Bonushjelp!?!

[Gabface]

Noen som nylig har reist fra Europa via IAH og videre til sør Amerika?

skjønnner det som at man ikke får sjekket inn bagasjen til ende destinasjonen(CUN i mitt tilfelle)når man reiser via USA?

jeg må da gjennom immigration, hente bagasjen og sjekke den inn på nytt.

det som jeg leser på nett er at terminal E på IAH som er den terminalen jeg lander på og skal videre fra er under bygging, og ergo er terminalen stengt utenom gatene. Jeg må da trolig til terminal D og sjekke inn der, gjennom Security på terminal D og komme meg til terminal E.

Jeg har 2 timer transfer. Er dette nok tid? Jeg tipper ikke denne ombyggingen er tatt hensyn til i min. Transfer tid og litt bekymret for om dette går. Reiser med samboer og et lite barn.

 

[Lars J]

Er det fortsatt slik at det er vanskelig å kombinere longhaul Lufthansa med andre selskaper/forbindelser?

Har OSL-BRU-IAD-PTY AUA i dag, OSL-BRU-IAD med SN og UA.
Nå er det dukket opp OSL-FRA-IAD med Lufthansa.(Tenkte primært å bytte for evt sikte meg inn på LH F)

Agentene finner denne ved å søke separat, men finner den ikke ifbm bookingen jeg allerede har.

Noen som har lykkes?

 

[torfje]

Hei.

er det mulig å bestille bonusreise med star alliance med hjemreise fra annen by enn ankomstbyen? Ser det ikke går på bonussøket hos SAS så antar man må ringe inn for å booke dette om det er mulig? Vil poengprisen bli dyrere evt?

 

[Storbaba]

Hei.

er det mulig å bestille bonusreise med star alliance med hjemreise fra annen by enn ankomstbyen? Ser det ikke går på bonussøket hos SAS så antar man må ringe inn for å booke dette om det er mulig? Vil poengprisen bli dyrere evt?

Open jaw er tillatt, må ringe inn. Samme pris gitt at begge stedene er i samme sone. Avstandskrav mellom stedene, men ikke noe problem så lenge ikke det er ekstremtilfelle

 

[Jorge]

Hei.

er det mulig å bestille bonusreise med star alliance med hjemreise fra annen by enn ankomstbyen? Ser det ikke går på bonussøket hos SAS så antar man må ringe inn for å booke dette om det er mulig? Vil poengprisen bli dyrere evt?

Open jaw er tillatt, må ringe inn. Samme pris gitt at begge stedene er i samme sone. Avstandskrav mellom stedene, men ikke noe problem så lenge ikke det er ekstremtilfelle

Her om dagen la jeg faktisk merke til at hvis man søker t/r til byen man ønsker å fly til på utreisen og så trykker "endre søk" så har man muligheten til å søke på nytt som open jaw. Derfor er det nå faktisk mulig uten å ringe inn. Skal man ha hjemreise til annen by enn man reiste fra må man fortsatt ringe inn.

 

[trygveat]

Her om dagen la jeg faktisk merke til at hvis man søker t/r til byen man ønsker å fly til på utreisen og så trykker "endre søk" så har man muligheten til å søke på nytt som open jaw. Derfor er det nå faktisk mulig uten å ringe inn. Skal man ha hjemreise til annen by enn man reiste fra må man fortsatt ringe inn.

Vis vedlegget 111575

Har du forsøkt å gå videre til betaling? Her blir det "beklager noe gikk galt" før passasjerinfo legges inn.

 

[Jorge]

Har du forsøkt å gå videre til betaling? Her blir det "beklager noe gikk galt" før passasjerinfo legges inn.

Måtte jo være for godt til å være sant

 

[rookietrader]

Har SAS bonusbilletter for 1 voksen + 2 barn T/R OSL-BGO til helga. Bestilt i god tid før 1. feb.

