SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A

[Gullars]

Hvis du booker flighten hvor det også selges First class kan du være rimelig sikker på at det ikke blir noe endring på fly. Feks CDG-SIN med AF som får nye kabinen nå, da skal du isåfall være rimelig uheldig.
Awardfares ja

Bra tips. Virker kun som om dette gjelder SIN og JFK per nå, så det innskrenker i så tilfelle mulighetsrommet betraktelig…

 

[Spielhaug]

Betyr det at det må være mer enn 4 døgn til avgang for å få lov å booke setet?
Det er vel annerledes for rene SAS flyvninger?

Man kan komme rundt dette ved å bestille en dummy reise lengre frem i tid, og så ringe inn og endre. Ved endring gjelder ikke 4 dagersregelen

 

[indahla]

Man kan komme rundt dette ved å bestille en dummy reise lengre frem i tid, og så ringe inn og endre. Ved endring gjelder ikke 4 dagersregelen

Men de tar endringsgebyr?

 

[Jorge]

Man kan komme rundt dette ved å bestille en dummy reise lengre frem i tid, og så ringe inn og endre. Ved endring gjelder ikke 4 dagersregelen

Dette koster nå 750 kroner per reisende, så ikke like godt triks lenger, men det er såklart mulig

 

[Paalf]

Gjelder grense på 24 timer mellomlanding pr. leg på en feeder - eller er den gjeldende fra avreise hoved flight? Er det for eksempel mulig å ta OSL-CPH mandag 10:00, deretter CPH-LHR tirsdag 08:00 og LHR--- tirsdag 16:00? Sliter som så mange andre med feeder til London

 

[mrt]

Gjelder grense på 24 timer mellomlanding pr. leg på en feeder - eller er den gjeldende fra avreise hoved flight? Er det for eksempel mulig å ta OSL-CPH mandag 10:00, deretter CPH-LHR tirsdag 08:00 og LHR--- tirsdag 16:00? Sliter som så mange andre med feeder til London

Det er per mellomlanding

 

[TRD_Lars]

Så lenge du har nok poeng til å booke uten CT er det bare å booke og så ringe inn å få lagt til CT og refundert poeng etterpå. Jeg fikk ikke noe gebyr for å gjøre det på min siste poeng-booking. Har også gjort det samme tidligere, men betalt gebyr da jeg samtidig har lagt til feeder.

Jeg endte opp med å gjøre dette som du beskriver her. Jeg tror også jeg hadde ekstremt flaks med agenten jeg fikk på telefonen etterpå, svenske Jessica var en virkelig servicehelt. Fikk lagt på feeders, gjort om hele bookingen til å bruke CT og alt det kostet meg var litt ekstra tax for de ekstra legsene. Hun jobbet sikkert i 35 minutter med meg på telefon for å få dette satt opp.

Jeg fikk beskjed da vi avsluttet samtalen om at alt ble sendt over til ticketing for effektuering, og at jeg skulle få en epost senere samme dag med bekreftelse. Nå har det gått noen dager uten at jeg har hørt noe mer fra SAS om det her, men jeg ser at turen med den nye poengprisen og de ekstra leggene har kommet opp i både SAS-appen og på mine reiser på nettsiden, så da slår jeg meg i utgangspunktet til ro med at ting er i orden. Eller er det noe som fremdeles kan skjære seg her?

 

[interface87]

Jeg endte opp med å gjøre dette som du beskriver her. Jeg tror også jeg hadde ekstremt flaks med agenten jeg fikk på telefonen etterpå, svenske Jessica var en virkelig servicehelt. Fikk lagt på feeders, gjort om hele bookingen til å bruke CT og alt det kostet meg var litt ekstra tax for de ekstra legsene. Hun jobbet sikkert i 35 minutter med meg på telefon for å få dette satt opp.

