InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Nei, nå blander du sammen mye. Det jeg skriver om er THAI sitt bonusprogram. Jeg anbefaler ruten som jeg beskrev. Med Thai. OSL-BKK-KTM t/r....
Om du reiser via Bangkok med Thai Airways kan du legge inn stopp begge veier så lenge du ønsker (og kanskje separat billett til Kambodsja eller...
F Funker helt fint. Er litt ymse der også, men det skal litt til å klusse det til. Har flydd TG F ca 25 legs, trivelig det :) Og til SYD er TG...
Ser at på returen var tilgang til suitene stengt. Så en kan stå i fare for å bli "nedgradert" selv om en har fått valgt suite gjennom Amadeus-byrå?
Jeg har reist begge mange ganger. Og likhetene er ujevn service. Synes ikke SK sitt C-sete utmerket seg som noe bedre enn TG. Og SAS er heller...
Men senere i høst 2025 (hilsen SAS IT) skal du kunne gjennomføre bestillingen helt på egenhånd :P
@Elo Dette er en gyldig routing. Han skriver at SIN-KNO-SIN kjøpes utenom.
De samme rutene var vel nevnt i en annen post hvor et medlem hadde spurt Tallin om det samme. Det alle har til felles er at det nærmest er...
Enig, men som jeg nevnte i et tidligere innlegg "straffes" man nå av Tallin pga tidligere misbruk av denne regelen og andre smutthull (f.eks USA...
Skjønner. Jeg tenkte mest på FRA og CDG, hvor det er lite. Vet at KIX har endel equipment change.
TG bytter sjelden A380 med 777, og heller ikke 744 longhaul. Det som de gjør er å bytte på ny og gammel config på 744. Jeg synes rottingen ser...
Han flyr ICN-SIN-BWN. Ett stopp for mye. CPH-SIN-BWN er ok.
Og derfor har de strammet kraftig inn. For mye etter min mening. Men dette og et forum på Sverige må ta noe av ansvaret for det. Noen ringer jo...
Ja.
Denne bekymringen deler jeg. Overlever en sjablongmessig beskatning, men direkte ødeleggende å ikke ha status mht lounge, fast track og fordel ved...
Ville nok satt Pandion før Business-passasjerer. De genererer jo mer enn 300K hver til SAS.
Man kan ikke slå sammen flere PNR. En kundebehandler kan søke opp hvert enkelt leg du vil ha og bygge reiser som du ønsker. F.eks...
Opptjent på jobbreiser, skattes, for så å brukes på jobbreiser (som de ikke vil dekke). Internasjonalt nettverksarbeid f.eks. Hilsen staten..
2 transitstopp er ikke tillatt hos Tallin, mens hos SAS Eurobonus kundeservice 05400 har flere fått det.
Blir interessant å se hvordan de skal løse dette. Vedrørende staten så vil jeg tro de heller mot et totalforbud slik at de slipper utgifter til å...