Nå er det mulig turen blir 1+1 i stedet. Er det mulig å "ta bort" 1 barn fra bestillingen og få refundert 5000 poeng + avgifter for 1 barn, eller må jeg eventuelt kansellere å bestille på nytt?

 

[bombusfervidus]

Har SAS bonusbilletter for 1 voksen + 2 barn T/R OSL-BGO til helga. Bestilt i god tid før 1. feb.

Nå er det mulig turen blir 1+1 i stedet. Er det mulig å "ta bort" 1 barn fra bestillingen og få refundert 5000 poeng + avgifter for 1 barn, eller må jeg eventuelt kansellere å bestille på nytt?

Den som ikke skal reise splittes ut i en egen bestilling, så kan den kanselleres. Dette klarer SAS kundeservice greit.

 

[Einar]

Fikk plutselig en åpning i kalenderen, og så lurer på om jeg skal ta noen dager på "bortekontor" 4. - 8. mars. Jeg finner tilgjengelighet FRA - BKK med Air India lørdag 4, men ingenting i business tilbake.

Har noen tips til returbilletter som kan få meg tilbake til Oslo senest rundt lunsj 9. mars, eller tips til andre destinasjoner i "området" hvor jeg kan finne billetter både fram og tilbake? Jeg er sikkert ikke den eneste som håper at Singapore blir bookbare snart...

 

[dandor]

Noen som er gode på minimum connection times (MCT)?

Jeg prøvde å booke LH499 MEX-FRA -> LH858 FRA-OSL som har 55m connection på CT-nummeret nå nettopp og fikk informert at MCT på FRA var 1 time og derfor ikke mulig.

Jeg antar det stemmer, men klarte ikke helt å tyde hvorfor ut i fra expertflyer og hadde et lite håp om han tok feil at det egentlig er 45m.

Results from ExpertFlyer.com
Minimum Connect Times:
Connecting at FRA
Incoming airline LH
Outgoing airline LH
Flight type International to International

"STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE .45 .45 .45 .45
OFFLINE .45 .45 .45 .45
** OR * ARE ALL
LH-LH II 2.00 CDS LG - AC
LH-LH II 2.00 CDS AC - LG
LH-LH II 1.00 CDS AC - OS ALL - COUNTRY AT
LH-LH II 2.00 EQP BUS - ALL CDS N/A - AC
LH-LH II 2.00 EQP TRN - ALL CDS N/A - AC
LH-LH II SUP CDS N/A - UA COUNTRY BY - ALL 06JUL21 - INF
LH-LH II 1.00 CDS N/A - UA
LH-LH II 1.30 CDS N/A - XQ 22JUN21 - INF
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 780 - 780 CDS EW - N/A ALL - NKG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 CDS EW - N/A ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 722 - 722 CDS EW - N/A ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 728 - 728 CDS EW - N/A ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 732 - 732 CDS EW - N/A ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 CDS EW - N/A ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 782 - 782 CDS EW - N/A ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 786 - 786 CDS EW - N/A ALL - TAO
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 780 - 780 CDS SN - N/A ALL - NKG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 CDS SN - N/A ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 722 - 722 CDS SN - N/A ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 728 - 728 CDS SN - N/A ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 732 - 732 CDS SN - N/A ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 CDS SN - N/A ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 782 - 782 CDS SN - N/A ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 786 - 786 CDS SN - N/A ALL - TAO
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II SUP CDS UA - N/A ALL - COUNTRY BY 06JUL21 - INF
LH-LH II 1.00 CDS UA - N/A COUNTRY US - ALL
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 780 - 780 EQP BUS - ALL ALL - NKG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 780 - 780 EQP TRN - ALL ALL - NKG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 780 - 780 EQP TRS - ALL ALL - NKG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 EQP BUS - ALL ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 722 - 722 EQP BUS - ALL ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 EQP TRN - ALL ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 722 - 722 EQP TRN - ALL ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 EQP TRS - ALL ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 722 - 722 EQP TRS - ALL ALL - PEK
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 728 - 728 EQP BUS - ALL ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 732 - 732 EQP BUS - ALL ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 728 - 728 EQP TRN - ALL ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 732 - 732 EQP TRN - ALL ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 728 - 728 EQP TRS - ALL ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 732 - 732 EQP TRS - ALL ALL - PVG
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 EQP BUS - ALL ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 782 - 782 EQP BUS - ALL ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 EQP TRN - ALL ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 782 - 782 EQP TRN - ALL ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 EQP TRS - ALL ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 782 - 782 EQP TRS - ALL ALL - SHE
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 786 - 786 EQP BUS - ALL ALL - TAO
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 786 - 786 EQP TRN - ALL ALL - TAO
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.30 ALL - FLT 786 - 786 EQP TRS - ALL ALL - TAO
27JAN23 - 30MAR24
LH-LH II 1.00 ALL - TLV
LH-LH II 1.00 EQP BUS - ALL XER - REGION SCH
LH-LH II .45 ALL - FLT 400 - 799 REGION SCH - COUNTRY SG
LH-LH II .45 ALL - FLT 400 - 799 REGION SCH - COUNTRY US
LH-LH II .45 ALL - FLT 400 - 799 REGION SCH - COUNTRY ZA
LH-LH II SUP EQP TRN - TRN REGION SCH - REGION SCH
27OCT19 - INF
LH-LH II SUP EQP TRS - TRN REGION SCH - REGION SCH
27OCT19 - INF
LH-LH II SUP EQP TRN - TRS REGION SCH - REGION SCH
27OCT19 - INF
LH-LH II SUP EQP TRS - TRS REGION SCH - REGION SCH
27OCT19 - INF
LH-LH II 1.00 EQP ALL - BUS ALL - REGION SCH
LH-LH II SUP EQP BUS - TRN ALL - REGION SCH 31MAY22 - INF
LH-LH II 1.00 EQP ALL - TRN ALL - REGION SCH
LH-LH II SUP EQP BUS - TRS ALL - REGION SCH 31MAY22 - INF
LH-LH II 1.00 EQP ALL - TRS ALL - REGION SCH
LH-LH II SUP EQP TRN - BUS REGION SCH - ALL 31MAY22 - INF
LH-LH II SUP EQP TRS - BUS REGION SCH - ALL 31MAY22 - INF
LH-LH II 1.00 EQP BUS - ALL REGION SCH - ALL