Jeg fikk beskjed da vi avsluttet samtalen om at alt ble sendt over til ticketing for effektuering, og at jeg skulle få en epost senere samme dag med bekreftelse. Nå har det gått noen dager uten at jeg har hørt noe mer fra SAS om det her, men jeg ser at turen med den nye poengprisen og de ekstra leggene har kommet opp i både SAS-appen og på mine reiser på nettsiden, så da slår jeg meg i utgangspunktet til ro med at ting er i orden. Eller er det noe som fremdeles kan skjære seg her?

• Har du mottatt PDF-filen der alle flyvninger er bekreftet, er du good to go.
  
• Har du ikke mottatt PDF-filen, så kan alt skje….Ikke stol på appen eller hjemmesiden.

 

[Spielhaug]

Jeg endte opp med å gjøre dette som du beskriver her. Jeg tror også jeg hadde ekstremt flaks med agenten jeg fikk på telefonen etterpå, svenske Jessica var en virkelig servicehelt. Fikk lagt på feeders, gjort om hele bookingen til å bruke CT og alt det kostet meg var litt ekstra tax for de ekstra legsene. Hun jobbet sikkert i 35 minutter med meg på telefon for å få dette satt opp.

Jeg fikk beskjed da vi avsluttet samtalen om at alt ble sendt over til ticketing for effektuering, og at jeg skulle få en epost senere samme dag med bekreftelse. Nå har det gått noen dager uten at jeg har hørt noe mer fra SAS om det her, men jeg ser at turen med den nye poengprisen og de ekstra leggene har kommet opp i både SAS-appen og på mine reiser på nettsiden, så da slår jeg meg i utgangspunktet til ro med at ting er i orden. Eller er det noe som fremdeles kan skjære seg her?

Som @interface87 sier, har du ikke mottatt pdf-fil med billetter, så MÅ du ringe inn og mase. Ingenting er sikkert før du har mottatt de!!

 

[TRD_Lars]

• Har du mottatt PDF-filen der alle flyvninger er bekreftet, er du good to go.
  
• Har du ikke mottatt PDF-filen, så kan alt skje….Ikke stol på appen eller hjemmesiden.

Flaks at jeg ringte inn. De hadde visstnok ikke husket å ta med et gebyr på 15 EUR for å legge til feeder flights så da hadde hele operasjonen stoppet hos ticketing. Virket ikke som om noen hadde tenkt å ta kontakt med meg for å følge opp dette.

 

[Jorge]

Flaks at jeg ringte inn. De hadde visstnok ikke husket å ta med et gebyr på 15 EUR for å legge til feeder flights så da hadde hele operasjonen stoppet hos ticketing. Virket ikke som om noen hadde tenkt å ta kontakt med meg for å følge opp dette.

Nei det hadde jo blitt for enkelt Flaks at dette var snakk om SAS-segmenter (antar jeg). Reserverte, men ikke billetterte segmenter hos partnere har en tendens til å bare forsvinne etter en stund

 

[KRS]

Gjelder grense på 24 timer mellomlanding pr. leg på en feeder - eller er den gjeldende fra avreise hoved flight? Er det for eksempel mulig å ta OSL-CPH mandag 10:00, deretter CPH-LHR tirsdag 08:00 og LHR--- tirsdag 16:00? Sliter som så mange andre med feeder til London

https://www.sassalesinfo.com/eurobonus/spending-points/spending-general-rules-airlines

Stopovers
The following rules for stopovers apply when booking bonus trips on SAS or partner airlines.

• On SAS Intercontinental routes one enroute stopover is permitted on the outward journey and one on the homeward journey.
  
  Note: Only applicable when use of SAS unique award chart.
  
  
• No stopovers are allowed on flights with partner airlines.

 

[Jorge]

https://www.sassalesinfo.com/eurobonus/spending-points/spending-general-rules-airlines

Stopover er ikke det samme som layover. Med stopover kan du ha mer enn 24 timer mellom flightene.

