SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A

[Bergan01]

Flere som opplever at Talinn nekter å søke segment for segment?

Har benyttet flere timer enn familielivet egentlig har godt av i helga for å finne den perfekte ruta til Sør-Amerika da vi kansellerer planlagt tur til HongKong i vinterferien. Kroppen er innstilt på ferie, og barnevakt er booket, så vi VIL på tur. Sør-Amerika er, for oss, et uoppdaget kontinent, og CT skulle være mitt trumfkort (no pun intended) som redder oss fra munnbind, feberscanning og generelt virushysteri i Østen. Etter adskillelige timer foran Award Fares og SAS' Star Alliance-søk i helgen har jeg funnet business med LX og TK til/fra Sør-Amerika i 777W og 789. So far so good! Ringte til Tallinn på slaget 09.00, og etter 35 minutters venting blir alle mine forventninger senket som Blücher en aprildag. Agenten nekter rett og slett å søke segment for segment og vil konsekvent søke "origin to destination", med andre ord OSL-EZE i biz. Hva skjer`a? Det er jo klin umulig, prøver jeg å formidle på en hyggelig måte, men med streng, øst-europeisk aksent, får jeg beskjed om at det er "new regulations", og at de kan kun kan booke det samme som jeg selv kan gjøre på nett, "due to most reasonable routing". Spør så om hun kan søke på andre datoer til Sør-Amerika, og hun returnerer etter noen minutter med at hun kan tilby meg Sør-Europa(!!). Que??

Er det bare jeg som har vært uheldig med agenten, og bør spille agentruletten snarest mulig, eller er dette den nye normalen med CT?

Og apropos agentrulett: Hvor mange agenter har SAS/Amex i Talinn? Kommer til å dø litt innvendig om jeg møter på samme dama igjen...#flaut

Jeg opplevde akkurat det samme i dag.

Ønsket å posisjonere med via Frankfurt med C til Singapore, for deretter å bytte til F i morgen eller dagen etter.

Hadde en rute klar som jeg visste var mulig å booke, men ved C-booking var agenten urokkelig hva gjelder leg for leg, da deres retningslinjer kun tillater å søke Orgin - Destination i deres system. Tipper dette er noe de har begynt å håndheve i større grad for å unngå timeslange samtaler.

Jeg ønsket OSL - FRA - BKK - SIN
Hun sa at hun fikk opp ruter via Arlanda og København, og selv om jeg sa at hele denne ruten finnes selv i SAS sitt star alliance søk viste hun ingen vilje til å sjekke. Hele poenget for min del var å sikre meg billetten til FRA tidlig på dagen.

Hun nevnte at ved F utøver de større fleksibilitet på leg for leg søk. Krysser fingra for i morgen.

 

[Nille2000]

Jeg opplevde akkurat det samme i dag.

Ønsket å posisjonere med via Frankfurt med C til Singapore, for deretter å bytte til F i morgen eller dagen etter.

Hadde en rute klar som jeg visste var mulig å booke, men ved C-booking var agenten urokkelig hva gjelder leg for leg, da deres retningslinjer kun tillater å søke Orgin - Destination i deres system. Tipper dette er noe de har begynt å håndheve i større grad for å unngå timeslange samtaler.

Jeg ønsket OSL - FRA - BKK - SIN
Hun sa at hun fikk opp ruter via Arlanda og København, og selv om jeg sa at hele denne ruten finnes selv i SAS sitt star alliance søk viste hun ingen vilje til å sjekke. Hele poenget for min del var å sikre meg billetten til FRA tidlig på dagen.

Hun nevnte at ved F utøver de større fleksibilitet på leg for leg søk. Krysser fingra for i morgen.

Finnes ingen CA F du kunne brukt da og booket OSL - FRA - PEK - SIN? Så svipper du over til BKK når det er tilgjengelig ...

 

[Mr.FastTrack]

Til forumekspertene:

Er det mulig å kjøpe en companien ticket og bruke egne bonuspoeng?

 

[Blaa]

Nei. CT og poeng må trekkes fra samme konto. Men family pooling kan funke om dine poeng er eldre enn eieren av CTn sine.

 

[BingoBonzo]

Par kjappe spørsmål angående CT, har to tickets opptjent i fjor:

• Kan jeg da få flere CTs i år eller må jeg bruke de før jeg får nye?
• Hvis jeg bestiller en tur til høsten, vil jeg da kunne motta nye CT frem til høsten? Eller må jeg ha flydd før jeg får nye?
• La oss si at jeg bruker 150K før jeg har brukt en av de to jeg har, vil da den nye opptjente billetten bli tilgjengelig når jeg brukt en CT eller "mister" jeg denne?

 

[drsyk]

Par kjappe spørsmål angående CT, har to tickets opptjent i fjor:

• Kan jeg da få flere CTs i år eller må jeg bruke de før jeg får nye?
• Hvis jeg bestiller en tur til høsten, vil jeg da kunne motta nye CT frem til høsten? Eller må jeg ha flydd før jeg får nye?
• La oss si at jeg bruker 150K før jeg har brukt en av de to jeg har, vil da den nye opptjente billetten bli tilgjengelig når jeg brukt en CT eller "mister" jeg denne?

A:2 CT pr år pr Elite kort, så neste perioder 2 til, osv.
B:Hvordan skal du får flere CT om du har opptjent de 2 fra før, om ikke er family pool med annet kortholder i den poolen i samme periode der 300k spend er oppfylt?
C: All spend over 300. på Elite er verdiløs mtp CT om du har tjent opp 2 CT`r.

