Eurobonus millionaire?
- Trådstarter CptSideslip
- Startdato
Malmo
Status: LTD
Hva er routing?
Bra jobba
Heftig rute! Spesielt i økonomi. Må ikke undervudere å sitte sammentrykket i såpass mange timer. Det er heller ikke så praktisk å ha "hjemmekontor" i lufta når man har dårlig plass. ("hjemmekontor" for å unngå å måtte ta fri fra jobben - som ville vært en nødvendighet for min del).
Kostnadsmessig kommer en del overnattinger på toppen, mat underveis får man satse på å få i seg på fly og lounge i størst mulig grad.
Dette er litt galskap... er derfor er det gøy å finne ut av mulighetene!
Tidenes MR. Litt synd at Eurobonus ikke har rollover for nivåpoeng, for denne runden vil jo gi en del opptjening.
Det varierer hva man får hos partnere, basert på booking class, men man er jo godt på vei for å fornye gullkortet dersom man går ut ifra 100% opptjening.
Route Distance (miles) - ifølge http://www.gcmap.com
SVG-CPH 346
CPH-CDG 625
CDG-NBO 4027
NBO-JED 1588
JED-CGK 4955
CGK-HKG 2015
HKG-ICN 1284
ICN-TPE 907
TPE-XMN 199
XMN-PVG 507
PVG-HAN 1203
HAN-ICN 1667
ICN-SEA 5216
SEA-MEX 2332
MEX-ATL 1330
ATL-LHR 4210
LHR-AMS 231
AMS-SVG 456
Sist redigert:
Shyneno
Okama
er det 4000 miles fra stavanger til køben?Bra jobba
Heftig rute! Spesielt i økonomi. Må ikke undervudere å sitte sammentrykket i såpass mange timer. Det er heller ikke så praktisk å ha "hjemmekontor" i lufta når man har dårlig plass. ("hjemmekontor" for å unngå å måtte ta fri fra jobben - som ville vært en nødvendighet for min del).
Kostnadsmessig kommer en del overnattinger på toppen, mat underveis får man satse på å få i seg på fly og lounge i størst mulig grad.
Dette er litt galskap... er derfor er det gøy å finne ut av mulighetene!
Tidenes MR. Litt synd at Eurobonus ikke har rollover for nivåpoeng, for denne runden vil jo gi en del opptjening.
Det varierer hva man får hos partnere, basert på booking class, men man er jo godt på vei for å fornye gullkortet dersom man går ut ifra 100% opptjening.
Total distance: 35,437 miles
Route Distance (miles)
SVG-CPH 4,011
CPH-CDG 777
CDG-NBO 4,249
NBO-JED 2,470
JED-CGK 5,192
CGK-HKG 2,313
HKG-ICN 1,526
ICN-TPE 1,135
TPE-XMN 366
XMN-PVG 351
PVG-HAN 1,143
HAN-ICN 987
ICN-SEA 5,265
SEA-MEX 1,123
MEX-ATL 1,234
ATL-LHR 3,683
LHR-AMS 311
AMS-SVG 4,202
Det blir nok noe rundt 25% opptjening i eco.
Uhm, der påberøper jeg meg dårlig kvalitetssikring. Kjørte dette som en batch, skal ta en runde til.
Har nå redigert innlegget.
Sist redigert:
Malmo
Status: LTD
Bra jobba
Heftig rute! Spesielt i økonomi. Må ikke undervudere å sitte sammentrykket i såpass mange timer. Det er heller ikke så praktisk å ha "hjemmekontor" i lufta når man har dårlig plass. ("hjemmekontor" for å unngå å måtte ta fri fra jobben - som ville vært en nødvendighet for min del).
Kostnadsmessig kommer en del overnattinger på toppen, mat underveis får man satse på å få i seg på fly og lounge i størst mulig grad.
Dette er litt galskap... er derfor er det gøy å finne ut av mulighetene!
Tidenes MR. Litt synd at Eurobonus ikke har rollover for nivåpoeng, for denne runden vil jo gi en del opptjening.
Det varierer hva man får hos partnere, basert på booking class, men man er jo godt på vei for å fornye gullkortet dersom man går ut ifra 100% opptjening.
Route Distance (miles) - ifølge http://www.gcmap.com
SVG-CPH 346
CPH-CDG 625
CDG-NBO 4027
NBO-JED 1588
JED-CGK 4955
CGK-HKG 2015
HKG-ICN 1284
ICN-TPE 907
TPE-XMN 199
XMN-PVG 507
PVG-HAN 1203
HAN-ICN 1667
ICN-SEA 5216
SEA-MEX 2332
MEX-ATL 1330
ATL-LHR 4210
LHR-AMS 231
AMS-SVG 456
hehe ja ikke optimal mtp gjemmekontor. Og med mine 191 cm så tviler jeg på at dette blir en realitet for min del. Men litt fristet og
themichael
Veteran
Herlige greier. Haters gonna hate.
