SAS Amex Companion Ticket (CT) - Q & A
- Trådstarter Jørgen
- Startdato
-
- Emneknagger
- avianca business comapnion ticket companion ticket cuba eurobonus tips triks
CT har i prinsippet ingen verdi om du ikke har poeng å selge sammen med den. Hva du kan få, avhenger av hva folk er villige til å betale.
trygveat
Veteran
Det bør være uproblematisk for SAS å gjøre om poengtrekket uten bruk av CT, på samme måte som man kan legge til CT på eksisterende booking. HUACA?
ja, må jo bare ringe opp igjen, men personen jeg snakket med sjekket med backoffice. Men kan ikke se at det står noe sted at man ikke kan fjerne en CT på en booking om man heller vil bruke den på noe annet.
mrt
Veteran
Ring opp igjen, jeg har i det siste også møtt en konsulent som bastant sa at alle de andre konsulentene som hadde lagt til et leg midt i en reise på eksisterende booking (ikke startet) har gjort feil.....
Det er så mye rare svar å få. Synes det er veldig kritikkverdig. Vi har jo hverandre å spørre til råds, men majoriteten av SAS sine kunder tar jo bare til takke med de uriktige og inkonsekvente svarene de får.
Et eksempel - ringte inn og ville endre VIE-FRA-MIA som jeg hadde bestilt på nett til OSL-FRA-MIA. Det var ikke noe problem. Når jeg hadde samme agenten på tråden ba jeg henne bestille samme rute til en pax til - dvs OSL-FRA-MIA. Nei, det fikk hun visst ikke til. Nei, du må først bestille VIE-FRA-MIA og deretter fjerne VIE og legge til OSL slik du gjorde på forrige. "Nej nej nej, så får man inte gjøra!". Ehhhh... ok, men du gjorde det akkurat med det første bookingen. Blir oppgitt...
larsmagnus
EBG
Hei,
Prøver å booke CT-tur til CUN.
Endelig funnet ledig billetter helt frem fordelt på tre via SAS api:
OSL-DUS-IST
IST-ATL-PTY
PTY-CUN
Begge agenter (veldig hyggelige) finner alle rutene, men klarer ikke sette sammen til en reise? Hvis de legger inn langruten (IST-ATL-PTY) blir det "waitlist" på OSL-DUS-IST. Og hvis de legger inn kortruten først blir det "waitlist" på langruten.
De kan altså enkelt bestilles hver for seg, men ikke sammen.
De to agentene jeg snakket med sier begge at de ikke vet hvorfor det skjer og synes det er rart, men at det er noe de har opplevd før medTK.
Noen tips her ute? Andre som har opplevd lignende?
Tusen takk for svar
Prøver å booke CT-tur til CUN.
Endelig funnet ledig billetter helt frem fordelt på tre via SAS api:
OSL-DUS-IST
IST-ATL-PTY
PTY-CUN
Begge agenter (veldig hyggelige) finner alle rutene, men klarer ikke sette sammen til en reise? Hvis de legger inn langruten (IST-ATL-PTY) blir det "waitlist" på OSL-DUS-IST. Og hvis de legger inn kortruten først blir det "waitlist" på langruten.
De kan altså enkelt bestilles hver for seg, men ikke sammen.
De to agentene jeg snakket med sier begge at de ikke vet hvorfor det skjer og synes det er rart, men at det er noe de har opplevd før medTK.
Noen tips her ute? Andre som har opplevd lignende?
Tusen takk for svar
Jorge
Fastboende
Dette skjer alltid når du prøver å booke Turkish Airlines segment for segment. Det er rett og slett ikke mulig. Du må finne seter hvis du søker hele veien OSL-ATL (evt DUS-ATL siden jeg antar det er disse segmentene som er med Turkish) eller så må du reise med andre selskap enn Turkish OSL-IST.Hei,
Prøver å booke CT-tur til CUN.
Endelig funnet ledig billetter helt frem fordelt på tre via SAS api:
OSL-DUS-IST
IST-ATL-PTY
PTY-CUN
Begge agenter (veldig hyggelige) finner alle rutene, men klarer ikke sette sammen til en reise? Hvis de legger inn langruten (IST-ATL-PTY) blir det "waitlist" på OSL-DUS-IST. Og hvis de legger inn kortruten først blir det "waitlist" på langruten.
De kan altså enkelt bestilles hver for seg, men ikke sammen.
