En ting jeg merker på sånn ca hver tredje flight med SK er at setebeltene er montert feil vei - slik at man får en vri på ene siden. Hva er greien med at folk ikke klarer å gjøre jobben sin? Man begynner liksom å lure på hva annet på flyet som er montert feil vei På mitt foretrukne setet 1C har jeg selv tatt ansvar for å "demontere" og snu den, og tror jeg snart må ha gjort det på samtlige E195. Men tilbake til poenget mitt (og behov for å blåse litt ut om morgenen) - så opplever jeg dette utelukkende kun hos SAS og syns det er utrolig fascinerende at det skal være så vanskelig å montere de riktig vei.
Her har du jo gjort uautorisert vedlikehold på ett fly og flyet er per definisjon ikke luftdyktig. Neste gang bør du heller si ifra til kabinbesetningen om at det er noe du tror kanskje ikke er riktig, så kan de ta notat og få en kvalifisert tekniker til å se på saken
