SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A
- Trådstarter Jørgen
- Startdato
-
- Emneknagger
- avianca business comapnion ticket companion ticket cuba eurobonus tips triks
Xflipper
Veteran
Prøvde å gjøre en dummy bestilling for å "få bort" CT jan 2020 fra systemet, den forsvant den, men CT jan 2019 dukket ikke opp((((
Ring Tallin i morgen 09:00
Så ordner det seg nok
Etter mye fomling fant jeg endelig billetter til vinterens tur til Christchurch, New Zealand. Utrolig nok var det på SAS sidene og med Air New Zealand. Hadde en CT på lur og etter et par timers venting fikk jeg bekreftelse og 1300.- i skatt. Ikke noe å klage på der.
19.feb -10.mars. To drøye uker med rusling og fluefiske ))
Så nå må det oppgraderes....billettene er i økonomi, og jeg har så langt ikke klart å finne ut hvordan jeg skal få dette til. AirNZ er vistnok litt kjipe med oppgradering. På SAS får jeg bare oppdatert turen til London, ikke flighten videre til Auckland via LAX. På sidene til AirNZ lar de meg ikke oppgradere siden booking referansen er et SAS nummer. Det er heller ikke mulig å legge inn bud på oppgradering....det frister ikke med 35 timer der bak, i hvertfall ikke så lenge jeg har poeng å bruke. Så hva burde jeg gjøre. Ha is i magen og vente på at de legger ut billetter i C?
Fortsette letingen etter C billetter med andre selskaper?
19.feb -10.mars. To drøye uker med rusling og fluefiske ))
Så nå må det oppgraderes....billettene er i økonomi, og jeg har så langt ikke klart å finne ut hvordan jeg skal få dette til. AirNZ er vistnok litt kjipe med oppgradering. På SAS får jeg bare oppdatert turen til London, ikke flighten videre til Auckland via LAX. På sidene til AirNZ lar de meg ikke oppgradere siden booking referansen er et SAS nummer. Det er heller ikke mulig å legge inn bud på oppgradering....det frister ikke med 35 timer der bak, i hvertfall ikke så lenge jeg har poeng å bruke. Så hva burde jeg gjøre. Ha is i magen og vente på at de legger ut billetter i C?
Fortsette letingen etter C billetter med andre selskaper?
Noen som har et godt råd til denne? 2 personer, CT og poeng. Mest mulig «first».
Utkast til plan :
Avreise Norge (TRD) kveld Onsdag 13.2.2019 eller Torsdag 14.
Hjemme senest til Søndag 24.2.2019.
Starter med 1-2 netter i Ho Chi Minh
Deretter resten av tiden på øya Phu Quoc Island
Forslag til flyrute ?
Utkast til plan :
Avreise Norge (TRD) kveld Onsdag 13.2.2019 eller Torsdag 14.
Hjemme senest til Søndag 24.2.2019.
Starter med 1-2 netter i Ho Chi Minh
Deretter resten av tiden på øya Phu Quoc Island
Forslag til flyrute ?
Pyro
Aktivt Medlem
Sjekk at ikke pengene er kommet tilbake på datoen for bestillingen. Jeg catchet ikke reduksjon da jeg ikke så på den perioden
bombusfervidus
Veteran
Ser ingen ledig F for to hos TG, OZ og NH til Asia på 13. og 14. feb. Jeg ser forresten to ledige F på TG931 11. feb.
Akhtarwakas
Medlem
Trodde ikke et var mulig å fly via Singapore til Male. Tallin nektet helt når jeg skulle booke. Har de åpnet for det igjen?Absolutt. Booket denne reisen for 9 dager siden via Tallinn:
SK C OSL-CPH
SQ F CPH-SIN
SQ C SIN-MLE
SQ C CMB-SIN
SQ F SIN-CPH
SK C CPH OSL
Betalte for India-sone, altså 190k EB + CT for to personer
Tok retur fra CMB siden det kun var ledig på Y fra MLE til SIN. Ikke helt utenkelig at vi forsøker å få endret reisen til følgende:
TG F EUR-BKK
TG C BKK-CMB
SQ C MLE-SIN
SQ F SIN-CPH
Eventuelt LH F på utreisen, men har enda ikke fått forsøkt TG F... Men er veldig godt fornøyd med ruten vi har per nå!
ccurrahee
Flyglad!