LH-LH II 1.00 EQP TRN - ALL REGION SCH - ALL
LH-LH II 1.00 EQP TRS - ALL REGION SCH - ALL
LH-LH II SUP EQP TRN - BUS 09MAY22 - INF
LH-LH II SUP EQP TRS - BUS 09MAY22 - INF
LH-LH II 1.00 FLT 400 - 799 - ALL EQP ALL - BUS
LH-LH II 1.00 EQP ALL - BUS
LH-LH II SUP EQP BUS - TRN 09MAY22 - INF
LH-LH II 1.00 FLT 400 - 799 - ALL EQP ALL - TRN
LH-LH II SUP EQP BUS - TRS 09MAY22 - INF
LH-LH II 1.00 FLT 400 - 799 - ALL EQP ALL - TRS
LH-LH II 1.00 ALL - FLT 400 - 799 EQP BUS - ALL
LH-LH II 1.00 EQP BUS - ALL
LH-LH II 1.00 ALL - FLT 400 - 799 EQP TRN - ALL
LH-LH II 1.00 ALL - FLT 400 - 799 EQP TRS - ALL
**-LH II 1.00 CDS N/A - AC
**-LH II 1.15 CDS N/A - AI
**-LH II 1.00 CDS N/A - LO REGION SCH - COUNTRY PL
**-LH II 1.30 CDS N/A - XQ 22JUN21 - INF
**-LH II 1.30 ALL - FLT 780 - 780 ALL - NKG 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 ALL - PEK 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 722 - 722 ALL - PEK 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 728 - 728 ALL - PVG 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 732 - 732 ALL - PVG 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 720 - 720 ALL - SHE 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 782 - 782 ALL - SHE 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 1.30 ALL - FLT 786 - 786 ALL - TAO 27JAN23 - 30MAR24
**-LH II 2.00 EQP BUS - ALL ALL - TLV
**-LH II 2.00 EQP TRN - ALL ALL - TLV
**-LH II 2.00 EQP TRS - ALL ALL - TLV
**-LH II 1.00 ALL - TLV
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY BR
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY CA
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY CN
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY EG
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY ET
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY IN
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY JP
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY QA
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY SG
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY TH
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY US
**-LH II 1.00 ALL - COUNTRY ZA
**-LH II 1.15 ALL - FLT 400 - 799 EQP BUS - ALL
**-LH II 1.00 EQP TRN - ALL
**-LH II 1.00 ALL - FLT 400 - 799
LH-** II 2.00 EQP ALL - TRN CDS AC - N/A
LH-** II 1.00 CDS CA - N/A
LH-** II 1.00 CDS LO - N/A COUNTRY PL - REGION SCH
LH-** II 1.00 ALL - COUNTRY US
LH-** II 1.00 COUNTRY BR - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY CA - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY CN - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY EG - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY ET - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY IN - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY JP - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY QA - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY SG - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY TH - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY US - ALL
LH-** II 1.00 COUNTRY ZA - ALL
LH-** II 1.00 EQP ALL - TRN
LH-** II 1.00 EQP BUS - ALL
LH-** II 1.00 FLT 400 - 799 - ALL
**-** II GLSUP CDS AA - 2D
**-** II GLSUP CDS AA - 2Z
**-** II GLSUP CDS 2D - AA
**-** II GLSUP CDS 2Z - AA
**-** II GLSUP CDS AD - AA
**-** II GLSUP CDS AR - AA
**-** II GLSUP CDS BC - AA
**-** II GLSUP CDS BT - AA
**-** II GLSUP CDS D8 - AA
**-** II GLSUP CDS DY - AA
**-** II GLSUP CDS EK - AA
**-** II GLSUP CDS EW - AA
**-** II GLSUP CDS F9 - AA
**-** II GLSUP CDS H2 - AA
**-** II GLSUP CDS HX - AA
**-** II GLSUP CDS KC - AA
**-** II GLSUP CDS MX - AA
**-** II GLSUP CDS NK - AA
**-** II GLSUP CDS O2 - AA
**-** II GLSUP CDS PC - AA
**-** II GLSUP CDS PD - AA
**-** II GLSUP CDS QS - AA
**-** II GLSUP CDS RO - AA
**-** II GLSUP CDS SY - AA
**-** II GLSUP CDS TR - AA
**-** II GLSUP CDS TS - AA
**-** II GLSUP CDS UX - AA
**-** II GLSUP CDS VA - AA
**-** II GLSUP CDS VB - AA
**-** II GLSUP CDS W6 - AA
**-** II GLSUP CDS XP - AA
**-** II GLSUP CDS Y4 - AA
**-** II GLSUP CDS AA - AR
**-** II GLSUP CDS AA - BC
**-** II GLSUP CDS AA - BT
**-** II GLSUP CDS AA - D8
**-** II GLSUP CDS AA - DY
**-** II GLSUP CDS AA - EK
**-** II GLSUP CDS AA - EW
**-** II GLSUP CDS AA - F9
**-** II GLSUP CDS AA - H2
**-** II GLSUP CDS AA - KC
**-** II GLSUP CDS AA - O2
**-** II GLSUP CDS AA - PC
**-** II GLSUP CDS AA - PD
**-** II GLSUP CDS AA - QS
**-** II GLSUP CDS AA - RO
**-** II GLSUP CDS AA - SY
**-** II GLSUP CDS AA - TR
**-** II GLSUP CDS AA - UX
**-** II GLSUP CDS AA - VA
**-** II GLSUP CDS AA - VB
**-** II GLSUP CDS AA - W6
**-** II GLSUP CDS AA - XP
**-** II GLSUP CDS AA - Y4
."

