SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A

Ja, open jaw er tillatt, men du kan ikke booke det selv på https://www.sas.no/eurobonus/star-alliance-award-trips/ og må ringe inn isteden. Evt. kan du booke enveis utreise og ringe inn og legge til openjaw-returen hvis du ønsker å sikre utreisen med en gang. Kompetansenivået/serviceviljen på telefonen varierer så det kan hende du må ringe inn flere ganger for å få aksept for en openjaw.

Så til noen søketips på awardfares. Det enkleste er å søke med awardfares OSL-Destinasjon, feks MIA for Miami, men det er ikke alltid du finner alle muligheter med det av forskjellige grunner. Fordelen hvis du finner turen sånn er at du kan booke på nett uten å måtte ringe inn for å booke leg for leg (noe mange av agentene sier nei til uansett, så du må potensielt ringe inn flere ganger til du finner en agent som er flink nok/gidder).

Neste steg kan være å søke OSL til en av United sine huber i USA (ORD, DEN, IAH, LAX, EWR, SFO og IAD). Så søker du fra huben til flyplasser du kan tenke deg å dra til. Hvis dere har lyst til å dra til Miami så kan du for eksempel søke til TPA, FLL eller MIA. Her kan du med fordel bruke awardfares sitt filter for å vise kun non-stop flights så denne delen av reisen ikke blir for lang. Med United har du flaks hvis du finner bonusseter i business, så du må nok regne med å reise i økonomi her. Finner du flightsene du trenger kan du booke selv til huben på https://www.sas.no/eurobonus/star-alliance-award-trips/ for så å ringe inn til CT-telefonen senere og be om å få lagt til domesticflightene med United i bookingen. Layovers i en bonusbestilling kan være opp til 24 timer så du er ikke nødt til å reise videre samme dag, men kan ta en kveld i byen det gjelder, overnatte på et flyplasshotell og reise videre.

Hvis du fortsatt sliter med å finne flights er det et triks å søke direkte fra flyplasser i Europa til hubene i USA. Det er endel flights til USA som går så tidlig på morningen at det ikke er tidlig nok tilknytningsfly fra Norge. Endel flights går for tidlig til at du rekker tilknytningsfly fra Norge, så du må eventuelt fly ned kvelden før og overnatte. Her kan du søke fra for eksempel FRA, MUC, ZRH, VIE, BRU, AMS og LHR. De to siste vil evt. kun få treff med United da det ikke er noen europeiske *A-flyselskaper som flyr fra disse.

Hvis dere vil de varmere delene av USA så er IAH et godt utgangspunkt da det er forholdsvis korte flights til de forskjellige flyplassene i Miami, MSY (New Orleans), Austin, etc. etc. Flighten er også mye lenger enn flyene nordover, så du får mest mulig long haul biz for poengene. Houston i seg selv blir fort en kjedelig by, men det er jo også en mulighet for å leie bil og kjøre dit dere vil hvis det ikke blir for langt.

Ellers så er jo Mexico en mulighet. Mexico har jo ingen innreiserestriksjoner. Evt diverse steder i karibien via BOG i Colombia eller PTY (Panama) med bonusleg med henholdsvis Avianca eller Copa Airlines videre. Mars kan vel kanskje være litt tidlig med tanke på innreiserestriksjoner i disse landene derimot. Det har jeg ikke sjekket og kan ingenting om.

Veldig, veldig bra!! :D Tusen takk som tar deg tiden til å gi råd!

Har jeg forstått det riktig at jeg kan finne business fra Frankfurt til Houston. Og så ringer jeg inn og får kundeservice til å gi meg økonomi Oslo - Frankfurt + Houston - Miami, på samme CT-billett?
 
Veldig, veldig bra!! :D Tusen takk som tar deg tiden til å gi råd!