 

[yki]

Hei,
Jeg tenker å fly biz AMS–CDG–SXM og tilbake FDF–CDG–AMS. Det som er tilgjengelig i biz er imidlertid bare AMS–CDG–SXM og FDF–CDG (Ingen biz CDG-AMS, og det å kombinere biz+eco er ikke tillatt så vidt jeg leste). Jeg skjønner at AMS–CDG–SXM/FDF–CDG er umulig å bestille, så må jeg vel kutte ut AMS og bestille kun CDG–SXM / FDF–CDG.
Er det mulig å bestille AF/KL-feeders tur/retur AMS–CDG i etterkant? Evt. andre tanker/forslag?
Update: ringte nå til EBD kundeservice og fikk høre at de faktisk kan sette AMS flyvninger i eco på CDG–SXM / FDF–CDG i biz, men bare etter at "hovedreisen" er bilettert. Så prøvde vi å bestille i hvert fall den, men medarbeideren fikk en form av avslag fra systemet

 

[Neguah]

Jeg bestilte CDG-SXM/SXM-CDG på nett, i business. Ringte inn, og fikk lagt på TOS-OSL-CDG/CDG-AMS-OSL-TOS i økonomi i etterkant. Skjønner ikke helt disse feeder- og mixed class-reglene. Noen ganger går det, andre ganger ikke.

 

[Chag]

Hei, kan noen være så snille å gi en oppsummering av alle tilgjengelige alternativer for å bruke en CT? For eksempel:

Kan man bestille en flyreise og deretter legge til CT etterpå?
Kan den andre personen på bestillingen ringe for å gjøre endringer, eller må det være CT-innehaveren?
Hva er gebyrene for å endre? Hvis man bestiller enveis, kan man ringe inn og legge til retur uten gebyr?

Jeg vet at det sikkert finnes mye informasjon i denne tråden, men jeg har problemer med å finne alle svarene.

 

[DJasko]

Hei, kan noen være så snille å gi en oppsummering av alle tilgjengelige alternativer for å bruke en CT? For eksempel:

Kan man bestille en flyreise og deretter legge til CT etterpå?
Kan den andre personen på bestillingen ringe for å gjøre endringer, eller må det være CT-innehaveren?
Hva er gebyrene for å endre? Hvis man bestiller enveis, kan man ringe inn og legge til retur uten gebyr?

Jeg vet at det sikkert finnes mye informasjon i denne tråden, men jeg har problemer med å finne alle svarene.

1. Ja du kan bestille en reise, for deretter å legge på CT i etterkant. Du nå ha nok poeng for å betale fullpris ved bestilling da. Når du legger på CT, returneres halvparten av poengene.

2. 750 kr endringsgebyr per person med partnerselskap. Du kan bestille enveis, men når du legger på retur er det en endring og 750 kr per pers slår inn. 150 kr per pers for tilslutningsfly.

3. Ikke vært borti hvem som kan gjøre endringer, men tror det er slik at du må ha tlfnr til vedkommende som bestilte/poengene tilhører tilgjengelig da de sender en verifiseringskode på sms. Da jeg la på fruens CT på siste booking, måtte jeg feks ha hennes tlf tilgjengelig da CT var utstedt til henne. Men andre får rette meg her.

 

[Klokkesamler]

Skal bestille billett t/r bankgkok for 1 pers. Får opp pris på ca. 2700 kr, men betalingen er dobbel. Bruker CT. Noen som vet?

 

[Lars J]

Skal bestille billett t/r bankgkok for 1 pers. Får opp pris på ca. 2700 kr, men betalingen er dobbel. Bruker CT. Noen som vet?

Vis vedlegget 164241 Vis vedlegget 164242

Er det noen legs med Vietnam eller China Airlines?

EDIT: var kanskje kroneprisen du tenkte på..? da har jeg ingen forslag..

 

[Klokkesamler]

Ja, det er Vietnam Airlines. Tar de ekstra betalt?