SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A

Nja, jeg har større tro på at det er dynamisk/differensiert prising som er problemet her. Altså at setene faktisk ligger ute på markedet for samtlige partnere i *A, men at prisen selskapet krever er utenfor hva SAS er villig til å betale. Kall det gjerne award vs. saver award. Poenget er at SAS er flaskehalsen her, og roten til hele problemet.

Og nå som Asia sakte begynner å åpne opp er det vel bare et spørsmål om tid før mainland/south east får en feit prisøkning opp fra 165k som det ligger på nå. Lurer på hvor lang tid det tar før flertallet sier opp sine Amex Elite dersom det fortsetter sånn som nå....

Er det andre alternative kort? som feks kort hos lufthansa eller noe som kanskje ikke er så gjerrige nå som sas struper så veldig inn..
 
Og at OW ikke eksisterer innenlands og nesten ikke innenfor Norden.
Kan jo gjøre begge deler da:) Innenlands bruker jeg bare Eurobonus og FlyPremium og jeg flyr nesten ikke i Norden. Har vært mange ganger i Nord Norge siste året med Eurobonuspoeng. Og i tillegg har jeg mine Amex CT i tillegg som jeg bruker på F reiser i *A

Så ellers er det kun ut i den store verden med Finnair via Helsinki og LHR og deretter videre med BA/AA/QR:D Men lenge siden jeg har flydd BA nå faktisk, sist gang var faktisk før Koronna tok over i Mars 2020. Glad for at BA har forlenget gullkortet mitt. Men ser vel for meg at jeg må ta noen TP runs neste år for å fornye gullkortet. Avios får jeg med Amex Platinum + revenue flygninger med OW.
 
Kan jo gjøre begge deler da:) Innenlands bruker jeg bare Eurobonus og FlyPremium og jeg flyr nesten ikke i Norden. Har vært mange ganger i Nord Norge siste året med Eurobonuspoeng. Og i tillegg har jeg mine Amex CT i tillegg som jeg bruker på F reiser i *A

Så ellers er det kun ut i den store verden med Finnair via Helsinki og LHR og deretter videre med BA/AA/QR:D Men lenge siden jeg har flydd BA nå faktisk, sist gang var faktisk før Koronna tok over i Mars 2020. Glad for at BA har forlenget gullkortet mitt. Men ser vel for meg at jeg må ta noen TP runs neste år for å fornye gullkortet. Avios får jeg med Amex Platinum + revenue flygninger med OW.
Hvordan vil du si exchange rate er på amex til avios kontra amex til eb?
 
Hvordan vil du si exchange rate er på amex til avios kontra amex til eb?
For min del så sparer jeg jo allerede en god del Eurobonus i året gjennom kredittkort, Amex kampanjer og Trumf. Så da har jeg egentlig nok poeng til den årlige CT F samt FlyPremium til USA.

Jeg mener Amex for min del gir det beste utbyttet til Avios og det er å bruke poengene til oppgraderinger med BA. Skal jeg f. eks til London så kjøper jeg heller billetten i Y. Jeg får som regel alltid nødutgang og som oftest ledig sete ved siden av med Theoretical seating modulen som slår inn T-72 før avgang. Og man får jo aldri nok av Avios poeng :) Ulempen som nevnt er at jeg ikke får CT som de har i England og andre land, så får nøye meg med Platinum.
I tillegg får jeg jo bonus på opptjening på Avios når jeg flyr med BA som gull. Så en t/r til USA mener jeg gir ca 40.000 Avios:)
 
Spørsmål
Har en CT reise til sommeren TRD-MNL 4 reisende der har Thai nå kansellert en strekning på hjemreise BKK-OSL ser ut som at de ikke kommer til og fly OSL neste sommer bare CPH og ARN kan ikke finne noen ruter på Thai lenger til Oslo.
Er det slik at jeg må ringe CT telefonen og få booket om selv eller vil det gå automatisk?
Erfaring med kostnad ved ny billett blir det da i beste fall kun skatter og avgifter eller kommer også service fee oppå hver gang noe endres, mener det står på SAS.no at servicefee ikke skal tilkomme dersom reisen ikke er mulig og bestille selv på nett men ser jeg ble belastet det når billetter ble utstedt.
 
Spørsmål
Har en CT reise til sommeren TRD-MNL 4 reisende der har Thai nå kansellert en strekning på hjemreise BKK-OSL ser ut som at de ikke kommer til og fly OSL neste sommer bare CPH og ARN kan ikke finne noen ruter på Thai lenger til Oslo.
Er det slik at jeg må ringe CT telefonen og få booket om selv eller vil det gå automatisk?
Erfaring med kostnad ved ny billett blir det da i beste fall kun skatter og avgifter eller kommer også service fee oppå hver gang noe endres, mener det står på SAS.no at servicefee ikke skal tilkomme dersom reisen ikke er mulig og bestille selv på nett men ser jeg ble belastet det når billetter ble utstedt.

Du må nok ringe inn, det er lite sannsynlig for at det ordner seg automatisk.

For at du skal bli ombooket så er du avhengig at det er ledige bonusbilletter på en alternativ rute mellom BKK-OSL.

Ettersom det er en ufrivillig endring skal du slippe og betale noe som helst for endring forårsaket av kanselleringen.
 
mener det står på SAS.no at servicefee ikke skal tilkomme dersom reisen ikke er mulig og bestille selv på nett men ser jeg ble belastet det når billetter ble utstedt.