Har jeg forstått det riktig at jeg kan finne business fra Frankfurt til Houston. Og så ringer jeg inn og får kundeservice til å gi meg økonomi Oslo - Frankfurt + Houston - Miami, på samme CT-billett?
Det stemmer, men siden det blir så mange endringer på denne billetten kan du jo like greit ringe inn og prøve å få booket hele reisen med en gang. Det er jo for eksempel ikke noen retur fra IAH, så da må du reise fra ORD eller lignende. Og det er liten sannsynlighet for at billettene til IAH forsvinner da det er 9 seter tilgjengelig.

Hvis agenten nekter å søke leg for leg så kan du henvise til at du hadde en flyvning som har blitt kansellert og om de er villige til å hjelpe på grunn av dette, men det virker som det er endel agenter som ikke har kunnskapen til å søke leg for leg også. Isåfall må du legge på og ringe inn på nytt.

Er det ingen billetter med morgenflyet til FRA eller dere synes 6-tida blir for tidlig avreise så kan dere ta kveldsflyet kvelden før. Det er også god sannsynlighet for at dere får reist i business her. Hvis det ikke finnes billetter IAH-MIA kan du sjekke andre flyplasser i Florida. Tampa TPA, Fort Lauderdale FLL, Orlando MCO.
 
De kansellerte Oslo - Zurich, og satte den til dagen før (noe som betyr overnatting i Zurich før tur fra Zurich til Miami). Deretter kansellerte de Istanbul - Oslo (på returen), og plasserte den dagen før. Men dagen før er vi jo fortsatt i Miami. Jeg snakket lenge med kundeservice, men vi fant ingen mulige løsninger til Miami i tidsrommet vi skal reise. Det eneste de kunne tilby oss var økonomi.
I utgangspunktet skal flyselskapene ordne opp her, men hvis det ikke er SAS som flyr den avgangen som ble kansellert så er det Swiss eller Turkish som skal ordne opp. SAS kundeservice vil dermed henvise til disse, men klarer du få kontaktet dem så nekter de mest sannsynlig å røre en billett utstedt av SAS. Du kommer altså ingen vei. Er det SAS som har kansellert så ordner de opp hvis du treffer den rette agenten, men har du akseptert en kansellering og fått poeng og CT tilbake så er det uansett for sent.
 
Vi har booket en tur til Kuala lumpur 29 Okt med hjemreise 12 november.Og måtte da fly med TK :)( jeg er jo big SQ fan. Er det noen andre flotte forslag her som gjør at vi kan få en bedre flyopplevelse(Service). Min CT gikk ut Des-21. kan vel forandres frem til 31 mars? Kom med forslag og om dere vet det er ledig da :)
 
Vi har booket en tur til Kuala lumpur 29 Okt med hjemreise 12 november.Og måtte da fly med TK :)( jeg er jo big SQ fan. Er det noen andre flotte forslag her som gjør at vi kan få en bedre flyopplevelse(Service). Min CT gikk ut Des-21. kan vel forandres frem til 31 mars? Kom med forslag og om dere vet det er ledig da :)
Det er kun reiser med utreise før 31. Mars som kan endres. Mulig du får endret reisen med grunnlag i at Malaysia har innreiserestriksjoner, men muligens ikke hvis disse har en sluttdato før 29. Oktober. Og muligens ikke siden du kun ønsker å endre reiserute og ikke reisedatoer.
 
Det stemmer, men siden det blir så mange endringer på denne billetten kan du jo like greit ringe inn og prøve å få booket hele reisen med en gang. Det er jo for eksempel ikke noen retur fra IAH, så da må du reise fra ORD eller lignende. Og det er liten sannsynlighet for at billettene til IAH forsvinner da det er 9 seter tilgjengelig.

Hvis agenten nekter å søke leg for leg så kan du henvise til at du hadde en flyvning som har blitt kansellert og om de er villige til å hjelpe på grunn av dette, men det virker som det er endel agenter som ikke har kunnskapen til å søke leg for leg også. Isåfall må du legge på og ringe inn på nytt.

