SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A

Dette spørsmålet er rent hypotetisk:
Hvis jeg skulle solgt en CT (amex premium), hvordan ville regnestykke se ut sånn ca? Gjennom jobb har jeg muligheter hvor man ikke er avhengig av award plasser (bare ledige seter på flyet), og de stedene vi ønsker å dra til virker ikke helt enkle å bruke CT’n til. Og ja, er helt klar over avgiftene med SK er ganske lave, sånn at CT salgspris reflekterer mer poeng+ CT.
Takker for alle innspill
 
Holder på å sette opp turen til Tokyo som jeg kan booke så snart jeg mottar CT (passerte 100.000,- i helgen og regner dermed med jeg mottar den ca. 1/3).

Er det slik at jeg kan ha ett (eller flere) stopp over på mindre enn 24 timer? Jeg fikk tips om å ta en stopp i ICN på vei bort.

Jeg tenker følgende reise til Tokyo:
OSL 14/9 kl. 12:50 - FRA 14/9 kl. 14:55
FRA 14/9 kl. 18:30 - ICN 15/9 kl. 11:50
ICN 16/9 kl. 09:00 - NRT 16/9 kl. 11:20.

Er dette OK?
Hvis du passerte 100K i helgen så må du vente på neste faktura der det står at du har passert 100K i omsetting. Så får du det måneden etter
 
Holder på å sette opp turen til Tokyo som jeg kan booke så snart jeg mottar CT (passerte 100.000,- i helgen og regner dermed med jeg mottar den ca. 1/3).

Er det slik at jeg kan ha ett (eller flere) stopp over på mindre enn 24 timer? Jeg fikk tips om å ta en stopp i ICN på vei bort.

Jeg tenker følgende reise til Tokyo:
OSL 14/9 kl. 12:50 - FRA 14/9 kl. 14:55
FRA 14/9 kl. 18:30 - ICN 15/9 kl. 11:50
ICN 16/9 kl. 09:00 - NRT 16/9 kl. 11:20.

Er dette OK?
@Franco63 har nok rett her. Men du kan stopp på opptil 24 timer på alle mellomlandingene dine.
 
Hvis du passerte 100K i helgen så må du vente på neste faktura der det står at du har passert 100K i omsetting. Så får du det måneden etter
Neste faktura har "cut" 15/2 så det går fint =)

Spørsmålet var om stop over =)
 
Neste faktura har "cut" 15/2 så det går fint =)

Spørsmålet var om stop over =)

Uoppfordret tips: Hvis man skal fra Seoul til Tokyo så er det lurt å søke fra SEL og ikke ICN slik at du også får med avganger fra GMP. Mener det er å foretrekke å fly derfra, mindre forhold og noe nærmere byen.
 
Uoppfordret tips: Hvis man skal fra Seoul til Tokyo så er det lurt å søke fra SEL og ikke ICN slik at du også får med avganger fra GMP. Mener det er å foretrekke å fly derfra, mindre forhold og noe nærmere byen.
Hvis vi lander på ICN men flyr ut fra GMP, må vi da ta ut bagasjen på ICN og sjekke den inn selv på GMP?
 
Har SQ begynt med award seter på nyflyene sine også nå, eller er dette bare en ny bug fra United?
 

Vedlegg

  • 1AEB9CD5-193D-46A1-B381-B406B7828593.png
    1AEB9CD5-193D-46A1-B381-B406B7828593.png
    323.2 KB · Visninger: 47
Har SQ begynt med award seter på nyflyene sine også nå, eller er dette bare en ny bug fra United?

I følge expertflyer; ja.

I alle fall 787 of 77W.
Har kikket litt men finner ikke 359 eller 380.
Fikk forøvrig booket en kar fra forumet på en 359 for en stund siden, men det var nok en "bug" i systemet til SQ.
 
I følge expertflyer; ja.

I alle fall 787 of 77W.
Har kikket litt men finner ikke 359 eller 380.
Fikk forøvrig booket en kar fra forumet på en 359 for en stund siden, men det var nok en "bug" i systemet til SQ.

Denne Dreamlineren, er det den nye 787-10 som kommer nå i vår? Hadde jo vært rått og testet ut denne:-)
 
Tilbake
Til toppen