SAS opererer med tre ulike service fees for bonusbilletter:

* bestillingsgebyr for Star Alliance-billetter: kr 450
* telefongebyr: kr 375 (fritak for EBD og bestillinger som ikke er mulig å gjøre online)
* endringsgebyr: kr 150

Telefongebyr og endringsgebyr er midlertidig satt på pause pga. korona, mens Star Alliance-gebyret fortsatt må betales.
 
Jeg må få booket en reise nå i desember. Synes det er litt vanskelig å finne noe som både har T/R med awardfares. Ser på noe etter april, i håp om at korona ennå en gang roet seg litt. Så april/mai/jun eller sep-nov. New York/San Fran/Japan/Syd Korea

Fant en reise med SAS til EWR, når jeg sjekker sas.no så ligger de datoene på 160k+160k poeng. Samtidig så ser jeg flere som skriver i CT-tråden att de finner bilettter til NYC for billigere poeng - hvordan finner man de? Eks 130k+CT for 2 personer.

Og hvordan finner man poeng-priset for andre selskap enn SAS? Hvis det nå er veldig store forskjeller i pris som for SAS.

Når man søker på awardfares, gjelder alle FFPs for CT?
 
Sist redigert:
God mogren.

Las nettopp denne:
"Q: Kan jeg avbestille/endre billetten?
A: Ja. Frem til inntil 1 arbeidsdag før utreise kan du endre (mot gebyr 150,- pr. pers) og avbestille (gratis). Endring er ikke mulig etter avreise"

Har ein CT med gyldigheit til 31.12 - Kan eg bestille tur i januar/februar og endre billetten inn i 2022 sjølv om CT'en ikkje lengre er gyldig?
 
God mogren.

Las nettopp denne:
"Q: Kan jeg avbestille/endre billetten?
A: Ja. Frem til inntil 1 arbeidsdag før utreise kan du endre (mot gebyr 150,- pr. pers) og avbestille (gratis). Endring er ikke mulig etter avreise"

Har ein CT med gyldigheit til 31.12 - Kan eg bestille tur i januar/februar og endre billetten inn i 2022 sjølv om CT'en ikkje lengre er gyldig?
Kun i særskilte tilfeller. Sjekk ut SAS Corona FAQ (oppdateres stadig).
 
Er dette en lovlig rute med CT:

OSL-FRA (SK eller LH Buz) layover
FRA-TYO (ANA eller LH), (Buz, First) layover
TYO-BGO (ANA eller AV), (Buz, eller First) layover
BGO-GIG (AV), (Buz, eller First). GIG endelig destination
GIG-LIS (TAP), (Buz, eller First) layover
LIS-OSL (TAP), (Buz, eller First) layover

Evt. hvor kan jeg finde reglerne for rute sammensætning for CT
 
Er dette en lovlig rute med CT:

OSL-FRA (SK eller LH Buz) layover
FRA-TYO (ANA eller LH), (Buz, First) layover
TYO-BGO (ANA eller AV), (Buz, eller First) layover
BGO-GIG (AV), (Buz, eller First). GIG endelig destination
GIG-LIS (TAP), (Buz, eller First) layover
LIS-OSL (TAP), (Buz, eller First) layover

Evt. hvor kan jeg finde reglerne for rute sammensætning for CT
Hvorfor skal du innom Bergen på veien? BGO=Bergen Flesland. :)

Svaret på spørsmålet ditt er nok uansett nei. Ikke akkurat most reasonable route.
 
Er dette en lovlig rute med CT:

OSL-FRA (SK eller LH Buz) layover
FRA-TYO (ANA eller LH), (Buz, First) layover
TYO-BGO (ANA eller AV), (Buz, eller First) layover
BGO-GIG (AV), (Buz, eller First). GIG endelig destination
GIG-LIS (TAP), (Buz, eller First) layover
LIS-OSL (TAP), (Buz, eller First) layover

Evt. hvor kan jeg finde reglerne for rute sammensætning for CT

Tviler forøvrig at du får lov til å fly fra Tokyo via Bergen til Rio:D

Du finner soner og betalingsinfo her.
Det ligger vel ikke ute noe regelsett fra SAS som går i detaljer. Det har også vært skifter i regimet SAS følger for booking, feks er det i det siste strammet inn på "most resonnable route". Meg bekjent har en rundt jorden reise aldri vært lov, altså den turen du har planlagt. Når det er sagt har jeg fått tilbud om å booke Oslo-Canda-NZ-Japan-Oslo, av en agent. Men det var nok en bommert fra agentens side.

Skal du til Sør-Amerika er det vel "litt" kortere å fly via Europa rett ned. Så da er alternativet ditt å posisjonere deg for LH F flyvninger ved å booket biz leg der du i dagene før avreise kan flytte til LH F om det slippes, feks via MEX eller GIG.

Et alternativ er at du booker SAS til TYO tur retur i Biz et år frem i tid, har du da SASMC rabatt så er ikke det så dyrt i poeng. også lager en egen booking TYO-GIG, tur retur.

Den beste måten å se hvordan folk bygger reiser er selvfølgelig forum, trådene om vellykkede CT bookinger og trådene om råd og tips for CT booking.

Eventuelt kan du gå og lese @mariusberg89 sine 100 siste spørsmål til forum. Han har vært i (frustrerende) booking prosess og har stilt masse gode spørsmål og fått svar på mye.
 
Tilbake
Til toppen