Er det ingen billetter med morgenflyet til FRA eller dere synes 6-tida blir for tidlig avreise så kan dere ta kveldsflyet kvelden før. Det er også god sannsynlighet for at dere får reist i business her. Hvis det ikke finnes billetter IAH-MIA kan du sjekke andre flyplasser i Florida. Tampa TPA, Fort Lauderdale FLL, Orlando MCO.

Hvor mange dager kan det være mellom leggene? Mest sannsynlig vil jo reisen se slik ut: Oslo - Frankfurt - Houston - Miami - Chicago/New York - Oslo.
Vil det være mulig å være 2 netter i Houston og 3 i Miami? Hvis hjemreisen er Miami - Chicago - Oslo, så må i så fall vi ha 2 dager overlay i Houston på turen til Miami.
Det jeg spør om er vel egentlig hvor mange timer overlay som er maks på en CT.

Jaggu ikke lett å finne utreise fra Miami. Finner Miami - Panama - New York. Men det forkorter tiden i Miami. Kan se ut som vi må finne oss et annet sted enn Miami...
 
I utgangspunktet skal flyselskapene ordne opp her, men hvis det ikke er SAS som flyr den avgangen som ble kansellert så er det Swiss eller Turkish som skal ordne opp. SAS kundeservice vil dermed henvise til disse, men klarer du få kontaktet dem så nekter de mest sannsynlig å røre en billett utstedt av SAS. Du kommer altså ingen vei. Er det SAS som har kansellert så ordner de opp hvis du treffer den rette agenten, men har du akseptert en kansellering og fått poeng og CT tilbake så er det uansett for sent.
Kan se ut som det er TAP som har kansellert Lisboa - Oslo. Det er i hvert fall TAP vi skulle fly med. Jeg har ikke akseptert kanselleringen eller fått CT og poeng tilbake, men har blitt tilbudt det et par ganger.
 
Hvor mange dager kan det være mellom leggene? Mest sannsynlig vil jo reisen se slik ut: Oslo - Frankfurt - Houston - Miami - Chicago/New York - Oslo.
Vil det være mulig å være 2 netter i Houston og 3 i Miami? Hvis hjemreisen er Miami - Chicago - Oslo, så må i så fall vi ha 2 dager overlay i Houston på turen til Miami.
Det jeg spør om er vel egentlig hvor mange timer overlay som er maks på en CT.

Jaggu ikke lett å finne utreise fra Miami. Finner Miami - Panama - New York. Men det forkorter tiden i Miami. Kan se ut som vi må finne oss et annet sted enn Miami...
Maks er 24 timer på stopp underveis og så lenge du vil på reisemålet
 
Kan se ut som det er TAP som har kansellert Lisboa - Oslo. Det er i hvert fall TAP vi skulle fly med. Jeg har ikke akseptert kanselleringen eller fått CT og poeng tilbake, men har blitt tilbudt det et par ganger.
Da har du i utgangspunktet rett på ombooking etter EC261-regelverket. Det er TAP sitt ansvar å skaffe nye seter for deg, men de kan ikke utstede nye billetter siden det er SAS som "solgte" deg billetten i utgangspunktet. Dette gjør det mer komplisert å få ordnet en ombooking siden begge to mest sannsynlig kommer til å peke på den andre.
 
Jaggu ikke lett å finne utreise fra Miami. Finner Miami - Panama - New York. Men det forkorter tiden i Miami. Kan se ut som vi må finne oss et annet sted enn Miami...
Prøv Tampa. Jeg har ikke vært der selv, men flere på forumet har anbefalt byen. Ellers er det jo New Orleans for en helt annen type stemning.
 
Da har du i utgangspunktet rett på ombooking etter EC261-regelverket. Det er TAP sitt ansvar å skaffe nye seter for deg, men de kan ikke utstede nye billetter siden det er SAS som "solgte" deg billetten i utgangspunktet. Dette gjør det mer komplisert å få ordnet en ombooking siden begge to mest sannsynlig kommer til å peke på den andre.
I utgangspunktet er det ikke noe problem for TP og utstede en ny billett på sitt eget dokument, men du har rett i at de kommer til å peke på hverandre. Det burde ikke skje, da regelverket er ganske klart i hvem som skal stå igjen med den økonomiske byrden. I takt med dårligere vilkår, så forsvinner også kompetansen. Dessverre.
 