I og med at du har en *A poengbooking med CT får du ikke oppgradert billetten via oppgraderingsbud med $ eller poeng. Så hvis du ikke vil fly bak i flyet må du nok lete opp leggs i C eller F og booke om turen du har planlagt så lang.
KristianR
Incurably jetlagged
Hei,
Har i løpet av kveldinga prøvd å snekre sammen CT-reise til Tokyo i april. Har kommet opp med følgende forslag:
Utreise:
15 april 1820 - 2000 SK4095 EVE - OSL PE (737)
16 april 1635 - 1850 SK839 OSL - CDG PE (738)
16 april 2020 - 1225 CA934 CDG - PEK first (B77W)
17 april 1520 - 1945 NH962 PEK - HND biz (B77W)
Retur:
24 april 2000 - 2220 NH867 HND - GMP biz (788)
25 april 1200 - 1630 OZ541 ICN - FRA first (A380)
25 april 2115 - 2310 LH864 FRA - OSL biz (A320)
26 april 1620 - 1755 SK4094 OSL - EVE PE (738)
Noen tanker? Finner ikke annet alternativ enn Air China i first på utreise. London er også mulig, men da blir det kortere layover i Beijing, som jeg er litt bekymret for ettersom jeg ikke har visum.
Er det lett å komme seg fra GMP til ICN selv sent på kvelden? Forstår det går tog mellom de to flyplassene.
Takk for innspill
Har i løpet av kveldinga prøvd å snekre sammen CT-reise til Tokyo i april. Har kommet opp med følgende forslag:
Utreise:
15 april 1820 - 2000 SK4095 EVE - OSL PE (737)
16 april 1635 - 1850 SK839 OSL - CDG PE (738)
16 april 2020 - 1225 CA934 CDG - PEK first (B77W)
17 april 1520 - 1945 NH962 PEK - HND biz (B77W)
Retur:
24 april 2000 - 2220 NH867 HND - GMP biz (788)
25 april 1200 - 1630 OZ541 ICN - FRA first (A380)
25 april 2115 - 2310 LH864 FRA - OSL biz (A320)
26 april 1620 - 1755 SK4094 OSL - EVE PE (738)
Noen tanker? Finner ikke annet alternativ enn Air China i first på utreise. London er også mulig, men da blir det kortere layover i Beijing, som jeg er litt bekymret for ettersom jeg ikke har visum.
Er det lett å komme seg fra GMP til ICN selv sent på kvelden? Forstår det går tog mellom de to flyplassene.
Takk for innspill
Gullars
Veteran
Synes dette ser meget bra ut jeg. Er du heldig får du oppgradert til LH F på utreisen når det nærmer seg. Sånt sett er det viktigere at du har klart å finne deg en retur med OZ F!Hei,
Har i løpet av kveldinga prøvd å snekre sammen CT-reise til Tokyo i april. Har kommet opp med følgende forslag:
Utreise:
15 april 1820 - 2000 SK4095 EVE - OSL PE (737)
16 april 1635 - 1850 SK839 OSL - CDG PE (738)
16 april 2020 - 1225 CA934 CDG - PEK first (B77W)
17 april 1520 - 1945 NH962 PEK - HND biz (B77W)
Retur:
24 april 2000 - 2220 NH867 HND - GMP biz (788)
25 april 1200 - 1630 OZ541 ICN - FRA first (A380)
25 april 2115 - 2310 LH864 FRA - OSL biz (A320)
26 april 1620 - 1755 SK4094 OSL - EVE PE (738)
Noen tanker? Finner ikke annet alternativ enn Air China i first på utreise. London er også mulig, men da blir det kortere layover i Beijing, som jeg er litt bekymret for ettersom jeg ikke har visum.
Er det lett å komme seg fra GMP til ICN selv sent på kvelden? Forstår det går tog mellom de to flyplassene.
