De klarte ikke å gjøre det siden jeg fløy Indonesia-Singapore-Indonesia-Korea..Jeg flydde selv til CGK i fjor fra SIN og skulle videre derifra til BKK. Vi flydde SQ F til CGK og TG C til BKK. I SIN sjekket de bagasjen hele veien frem til OSL for oss. Da slapp vi å gå ut av flyplassen i CGK, det var bare å gå opp rulletrappen og så var vi airside igjen
Ja, jeg har skjønt at denne flyplassen ikke er all verden.Jeg flydde selv til CGK i fjor fra SIN og skulle videre derifra til BKK. Vi flydde SQ F til CGK og TG C til BKK. I SIN sjekket de bagasjen hele veien frem til OSL for oss. Da slapp vi å gå ut av flyplassen i CGK, det var bare å gå opp rulletrappen og så var vi airside igjen
Helt enig i at CGK er en av de værste flyplassene jeg har vært på, inkludert loungene. Jeg holdt meg i hvert fall langt unna maten der og internett var nesten ubrukelig.Så bruk minst mulig tid på CGK.
Når det gjelder MCT så er det vel egentlig ikke noen MCT i dette tilfellet da OP reiser på 2 separate billetter? MCT er jo kun ved 1 gjennomgående billett. Blir flyet fra SIN forsinket eller innstilt mister jo man neste fly fra CGK og får normalt ikke refundert dette.
F til Hnd? Hvilken flight er det?
Eneste vi får bestilt med Eurobonus i F på SQ er vel CPH-SIN, SIN-CGK, SIN-AKL og SIN-BWN så jeg tror det blir vanskelig.
Her er det uklart hva du mener. Mener du hvis en går ut igjen andre gang? Det er sjelden lov uansett. F.eks i Japan, Thailand osv.
Ja, transit er jo noe annet da de også eget opplegg for de turistene som er i transit. Jeg tenker på hvis du f. eks har vært noen dager i Singapore og sjekker inn eller går igjennom immigration på flyplassen med en billett videre, da kan du ikke gå ut igjen. Noen har utnyttet dette med å kjøpe en billig billett eller refunderbar billett og kjøpt Tax free varer eller benyttet loungene for så å gå ut av flyplassen igjen (gjennom immigration) Jeg leste om dette i avisen seinest for noen dager siden der 4 var arrestert. Tror den ene sparte ca 80 kroner men får nå en fengsel straff istedenfor.
Ok, men skal ta ein telefon uansett. Kan også endre til C på samme flightene, men det gjer meg vel kanskje ikkje tilgang til Private Room når eg returnerer frå transit i SIngapore.
Jeg tror ikke det er bygd opp nok erfaringer rundt hvor strengt 05400 denne regelen. Det er bare å prøve og del erfaringen din her.
Jeg vil også sjekke tilgjengelighet mellom HND-TSA. ANA pleier å ha grei tilgjengelighet på de to avgangene på dagtid. Det er underkant av en times busstur mellom TSA og TPE. Tror dette kan være et greit alternativ siden avgang til CDG ikke er før sent på kvelden.
Kjekt å vite om SQ slipper F til oss mellom SIN og HND. Jeg har selv en C på SQ630(77W) neste år.
Her blander du sammen flere ting.
Ok, men jeg skrev vel at TRANSIT var ok i min andre post? Eller var jeg uklar?
Takk til @TravelManBiz og @Insomnia4u for omtanken.
Litt usikker på hva du mente med redusert funksjonalitet med CT. Utdyp gjerne.
Det er vel noen ytterligere nyanser tilknyttet dette. Jeg har forstått at også noen SQ C-seter ikke kan søkes opp på expertflyer. I Amerika er det flere tilgjengelige seter med CM C som vises på SAS Award enn expertflyer. Tilgjengeligheten hos SAS har i disse tilfellene vist seg å stemme
Er helt sikkert flere nyanser også, men i det store og hele har expertflyer vært til stor hjelp for meg