Da har du i utgangspunktet rett på ombooking etter EC261-regelverket. Det er TAP sitt ansvar å skaffe nye seter for deg, men de kan ikke utstede nye billetter siden det er SAS som "solgte" deg billetten i utgangspunktet. Dette gjør det mer komplisert å få ordnet en ombooking siden begge to mest sannsynlig kommer til å peke på den andre.
I følge SAS (da jeg ringte her om dagen) var flyet kansellert, og det går ingen fly på den opprinnelige avgangen. Jeg finner ingen fly (Lisboa - Oslo 21. mars) på awardfares, men finner for så vidt heller ikke flyet de har satt meg på (20. mars, 1250-1755).

Har en mulig åpning. Men da må jeg flytte ferien. Oslo - København - Los Angeles. San Francisco - Frankfurt - Oslo. Må ha rutefly eller leie bil én vei for å komme oss mellom. Har funnet leg for leg, så her bør SAS være behjelpelig.
 
I følge SAS (da jeg ringte her om dagen) var flyet kansellert, og det går ingen fly på den opprinnelige avgangen. Jeg finner ingen fly (Lisboa - Oslo 21. mars) på awardfares, men finner for så vidt heller ikke flyet de har satt meg på (20. mars, 1250-1755).

Har en mulig åpning. Men da må jeg flytte ferien. Oslo - København - Los Angeles. San Francisco - Frankfurt - Oslo. Må ha rutefly eller leie bil én vei for å komme oss mellom. Har funnet leg for leg, så her bør SAS være behjelpelig.
Du må jo selvsagt leie bil i Los Angeles og kjøre Hgw 1
https://insideflyer.no/forums/threads/to-voksne-herrer-på-roadtrip-i-california.11713/
 
Jeg har lest gjennom tidligere tråder og har sett at det har vært mulig å endre en utgått CT bestilling. Men jeg ville bare høre om det er noen som har noen nylige erfaringer. Min CT gikk ut i 2021, jeg bestilte da en tur til Asia i Mars 2022. I januar 2022 ringe jeg inn og kansellerte og booket en ny tur til Asia i Februar 2022 med utgått CT.
Jeg ønsker nå å endre denne ved at jeg på hjemreisen flyr FRA-LHR-OSL istedenfor FRA-MUC-OSL. Burde dette være ok? Jeg må ikke kansellere hele reisen og bestille på nytt for å få til dette? Og det skal ikke bli noe gebyr på 150?
 
Møtte på Patrick på tlf i dag, og for en utrolig forskjell fra Dennis! P fant ikke retur, men jeg feedet han alle 5(!) flightene og alt gikk igjennom uten noe diskusjon. Totalt 8 legs, så er selvsagt innenfor. Han belastet og utstedte billettene mens vi snakket. Altså, det er rart å bli så glad over god service, men slik er det altså blitt.

Jeg hadde uflaks og traff på Dennis. Hadde funnet en fin tur i bussines MIA-IST-FRA på SAS sine Star alliance sider og skulle spørre om han kunne legge til en eco flight til OSL som jeg så var ledig.
Han sa tyverr før jeg kunne forklare saken og påsto at TK flighter ikke var mulig å bestille så det kunne jeg bare glemme.
Gikk så inn og bestilte turen selv uten problemer, får ringe en annen gang for å få lagt til FRA-OSL.
Får jeg Dennis på tråden legger jeg bare på og prøver igjen. Helt fantastisk ubrukelig. Svarte på spørsmålene etterpå og gav ingen god score.
 
