ikke oversikt over total bruk eller gamle fakturaer lenger.
Tror dere jeg må starte helt på nytt med inntjening på Platinum kortet? Litt synd da jeg var 3000 unna CT![]()
I fjor opparbeidet jeg en CT som da utløper 31.12.17. Jeg har ikke planlagt noen lengre flyvninger med Star alliance i år.
Er det mulig å bestille tur for sommeren 2018 innen utløpet av 2017 med min CT? Eller må reisen være påstartet/gjennomført innen utløpet av året?
Noen andre som får dette når de ringer Tallinn: "tjeneste du prøver å ringer er utilgjengelig" ??
Den skulle vel gå fint, so lenge du finn ledigheit på alle legs.Kan noen se om denne turen er mulig med CT eventuelt fortelle meg hva og hvorfor jeg må flytte på noen flighter?
OSL Oslo Turkish TK1752
IST Istanbul Turksih TK 800
BOG Bogota Avianca AV 8375
GYE Guayaquil Avianca AV 1684
GPS Baltra Island Avianca AV 1685
UIO Quito Avianca AV 8376
BOG Bogota Lufthansa LH 543
Lufthansa Frankfurt Lufthansa LH 864
OSL Oslo Lufthansa
Med knappe 24 timer i Bogota på vei inn og ut og stopp på Galapagos.
Den skulle vel gå fint, so lenge du finn ledigheit på alle legs.
Takk for kjapt svar. Neste spørsmål
UIO Quito Avianca AV 8376 (1840-2020)
BOG Bogota Lufthansa LH 543 2055- +1 1515)
Flyet fra Quito kommer inn til Bogota 2020 noe som gjør at avgangen 2055 ikke er mulig mot Frankfurt. Men det er rett over 24 timer hvis jeg blir i Bogota et døgn. Ville dette gå som mellomlanding, eller må flight en lande mindre en 23t og 59 min før flight 2 tar av?
Eg er spent på korleis desse nye reglane fungerar, det hadde vore nyttig å fått ei oversikt over kva dei no tillet. Eg har eit excel-ark med ei festleg rute til Søraust-Asia som eg tenkte å få booka snart, her kunne eg tenkt meg eit par stopovers på +24 timar.Den mellomlandingen bør gå fint. Naboen fikk gjennom 29t mellomlanding i NYC nå i juli på vei fra MIA til FRA. "New rules" i henhold til Tallin![]()
En våt drøm er om de innfører stopover med valgfri lengde, som US Airways hadde med uttak av Dividend Miles. Er vel bare flyplasskatten som da vil komme i tillegg? Eller er det andre fordyrende faktorer som slår inn?Den mellomlandingen bør gå fint. Naboen fikk gjennom 29t mellomlanding i NYC nå i juli på vei fra MIA til FRA. "New rules" i henhold til Tallin![]()