Takk for innspill
GMP til ICN er nok ikke noe problem så lenge du likevel ankommer dagen før. Men hva med å se om du da finner et litt tidligere fly slik at dere kan få opplevd Seoul? Alternativt kan fu jo se om du finner f.eks. KIX-ICN. Da kan dere avslutte turen i området rundt Kyoto/Osaka og returnere derfra.
KristianR
Incurably jetlagged
Synes dette ser meget bra ut jeg. Er du heldig får du oppgradert til LH F på utreisen når det nærmer seg. Sånt sett er det viktigere at du har klart å finne deg en retur med OZ F!
GMP til ICN er nok ikke noe problem så lenge du likevel ankommer dagen før. Men hva med å se om du da finner et litt tidligere fly slik at dere kan få opplevd Seoul? Alternativt kan fu jo se om du finner f.eks. KIX-ICN. Da kan dere avslutte turen i området rundt Kyoto/Osaka og returnere derfra.
Takk for svar!
Ja, LH F på utreise hadde vært optimalt, men hadde vært fint med ANA, TG eller SQ også. Hvor kan jeg sjekke tilgjengelighet i sistnevnte i first?
Hjemreise fra Osaka er jo også en mulig
Gullars
Veteran
For at det skal være ledig på SQ F (to personer?) bør det helst vise F4 i expertflyer. Dette vises ikke på noen dager i avreiseperioden din +/-3 dager for CPH-SIN. Derimot er det noe F4 på LHR-SIN. Her er tilgjengeligheten mindre, men de gar sluppet noe. Ring Tallinn og spør - de sitter på fasitenTakk for svar!
Ja, LH F på utreise hadde vært optimalt, men hadde vært fint med ANA, TG eller SQ også. Hvor kan jeg sjekke tilgjengelighet i sistnevnte i first?
Hjemreise fra Osaka er jo også en mulig
Scribble
Medlem
Merk at en grunn til å foretrekke avreise fra London er at de har bra Star Alliance First-lounger der, litt i motsetning til CDG. Likte meg godt på Singapore sin lounge i London da jeg skulle fly ANA til Tokyo...
KristianR
Incurably jetlagged
Ja, jeg var innom tanken, men skeptisk til å ha under 2,5 time connection i PEK uten visum.
Toget, Arex?, går mellom flyplassane ja. Eg hadde 3,5 time forbindelse meinar eg, og eg tok buss (KAL eller KAI limo-bus) og vi køyrde frå toget på veg til ICN. Hadde rikelig med tid. Usikker på rutetabellane, men om der landar og tek av fly så rullar vel både tog og buss tippar eg.
paramberg
Veteran
Noen som vil hjelpe?
Har en tur til Manila som går slik:
25des
OSL-FRA-PVG-SIN-MNL
Retur 10 Jan:
MNL-SIN-MXP-FRA-OSL
Skulle gjerne prøvd å kortet ned på både utreise og muligens retur, men mest utreise
Har 12timer layover i PVG og 13timer i Singapore.
Noen som har forslag til alternativ rute i Biz? Kan også gå for F. Men _IKKE_ Air China, uansett om noen her syns det er OK produkt vil jeg ikke fly med de.
Flyr lufthansa ut fra FRA, Deretter er det Singapore Airlines hele veien ellers, utenom lufthansa igjen ifra MXP.
Takk
Har en tur til Manila som går slik:
25des
OSL-FRA-PVG-SIN-MNL
Retur 10 Jan:
MNL-SIN-MXP-FRA-OSL
Skulle gjerne prøvd å kortet ned på både utreise og muligens retur, men mest utreise
Har 12timer layover i PVG og 13timer i Singapore.
Noen som har forslag til alternativ rute i Biz? Kan også gå for F. Men _IKKE_ Air China, uansett om noen her syns det er OK produkt vil jeg ikke fly med de.
Flyr lufthansa ut fra FRA, Deretter er det Singapore Airlines hele veien ellers, utenom lufthansa igjen ifra MXP.
Takk
Det er jo en helt ok F lounge på CDG.
Resten av flyplassen er dritt dog...
Review https://insideflyer.no/forums/threa...-sk-pe-oz-c-br-c-lh-f-lh-c.12021/#post-236815
indahla
Flyr for lite...
Nei.