Jeg hadde uflaks og traff på Dennis. Hadde funnet en fin tur i bussines MIA-IST-FRA på SAS sine Star alliance sider og skulle spørre om han kunne legge til en eco flight til OSL som jeg så var ledig.
Han sa tyverr før jeg kunne forklare saken og påsto at TK flighter ikke var mulig å bestille så det kunne jeg bare glemme.
Gikk så inn og bestilte turen selv uten problemer, får ringe en annen gang for å få lagt til FRA-OSL.
Får jeg Dennis på tråden legger jeg bare på og prøver igjen. Helt fantastisk ubrukelig. Svarte på spørsmålene etterpå og gav ingen god score.

Haha.. Dennis er helt ubrukelig. Måtte rebooke en tur til høsten, hvor jeg fant nye ledige billetter på SAS.no sitt *A søk.


Ringe inn og møtte Dennis, jeg oppga ruten jeg hadde funnet, det tok typ 2-3 sekunder før han svarte at han ikke fant disse, tror ærlig talt han ikke søkte de opp en gang.. Da var det bare legge på og prøve igjen.

Kom til Patrick etterpå, han ordnet den nye ruta på 5 minutter.
 
Haha.. Dennis er helt ubrukelig. Måtte rebooke en tur til høsten, hvor jeg fant nye ledige billetter på SAS.no sitt *A søk.


Ringe inn og møtte Dennis, jeg oppga ruten jeg hadde funnet, det tok typ 2-3 sekunder før han svarte at han ikke fant disse, tror ærlig talt han ikke søkte de opp en gang.. Da var det bare legge på og prøve igjen.

Kom til Patrick etterpå, han ordnet den nye ruta på 5 minutter.

Vi er flere som har hatt samme opplevelse og truffet Dennis som tyvärr aldri finner noe og Patrick som jajamensann, det her fixar vi. Helt phøchings utrolig at det skal være så forskjell på folk og at drømmeturens skjebne avhenger av hvem vi treffer på telefonen i stedet for faktisk awardtilgjengelighet.
 
Haha.. Dennis er helt ubrukelig. Måtte rebooke en tur til høsten, hvor jeg fant nye ledige billetter på SAS.no sitt *A søk.


Ringe inn og møtte Dennis, jeg oppga ruten jeg hadde funnet, det tok typ 2-3 sekunder før han svarte at han ikke fant disse, tror ærlig talt han ikke søkte de opp en gang.. Da var det bare legge på og prøve igjen.

Kom til Patrick etterpå, han ordnet den nye ruta på 5 minutter.

booket selv tur med Patrick i går, han var legende og ordnet alt uten problemer!
 
Jeg har lest gjennom tidligere tråder og har sett at det har vært mulig å endre en utgått CT bestilling. Men jeg ville bare høre om det er noen som har noen nylige erfaringer. Min CT gikk ut i 2021, jeg bestilte da en tur til Asia i Mars 2022. I januar 2022 ringe jeg inn og kansellerte og booket en ny tur til Asia i Februar 2022 med utgått CT.
Jeg ønsker nå å endre denne ved at jeg på hjemreisen flyr FRA-LHR-OSL istedenfor FRA-MUC-OSL. Burde dette være ok? Jeg må ikke kansellere hele reisen og bestille på nytt for å få til dette? Og det skal ikke bli noe gebyr på 150?
Svarer på min egen tråd. Ringte SAS CT i dag og det var ikke noe problem å endre. Min utgåtte CT hadde fått gyldighet ut Mars 2022 og da var det jo innenfor reglene å endre. Betalte heller ikke de 150,- for endring av billett.
 
Jeg har et annet spørsmål. Jeg endret min CT billett i dag og siste legget er LHR-OSL. Men det var kun ledig i klasse X (økonomi) Men når jeg ser på bestillingen på SAS.no får jeg opp en knapp der jeg kan by på en oppgradering av dette legget til Plus. Er det korrekt oppfattet at vi kan oppgradere en CT bestilling på denne måten? Eller vil det skape problemer hvis jeg gjør det? Noen erfaringer?

Hvis dette er ok, hvor mye burde jeg legge inn som bud?
 
Tilbake
Til toppen