De to agentene jeg snakket med sier begge at de ikke vet hvorfor det skjer og synes det er rart, men at det er noe de har opplevd før medTK.
Noen tips her ute? Andre som har opplevd lignende?
Tusen takk for svar
Eddie47
1D
Jeg har hatt samme problem, prøv å finne CPH-IST-CUN, FRA-IST-CUN, VIE-IST-CUNHei,
Prøver å booke CT-tur til CUN.
Endelig funnet ledig billetter helt frem fordelt på tre via SAS api:
OSL-DUS-IST
IST-ATL-PTY
PTY-CUN
Begge agenter (veldig hyggelige) finner alle rutene, men klarer ikke sette sammen til en reise? Hvis de legger inn langruten (IST-ATL-PTY) blir det "waitlist" på OSL-DUS-IST. Og hvis de legger inn kortruten først blir det "waitlist" på langruten.
De kan altså enkelt bestilles hver for seg, men ikke sammen.
De to agentene jeg snakket med sier begge at de ikke vet hvorfor det skjer og synes det er rart, men at det er noe de har opplevd før medTK.
Noen tips her ute? Andre som har opplevd lignende?
Tusen takk for svar
Let etter dette på Awardfares ..
TK kobler ofte sine langdistansefly med matefly fra ulike steder i Europa
democomputer
Veteran
Slenger meg på med samme erfaring. Vi fant BRU-IST-CUN og CUN-IST-ARN. Da er det uproblematisk å slenge på SK-fly som tilslutning t/r OSL. Men hele bookingen med TK må gjøres i ett jafs.
Har også tidligere fått endringer med TK, da er det umulig å legge til tilslutning med TK. Tilslutning med andre gikk greit.
K
larsmagnus
EBG
Takk for svar alle sammen!
Den ene agenten mente det kanskje kunne gå å først bestille langruten, for deretter å endre bestillingen (150kr i gebyr) til å inkludere kortruten.
Er det riktig forsått at dere sier det heller ikke vil fungere?
Den ene agenten mente det kanskje kunne gå å først bestille langruten, for deretter å endre bestillingen (150kr i gebyr) til å inkludere kortruten.
Er det riktig forsått at dere sier det heller ikke vil fungere?
Eddie47
1D
Sist gang bestilte jeg FRA-IST-BKK først så fikk jeg BGO-FRA i økonomi.
Jorge
Fastboende
Hva er kortruten og hva er langruten? Så lenge du finner alt som skal bookes med Turkish i ett søk istedenfor å kombinere to søk så kan du som regel legge til segmenter så mye du vil med andre selskaper.
larsmagnus
EBG
"kortrute": OSL-IST med TK
"langrute": IST-PTY med TK
Går som nå kjent ikke å legge sammen i en bestilling, men hun mente det kunne fungere å bestille langruten også legge til kortruten som en endring i etterkant, selv om det er to ulike flyninger med TK fra to individuelle søk. Hva tenkes?
mrt
Veteran
Jeg har mine tvil. TK er særs vanskelig å kombinere ruter man må kombinere med andre TK segmenter. Har selv en reise med retur IST-CPH-OSL i business og prøvde å bytte til IST-OSL i økonomi med lengre tid i IST, men det var no-go. Vi flyr HAN-IST inn til IST.
Men, det er jo 24t åpent kjøp. Så du kan jo prøve og evt kansellere innen 24t
larsmagnus
EBG
Ser på en ny rute med transfer på ATL.
Lander 1415 og ny avgang 1607. Kan det gå? Hvordan blir det med bagasje og visum for transfer in the states? Noen med erfaringer? Vil kanskje hjelpe litt på ny sikkerhetskontroll osv. med biz (FT). Men det er vel immigration som er jokeren her?
Lander 1415 og ny avgang 1607. Kan det gå? Hvordan blir det med bagasje og visum for transfer in the states? Noen med erfaringer? Vil kanskje hjelpe litt på ny sikkerhetskontroll osv. med biz (FT). Men det er vel immigration som er jokeren her?
Sist redigert:
larsmagnus
EBG
Det samme gjelder tydeligvis Copa i følge dagens CT-agent. Finnes det en oversikt over selskap som ikke lar seg "sys-sammen" av agentene? Kjedelig å bruke mye tid på å finne kombinasjoner av ruter som uansett ikke lar seg kombinere
Jorge
Fastboende
De eneste jeg vet om er Turkish og noen ganger Lufthansa. Men har du mer enn et segment med Copa da?