 

[trygveat]

Par kjappe spørsmål angående CT, har to tickets opptjent i fjor:

• Kan jeg da få flere CTs i år eller må jeg bruke de før jeg får nye?
• Hvis jeg bestiller en tur til høsten, vil jeg da kunne motta nye CT frem til høsten? Eller må jeg ha flydd før jeg får nye?
• La oss si at jeg bruker 150K før jeg har brukt en av de to jeg har, vil da den nye opptjente billetten bli tilgjengelig når jeg brukt en CT eller "mister" jeg denne?

Det er ingen begrensning på hvor mange ubrukte CT-er du kan sitte på, så det er ikke nødvendig å time årets forbruk til bruk av fjorårets vouchers.

 

[drsyk]

Det er ingen begrensning på hvor mange ubrukte CT-er du kan sitte på, så det er ikke nødvendig å time årets forbruk til bruk av fjorårets vouchers.

CT er en ting, EB binga bør også fylles for å ha nytteverdi av CT

 

[indahla]

Det er fortsatt slik at jeg kan booke en EB-tur, betale med poeng, legge til en CT senere og få tilbake halvparten av poengene?

 

[Rapolo]

Noen som har erfaring om det godtas det bookinger via 'Stan'-landene (TAS/TSE/FRU etc) og evt via HND/ICN etc på vei til Sørøst-Asia?

Feks:
OSL-IST-TSE-ICN-SGN

 

[drsyk]

Noen som har erfaring om det godtas det bookinger via 'Stan'-landene (TAS/TSE/FRU etc) og evt via HND/ICN etc på vei til Sørøst-Asia?

Feks:
OSL-IST-TSE-ICN-SGN

Ring tallin.

 

[OttoL]

Noen som har erfaring om det godtas det bookinger via 'Stan'-landene (TAS/TSE/FRU etc) og evt via HND/ICN etc på vei til Sørøst-Asia?

Feks:
OSL-IST-TSE-ICN-SGN

Tenker du på bare for å reise via? Eller stopp med overnatting? I utgangspunktet er det vel kun slik at lengre stopp tillates der connection innenfor rimelig tid er mulig, men er også flere her inne som har fått til stopp på både en og to netter selv om det er muligheter for kortere connection... Da er det bare å sette igang den berømte agentruletten...

Det neste spørsmålet er jo om det faktisk går noen fly med ledige bonusbilletter på de aktuelle strekkene. Du kommer deg alltids til TSE ettersom både LOT og Turkish flyr dit, men hvordan er det videre østover? TAS er derimot et bedre alternativ ettersom Asiana flyr dit fra ICN. Andre kan sikkert svare på tilgjengeligheten

 

[Darkcho]

Sikkert nevnt eller spurt om før: Finnes det en systematikk for når ANA slipper 2 seter fra FRA/LHR til HND? 1 sete er ofte tilgjengelig, men jeg behøver altså to

 

[OttoL]

Sikkert nevnt eller spurt om før: Finnes det en systematikk for når ANA slipper 2 seter fra FRA/LHR til HND? 1 sete er ofte tilgjengelig, men jeg behøver altså to

Har fulgt med på samme greie selv, og mitt inntrykk er at det slippes mellom 2 og 4 uker før avreise.

Det er dog basert på de siste to måneds observasjoner, og trenger ikke å bety noe når jeg vil ha billetter (sommer).

 

[paramberg]

Sikkert nevnt eller spurt om før: Finnes det en systematikk for når ANA slipper 2 seter fra FRA/LHR til HND? 1 sete er ofte tilgjengelig, men jeg behøver altså to

2-4 uker før slik @OttoL sier. Har fulgt med siste par månedene

 

[Darkcho]

Ser på en mulig connection Europa-BKK-NRT, men siste leg (BKK-NRT) med TG i 380 er kun tilgjengelig i Economy. Er det noen som har funnet dette i C eller F? Hvordan er tilgjengeligheten? Surt å bytte om fra gjeldende booking om jeg må ta 6 timer TG eco..

 

[paramberg]

Ser på en mulig connection Europa-BKK-NRT, men siste leg (BKK-NRT) med TG i 380 er kun tilgjengelig i Economy. Er det noen som har funnet dette i C eller F? Hvordan er tilgjengeligheten? Surt å bytte om fra gjeldende booking om jeg må ta 6 timer TG eco..

BKK-NRT, hvilken måned ser du på? Hvor langt frem i tid..?

 

[Darkcho]

Januar 2021, kun eco på min dato so far

 

[samtom]

Ser på en mulig connection Europa-BKK-NRT, men siste leg (BKK-NRT) med TG i 380 er kun tilgjengelig i Economy. Er det noen som har funnet dette i C eller F? Hvordan er tilgjengeligheten? Surt å bytte om fra gjeldende booking om jeg må ta 6 timer TG eco..

Har selv denne i kikkerten for sommerens tur. Det er støtt og stadig ledig her, men ser mest ut til at det gjelder nærmere avreise av det jeg har fått inntrykk av. Ser f.eks nå er det opptil 5 ledige 18, 19, og 20 feb.

Gjorde et kjapt søk og ser i hvert fall 1 sete ledig First den 22. jan 2021.
Ellers stort sett 1 sete ledig i Business dagene rundt.

 

[Darkcho]

Copy. Blir for dumt å sitte 6 timer TG Eco intra Asia, hehe. Satser på det åpner seg et par seter her.