ValdresBjarne
Om eg går på jakt? Ja, bonusjakt
Ser ikkje ut til å bli noko meir avansert en ein familietur til LAX via VIE og OS, men skal prøve å få LH-F på utreise, men me er 4...Hvor går turen?![]()
Ser ikkje ut til å bli noko meir avansert en ein familietur til LAX via VIE og OS, men skal prøve å få LH-F på utreise, men me er 4...Hvor går turen?![]()
Hva er nyere erfaringer med å finne to seter på ANA F?
Har bestilt Swiss C bort og Air Canada hjem, så får vi se litt hva vi ender opp med. Har nå mandag - fredag, burde egentlig hatt en periode som inkluderte en helg grunnet barnevaktproblematikk.Ville lagt all inn på SWISS C. LH F er veldig vanskelig og LH C sucks...
Ville lagt all inn på SWISS C. LH F er veldig vanskelig og LH C sucks...
Husk å gni på firkløveren din mens du søker.
Og ikke glem, finer du 2xF på ANA til Europa så slutt å spill lotto, du har ikke mer flaks igjen dette livet![]()
Husk å gni på firkløveren din mens du søker.
Og ikke glem, finer du 2xF på ANA til Europa så slutt å spill lotto, du har ikke mer flaks igjen dette livet![]()
Kan det hende at de kun slipper ett og ett sete, og at de gangene man ser to ledige er det fordi den som reserverte det første setet har kansellert? I så tilfelle kan det jo være en strategi (om man har nok poeng) å legge inn en dummy-bestilling på ett sete og kansellere denne når neste slippes for så å legge begge setene inn på turen man ønsker dem? Men dette er kanskje en strategi som er forsøkt uten hell?Da jeg fulgte nøye med på retur fra BKK i juli 2019 for noen uker siden, så lå ANA ute med 2 F award på HND-LHR 13JUL19 i noen få dager før de forsvant.
På det tidspunktet var jeg ikke riktig klar for å booke inn returen og manglet i tillegg noen tusen poeng for F retur, utreisen var sikret i F CPH-SIN. Samboeren hadde uansett ikke blitt så fornøyd med omveien via TYO og enten lande sent kvelden før eller samme morgen fra BKK.
Da jeg fulgte nøye med på retur fra BKK i juli 2019 for noen uker siden, så lå ANA ute med 2 F award på HND-LHR 13JUL19 i noen få dager før de forsvant.
Kan det hende at de kun slipper ett og ett sete, og at de gangene man ser to ledige er det fordi den som reserverte det første setet har kansellert?
Har nå fått en alliert. Problemet er at han mangler skarve 787(!) eb på 114.000 eb, som er det jeg trenger for å teste teorien per flight. Har satt opp en fast overføring på 100 trumf fra min konto til hans, og tester på HND-LHR en dag med F8 og ett ledig F-sete straks denne går gjennom. Mangler 32 trumf!Veldig interessant teori.
Kunne godt like å vie at dette er sant.. Kunne man i teori booke 1 sete med CT og legge på et til om det slippes flere på samme flight? Vet ikke om en slik løsning er mulig med Tallinn....
Problemet er at han mangler skarve 787(!) eb på 114.000 eb
Håper en vakker dag å være iblant demHaha..
"alle" her inne har jo minst 250k poeng ifg. alle andre tråder på forumet..
Jeg ville ha meldt meg på eksperimentet men mangler noen få poeng ..Håper en vakker dag å være iblant dem
Inntil videre er det bare å ta kontakt om man har 114k eller 228k eb tilgjengelig og ønsker å delta i et eksperiment med potensielt stor nytteverdi for fellesskapet! (og litt ekstra for meg). Har to andre NH-flighter å teste på.
Bare å gi lyd når du er klar!Jeg ville ha meldt meg på eksperimentet men mangler noen få poeng .. Vis vedlegget 37423
Det bør ikke være noe problem så lenge hele ruten er ny. Da legger Tallinn den bare inn, og kansellerer din gamle i det de trekker poengene for den nye. Dette blir gebyrfritt.Jeg har som nevnt her et eller annet sted følgende:
HAU - OSL - ZHR - MIA i Swiss C
MIA - YYZ - LHR - OSL - HAU i Air Canada C
Ankomst MIA er kl 17:40 og avreise kl 12:05
Det har nå dukket opp en annen mulighet jeg vurderer:
Blablabla - ARN - MIA i SAS C, med ankomst rundt kl 13
...og retur med Swiss C via ZHR, avgang 19:30 fra MIA.
Vi vil da ankomme en dag tidligere, men har også retur en dag tidligere, så antall netter er likt.
Er det verdt å endre? Synes de nye tidspunktene var mer fristende i begge ender.
Hvordan er Tallin med tanke på kansellering og oppretting av ny tur kontra endring? Om jeg kan slippe endringa gebyret hadde jo ikke det gjort noe, men har kun en CT, så må kansellere før jeg bestiller ny. Ser også for meg avgiftene er noe lavere med ny rute(?)
Hehe morro at du spør ang LH-C. Flydd det et par ganger både betalt og for poeng. Er absolutt ikke noe fan av det.Eg ser på LH-F til LAX, og då har eg sett at om ein flyg via IAD eller ORD, så har det vore ganske god tilgjengelegheit der, har til og med funnet 4 billetter i blant no i summar. Har du noko erfaring her? Og overlever du i 2 etasje på LH-C 747?
To bra valg! Ville gått for detHar bestilt Swiss C bort og Air Canada hjem, så får vi se litt hva vi ender opp med. Har nå mandag - fredag, burde egentlig hatt en periode som inkluderte en helg grunnet barnevaktproblematikk.
Ungene har ikkje flydd 747, men eg trur dei er mindre opptekne av det en meg...Hehe morro at du spør ang LH-C. Flydd det et par ganger både betalt og for poeng. Er absolutt ikke noe fan av det.
Har flydd mye dårlig biz på long haul. Men veldig langt nede kommer LH C og Malaysia C... siste nevnt er av værste sorten så LH C er brukbart![]()
Dere som har fått SAS til å endre en CT-booking: Hvor lang tid har dere erfart at det tar før de originale skattene og avgiftene er tilbakeført på Amexen?