Bonushjelp!?!

Poenget var at mellomlandinger kan jo gjøres hvor som helst på reisen. Om det gjøres i avreise- og destinasjonssone er ikke noe anderledes enn sndrr soner man er i.

 

Jeg har vært litt ute av bonusgamet de siste årene pga. familieforøkelse, men nå er det bestemt at jeg og min bror gjør et siste forsøk på en langhelg med F før vinduet lukkes. Det er snakk om 4-5 dager inkl. helg.

Noen spørsmål i den forbindelse:

1) Hvis jeg finner billetter med TG F, er disse bookbare fra i dag og ut august, eller hvor langt frem i tid er det mulig å booke for EB?

2) Jeg ser at det tidvis dukker opp CA F på LHR-PEK (og andre veien). Kan disse bookes for EB?

3) Er det max 4 dager frem i tid som er mulig å få til med LH F? Finnes det noen triks for å omgå dette om man f.eks. ønsker å få til ons-søn eller tilsvarende med LH F begge veier?

4) Er det noen eksempler på nyere bookinger der man har lyktes med å finne to seter med NH F på LHR-HND (eller andre veien), eller er dette noe jeg bare kan glemme?

5) Er det riktig oppfattet at AI F bare er å styre unna, eller finnes det unntak fra denne regelen?

6) Før brukte jeg Expertflyer, men der forsvant jo plutselig muligheten for varsling på de fleste relevante selskapene. Er det fortsatt en greie? Fungerer funksjonaliteten for å se tilgjengelighet i ulike kabinklasser fortsatt? Jeg bruker nå Awardfares og seats.aero, men savner mulighet til å analysere tilgjengelighet før bonusseter eventuelt slippes.

7) Jeg ønsker å bruke CT på bookingen, men vil ha så høy fleksibilitet som mulig frem til endelig booking er klar. Går det fint å booke kun med poeng slik at jeg kan støtte meg på vanlig kundeservice utenom CT-telefonens åpningstider, for så å legge til CT ved siste endring?

 

Jeg brukte reisen min som et eksempel på om at selv om man ikke følger den mest naturlige reisevei, kan SAS være grei og godkjenne en reise likevel dersom de ikke har noe annet å klage på. Mellomlandinger i transit-sone er irrelevant i mitt tilfelle siden jeg ikke har transit-sone i reisen min. Det er nok større sjanse for at backoffice vil være strengere hvis hjemreisen min har vært ALA-ICN-SIN-FRA-CPH-OSL eller ALA-ICN-MNL-IST-ZRH-OSL.

 

Det har tidligere vært en regel om at man ikke skal reise til en billigere sone via en dyrere sone. SAS gjør selvsagt unntak i noen tilfeller, men jeg tror denne regelen fremdeles er der. Eller vet noen om denne regelen er avviklet?

 

Innlegget ditt er diskutert i tråden. En mulighet som har fungert for meg er at jeg har argumentert for at det ikke finnes noen F flyvninger direkte fra USA til Europa og dermed fått lov til å booke reise med F segment via Asia. Har da både betalt USA F pris og Maritim Asia ( Japan) pris på reisene.

 

Etter å ha mottatt avslagsmailen fra backoffice, ga ikke kundeservice på tlf meg noen mulighet til å svare, de sa bare nei nei nei og slo av telefonen.

 

Book en ny reise er nok den beste muligheten du har nå.

 

Jeg ønsker å beholde min eksisterende billett fordi retur jeg bestilte Swiss First-billetter i løpet av den korte tiden de var åpne

 

Da har du valget mellom å fly vestover til USA, endre destinasjon til Asia eller booke dette som mer enn en reise med dertil høyere poeng og CT-bruk.

 

Slenger på et spørsmål til:

8) Er det noen typiske First-destinasjoner utover USA som krever visum? Med typiske First-destinasjoner tenker jeg Japan, Sør-Korea, Thailand, Argentina, Mexico, Sør-Afrika…

 

Du finner oversikt over innreise, og annet info her:
https://www.regjeringen.no/no/tema/utenrikssaker/reiseinformasjon/velg-land/id2414273/

 

Sjekker tur nå i juni, og vet jeg er i siste liten
Hadde vært najs med ANA hjem, men der er ca null ledig i biz på mine søk
(FRA,MUC,LHR)
Noen som har gode tips til å finne biz seter med ANA til Europa?
Åpner de flere bonus biz tett på? Ser liksom ikke sånn ut på Awardfares

Edit; trenger 2

 

ANA bruker å legge ut 3-10 dager før, ofte både 4 og 5 seter.

 

Booket og fløy en tur til Hawaii via Tokyo, så det er gjennomførbart det også. Trolig et lite unntak fra regelen.

 

Hmmm, takk for svar.
Finner dog nada starten av neste uke feks.
Tips til destinasjoner?

 

Egentlig alle, men nå er det 4 ledige seter HND-LHR på torsdag. Tilgjengeligheten fremover blir nok litt preget av at vi går inn i høysesong.

Edit: Forresten den eneste ruten til Europa med The room. De andre rutene bruker 787 med annen kabin, helt greit produkt det også, men ganske kjedelig målt opp mot The room.

 

Hawaii et vel ikke i samme sone som USA/Nord Amerika? Tror Hawaii er i en dyrere sone enn Asia, så det går fint å reise til Hawaii via Asia.

 

Hvordan dette håndheves har variert litt opp igjennom. I 2021 ble det strammet kraftig inn etter en periode med tilnærmet frislipp av kreative rutinger, noe som førte til en lengre runde frem og tilbake med EB-avdelingen i et forsøk på å få godkjent HNL via ICN hvor jeg til slutt måtte gi opp. Dette virker heldigvis å ha normalisert seg nå.

 

Takker.
Er litt for tidlig nå på torsdag, men får krysse fingre og tær.
Hadde vært greit for pulsen om hvertfall noe av reisene er spikra mer enn 3 timer før man roter frem passet, men sånn er vel bonusgamet

 

Er det mulig å endre reiseklasse etter at reisen har startet, altså for hjemturen? Helt spesifikt tenker jeg C->F.