Da blir det poeng![]()
Jepp, da tikket det inn 16500 poeng for Lufthansa FRA-PVG i F klasse (300% opptjening). Eurobonus nummeret var lagt til den flighten, men ikke SQ flighten, så den må nok registreres etterpå
Da blir det poeng![]()
Vi tenker oss til Vancouver i sommer med CT. Ser United oppgir at det er ledig på business. Noe ledig på first. Men så kommer spørsmålet: Hvilken rute er mest optimal? Og er United sin business noe å satse på?
Jeg har en CT-endring som ikke Tallin godtar (for mange stopp i transitsone), men som kanskje SAS på 05400 godtar. Hvis jeg får ja hos SAS, men stoppes hos Tallin når skatter og avgifter skal regnes ut, er det da en fare for at min opprinnelige booking blir "borte" da? Eller er det sånn at den opprinnelige bookingen ikke endres før det blir utstedt billetter på den nye?
Er det noe gulltelefonen kan fikse, mon tro?Min erfaring er nå at SAS ikke lengre ønsker å røre disse CT billettene.
Min erfaring er nå at SAS ikke lengre ønsker å røre disse CT billettene. Tidligere var det bare å ringe 2-3 ganger, så fikk du tak i en som booket CT billetter. Sist gang ringte jeg sikkert 10 ganger og alle var raske til å si at de IKKE lengre utførte reservasjoner med CT billett.
Noen andre som har en annen erfaring, siste 0-2 mnd ?
05400 endret mine billetter i starten av desember.Min erfaring er nå at SAS ikke lengre ønsker å røre disse CT billettene. Tidligere var det bare å ringe 2-3 ganger, så fikk du tak i en som booket CT billetter. Sist gang ringte jeg sikkert 10 ganger og alle var raske til å si at de IKKE lengre utførte reservasjoner med CT billett.
Noen andre som har en annen erfaring, siste 0-2 mnd ?
Er det noe gulltelefonen kan fikse, mon tro?
Er du sikker på dette? Jeg fikk bekreftet fra SAS via telefon at jeg kunne booke SGN-BKK-CPH-TRF der siste leg er med WF. Og jeg kunne bruke CT på dette.En av forandringene (fra DNB AMEX CT til AMEX CT) er at man ikke lengre kan ha WF legs i kombinasjon med CT. Det er faktisk veldig kjedelig for endel av oss, som da "bruker opp" et leg f.eks fra KRS-OSL-CPH istedet for WF KRS-CPH direkte.
Er du sikker på dette? Jeg fikk bekreftet fra SAS via telefon at jeg kunne booke SGN-BKK-CPH-TRF der siste leg er med WF. Og jeg kunne bruke CT på dette.
Nei, jeg opplyste at det var en CT fra det nye Amex-kortet (ikke DNB).Antar dette var en CT opptjent på DNB Amex? Kan godt være gamle regler da gjelder.
Jeg fikk faktisk ila alle de tlf til SAS en til å reservere et WF leg for meg. Men jeg måtte ringte CT tlf for å få utstedt billetten. Der var det ingen nåde. (dette var også DNB Amex)
Vi prøvde oss på Trf-Cph og fikk til svar at det ikke gikkNei, jeg opplyste at det var en CT fra det nye Amex-kortet (ikke DNB).
Var for ca. 1 uke siden.
Vi prøvde oss på Trf-Cph og fikk til svar at det ikke gikkDet var for noen dager siden med ny Amex..
Det ble vel en del kreative routinger da man kunne bestille CT-billetter gjennom 05400. Tallinn kommenterte vel en del av disse da folk ringte inn for å endre (og nektet følgelig å gjøre endringer), men jeg kan ikke huske å ha lest at noen av dem ble kansellert.Det ble spurt om det samme lenger opp i tråden, men fant ikke noe svar. Hvis jeg har en «ulovlig» CT rute etter de nye reglene og ringer Tallinn for å endre CT billetten (bytte til LH F) Vil Tallinn kunne finne på å avbestille hele billetten? Da beholder jeg heller den jeg har i dag med TG FEller vil jeg bare få beskjed av Tallinn at jeg ikke burde endre den? Jeg vet jeg må betale mere poeng og 600 kr per person
Det morsomme er jo at WF (så vidt jeg vet) kun har en klasse. Hadde samme utfordring da det kun var ledig i «Economy» på WF-flighten..Jeg fikk WF inn på en vanlig award etter litt (en del) frem og tilbake.
De måtte jobbe ganske mye før de klarte å få det til, men det ble fikset til slutt.
Dette var innenriks med FlyPremium og alt utenom WF i Plus.. WF i minus..