 

[trygveat]

Noen som er gode på minimum connection times (MCT)?

Jeg prøvde å booke LH499 MEX-FRA -> LH858 FRA-OSL som har 55m connection på CT-nummeret nå nettopp og fikk informert at MCT på FRA var 1 time og derfor ikke mulig.

Jeg antar det stemmer, men klarte ikke helt å tyde hvorfor ut i fra expertflyer og hadde et lite håp om han tok feil at det egentlig er 45m.

Antagelig denne regelen som overstyrer?

LH-** II 1.00 FLT 400 - 799 - ALL

En annen måte å sjekke lovlige forbindelser er å søke opp betalte billetter MEX-OSL.

 

[Lars J]

Visstnok noen på BC forumet som har fått booket SQ i dag..

Hade sett det på aircanada och frågade i förra veckan och det var ett nej. Bokade en annan hemresa men utan sista legget till CPH online i lördags och ringde in idag och då erbjöd agenten BKK-SIN-CPH istället i I klass - tackade väldigt snabbt ja

 

[trygveat]

Visstnok noen på BC forumet som har fått booket SQ i dag..

Hade sett det på aircanada och frågade i förra veckan och det var ett nej. Bokade en annan hemresa men utan sista legget till CPH online i lördags och ringde in idag och då erbjöd agenten BKK-SIN-CPH istället i I klass - tackade väldigt snabbt ja

Det gjenstår å se om det er policyendring eller bare en uinformert agent. Kundeservice har hatt instruks om å ikke booke SQ bonus, selv om disse har vært synlig i systemet i et par måneder.

 

[Gullars]

Jeg har en bonusbooking HAU-OSL-AGP/ALC-OSL-HAU, og ønsker å kansellere kun returen. Agent fortalte meg at det ikke er mulig, men jeg mener å ha gjort dette før… Booking er fra før 1. februar. Noen nylige erfaringer?

 

[holmen]

Jeg har en bonusbooking HAU-OSL-AGP/ALC-OSL-HAU, og ønsker å kansellere kun returen. Agent fortalte meg at det ikke er mulig, men jeg mener å ha gjort dette før… Booking er fra før 1. februar. Noen nylige erfaringer?

Det skal vel være mulig, hvis agenten vil.. Men, det blir beregnet poeng på nytt.

 

[Henrik]

Det skal vel være mulig, hvis agenten vil.. Men, det blir beregnet poeng på nytt.

Og er @Gullars ekstra heldig skjer rekalkuleringen automatisk etter nye poengtabeller.

 

[Gullars]

...og det er riktig at dette håndteres som en endring med 150 per pers i gebyr?

 

[Storbaba]

...og det er riktig at dette håndteres som en endring med 150 per pers i gebyr?

Det er det bare SAS som kan gi rett svar på tror jeg. Hvis billetten var bestilt før 1.2, men endres etter, så er man "in between" her. Hvis rekalkulering av bill.pris skjer til ny poengpris (50% av t/r) så er det jo rimelig at gebyret er 250 som gjelder etter 1.2. Dersom billettprisen ble rekalkulert til prisen før 1.2 (60% av t/r) så ville jeg vel sagt at det var gratis å avbestille returen....

 

[thfagert]

Noen som har vært borti denne før? Flighten dukker opp to ganger, med 3 ledige biz billetter i hver. Jeg blir jo da usikker på om det er 6 tilgjengelige, eller om det er 3 som bare vises dobbelt ved en feil. Når jeg ringer SAS fant de den ikke, ble satt på vent mens konsulenten skulle sjekke og brutt etter ca 45 minutters venting.

Nøyaktig samme flytider, fligtnummer og ventetid i FRA.