Eg trudde det var to timar for type 1 flights, under 1500 km? Det kan i tilfelle forklare kvifor eg måtte diskutere med Widerøe for å få komp for 2t 7min...Klart, men hadde det vært 2.5 timer hver gang hadde det vært irriterende...
Eg trudde det var to timar for type 1 flights, under 1500 km? Det kan i tilfelle forklare kvifor eg måtte diskutere med Widerøe for å få komp for 2t 7min...Klart, men hadde det vært 2.5 timer hver gang hadde det vært irriterende...
Jeg ligger på 100 i året og er forsinket mer enn 1 time kanskje 8-9 ganger. Og mer enn 3 timer forsinket 1-2 ganger i åretDet er nesten så jeg blir frustrert her... Har hatt rundt 70 legs med SAS det siste året, og ikke en eneste gang har jeg vært så forsinket at det har blitt noen kroner eller poeng av det.![]()
Eg trudde det var to timar for type 1 flights, under 1500 km? Det kan i tilfelle forklare kvifor eg måtte diskutere med Widerøe for å få komp for 2t 7min...
Da har jeg etter litt over et år fått svar fra Transportklagenemda i Sveits. Jeg fikk ikke medholdDa har jeg sendt saken til transportklagenemda. Skal si i fra hva utfallet blir når jeg får svaret![]()
Vi fikk nylig 24000 kr tilbake pga crew
Brukte flyhjelp.no så de tok jo 30 prosent
La oss gjør dette enkelt, hvis crewet var forsinket til oppsatt tid og du har fått dette bekreftet sa har du krav på 600euro. Flyselskapet selger jo en vare (flybillett) til deg som kunde som du igjen kjøpte av dem, det betyr da at de er pliktig til å overholde det de selger med mindre det er en teknisk feil som virkelig har oppstått uanmeldt. Og det er en svært viktig ting du må skrive ned om du skal sende inn klage, det som skjer utforbi flyplassen er 1 ting, og det som faktisk skjer innforbi på flyplassen er en annen ting. Bare for å ta et eksempel, om du hadde vert forsinket inn til flyplassen og alle på flyet hadde vert der inkludert crewet så hadde flyet ditt reist på tiden, uten deg og de hadde ikke ventet på deg. Siden det var de som ikke kom til tiden før avgang så er det de som har skylden. Hvis de hadde vært der før tiden så betyr det ikke at flyet ville vært forsinket ut pa tiden selv om det snøde, det kan de bare anta i etterkant hva/hvis, hele poenget her er jo at crewet kom forsinket til jobb noe som bare betyr en ting og det er at de har all skylden.Tja.. Men greia er at de skylder på at været var grunnen til at flyet ikke gikk. Fordi crew ikke kom frem pga vær. Og at vi da ikke har rett på komp. Men som sagt så mener jeg de burde kunne kommet seg ut på samme måte som alle oss andre.
Hei godtfolk.
Hadde sist uke min første CT tur med kjæresten til New York. Alt vel men på Torsdag kom det noen cm med snø som tydelig vis ikke var ventet. Dette førte til store forsinkelser. Men forsinkelsene var ikke et resultat av at flyene ikke gikk. Men at crew ikke kom til flyplassen. Vi fikk vite, først når vi landet på Gardermoen, de hadde sittet å ventet i hotell lobbyen, på transport ut til flyplassen. Fly til både Stockholm og København var offer for for det samme. Manglende crew.
Mitt spørsmål er da, har vi krav på kompensasjon. En ting er jo at de skylder på været, som er en enkel måte å komme seg ut av et ansvar. Men nå var det jo sånn at det sto passasjerer til 3 store fly der å ventet. Alle disse klarte jo å komme seg til flyplassen i tide. Burde man da ikke også forvente at dette skulle være en overkommelig ting for crewet? Nei de satt å ventet på en bil som skulle hente dem og som ikke klarte å komme seg gjennom trafikken i New York. Er det ikke mulig for Crewet å ta tog, så hundrevis av passasjerer slipper å sitte 6 timer å vente?
Hadde det selv ganske greit, med totalt 8 timer i loungen. Men deg gjorde jo reisen veldig mye lenger og slitsom.
Neste spørsmål er, har vi som reiser på bonusbilletter samme rettigheter til kompensasjon som de med vanlige billetter?
Ja selvfølgelig, du sier flyet måtte fikse en teknisk feil og det er nok til å kreve flykompensasjonFor å følge opp denne, jeg reiste andre veien på torsdag, med SK907. Flyet ble over 3 timer forsinket ut fra OSL pga teknisk feil. (Bulk i flyet som var reparert, men måtte få godkjenning fra Airbus.
Vi lander 3 t 15 min etter oppsatt rutetid.
Så bruker vi 3,5t til gate pga været.
Flyet videre til DEN blir kansellert pga været.
Nytt fly på fredag fra EWR til DEN blir over 3 timer forsinket, de skylder på vær. Flyet kommer inn fra LAS.
Vi ankommer DEN 26 timer etter planen.
Er det noe poeng å kreve noe fra SAS?
I utgangspunktet enig, men det er vel ankomst til sluttdestinasjonen som teller? Og da var årsaken været.Ja selvfølgelig, du sier flyet måtte fikse en teknisk feil og det er nok til å kreve flykompensasjon![]()
Enig i den at slutt destinasjonen som teller, MEN du kom jo tross alt forsinket til EWR, jeg antar du hadde noen timer til overs der, så du kan jo eventuelt si at du hadde et viktig møte du gikk glipp av på flyplassen i jobb sammenheng og du nevner ikke noe om forsinkelsen om været til neste fly til Denver.I utgangspunktet enig, men det er vel ankomst til sluttdestinasjonen som teller? Og da var årsaken været.
Tenker å sende inn uansett, men forventer egentlig ikke så mye.
Joa, det er jo mulig.Enig i den at slutt destinasjonen som teller, MEN du kom jo tross alt forsinket til EWR, jeg antar du hadde noen timer til overs der, så du kan jo eventuelt si at du hadde et viktig møte du gikk glipp av på flyplassen i jobb sammenheng og du nevner ikke noe om forsinkelsen om været til neste fly til Denver.
Du kan jo prøve har vel ikke så mye å tape på det. Du kan jo også prøve å få kompensasjon på flyet til denver om du vilJoa, det er jo mulig.
Men det var gjennomgående billett, og alt kjøpt hos SAS. Men jeg får se hva de sier!
Svindel, altså?så du kan jo eventuelt si at du hadde et viktig møte du gikk glipp av på flyplassen i jobb sammenheng og du nevner ikke noe om forsinkelsen om været til neste fly til Denver.