Er det bekreftet at SkyTeam award med open jaw må starte og slutte i samme sone? Eller kan jeg ha en vei til Asia og så en vei til f.eks. Sør Amerika fra Asia?
Er det bekreftet at SkyTeam award med open jaw må starte og slutte i samme sone? Eller kan jeg ha en vei til Asia og så en vei til f.eks. Sør Amerika fra Asia?
geddi
Veteran
Hva i alle dager skal man med 1 mill EB poeng? Er det noe jeg har misforstått her?
For det første, det finnes jo ikke C klasse partner billetter med EB. Har leitet til alle store byer i Asia neste sommer (eller de neste par månedene for den saks skyld), finner ingenting, nada, big fat donut, forget about it. For meg har EB poeng svært liten verdi om dagen og hvis ikke situasjonen med tilgjengelighet på ST C klasse bonus billetter bedres betraktelig innen kort tid, så kjøpes revenue billetter til neste sommerferie og AmEx Elite og SAS MC avbestilles.
For det andre, som en del allerede har nevnt, her møter SAS virkelig seg selv i døren så det smeller. Det er underlig at SAS ikke slås KO av kjempesmellen. Denne kampanjen kommer kanskje for å hjelpe de som strever med å oppnå "Conscious traveler" merket
For det første, det finnes jo ikke C klasse partner billetter med EB. Har leitet til alle store byer i Asia neste sommer (eller de neste par månedene for den saks skyld), finner ingenting, nada, big fat donut, forget about it. For meg har EB poeng svært liten verdi om dagen og hvis ikke situasjonen med tilgjengelighet på ST C klasse bonus billetter bedres betraktelig innen kort tid, så kjøpes revenue billetter til neste sommerferie og AmEx Elite og SAS MC avbestilles.
For det andre, som en del allerede har nevnt, her møter SAS virkelig seg selv i døren så det smeller. Det er underlig at SAS ikke slås KO av kjempesmellen. Denne kampanjen kommer kanskje for å hjelpe de som strever med å oppnå "Conscious traveler" merket
Sist redigert:
Bjørn Helge
Senior Medlem
Nei.
Er det noen land her det kan være taktisk å starte i om en vil ha litt business eller premium? Ser jo det sv og til kommer gode priser med Saudi fra Cai f.eks. Sånn jeg tolker det vil ikke codeshare telle? (Vil ikke tellende fligt for Aero mexicom om det er en-Dl-codeshare operated by Aero Mexico.
pineapple_juice
Aktivt Medlem
Ikke bare EB-medlemmer i Skandinavia som vil kunne gjøre dette. Verden over…
Og nå er kampanjen omtalt på Onemileatatime…
trygveat
Veteran
Det er garantert akkurat denne type omtale SAS er ute etter. De som ikke allerede har en god porsjon Eurobonus-poeng på konto er begrenset til de 15 selskap med avtale om poengopptjening i Eurobonus, noe som gir lite fleksibilitet og gjør førstepremien til en uoppnåelig kuriositet for de aller fleste. Når man samtidig må styre unna bookingklasser uten poengopptjening er det nok mange som vil falle av på veien.
Nyansen om at det kun gjelder 15 av 17 selskap ser ikke ut til å ha blitt fanget opp av onemileatatime. "Purely in terms of geography, it would probably be easiest to leave out Aerolineas Argentins and Kenya Airways. You can easily fly Delta and Aeromexico in North America, and otherwise all the airlines are in Europe and Asia (including the Middle East)." Hvis man utelater Kenya Airways, får man max 14 tellende selskap.
Når det gjelder å passe seg for bookingklasser som ikke gir poeng, så skal det være rimelig enkelt å styre unna (selvfølgelig må man sjekke bokstavene for å være helt sikker, for i *A var det bookingklasser som ikke sto på listen og dermed ga 0 poeng) :
Aeromexico gir minst 10% av avstanden
SAS minst 100 poeng
Air France minst 20%
China Airlines minst 50%
China Eastern minst 25%
Delta minst 10%
Garuda minst 10%
Kenya Airways minst 20%
KLM minst 20%
Korean Air minst 20%
Saudia minst 30%
TAROM må man være litt ekstra forsiktig med; Economy O, X, W er 0%, ellers minst 20%
Vietnam Airlines minst 10%
Virgin Atlantic minst 25%
Xiamen Airlines minst 50%
Lett å gå i den fellen hos f.eks. Xiamen. I 95% av mine søk er øko-bookingsklasse en som ikke er på lista, og dermed ikke gir poeng.
Delta basic (E-klasse) gir heller ikke poeng.