Lurer på to ting angående loungetilgang på LHR nå når SAS kjøper tilgang hos LH: 1. Kan jeg gjeste inn noen på samme pnr som meg selv? 2. Kan vi kjøpe tilgang for tredjemann?
Erfaring fra LHR september 2024. Jeg og min mor reiste fra LHR med SAS Plus på 2 ulike PNR, i går 16. september. Vi fikk uten problemer adgang til Lufthansa Loungen. Er selv SAS Gold (SkyTeam Elite Plus) og fikk uoppfordret QR-kode til Senator delen av loungen, hvor jeg kunne ha med gjest (opplyst 1 gjest, men kunne nok hatt med 2 uten problemer da det ikke var kontroll i døra bortsett fra scanneren).
1. Antagelig - men de har ikke publisert mye info annet enn at du har inngang for èn pax på SAS biz og/eller SAS go med EBG+. Kanskje sammen med en gjest. Uansett gjelder det bare fra nå og ut resten av september (se nedenfor) 2. Nei, akkurat det er temmelig sikkert. LH tillater ikke kjøp av lounge-passes. Om pkt 1: SAS sier lite: https://www.sas.no/reiseinfo/pa-flyplassen/lounger/ Til slutt, og dessverre: LH stenger hele LHR T2 loungen i en god periode utover. SAS har ikke sagt noe som helst om avtaler med andre lounger (se linken): Fra LH om LHR T2 The Lufthansa Lounge is closed from 1 October 2024 to the middle of January 2025 due to renovation. For LH sine egne kunder, er det mulig å bruke alle de 3 andre *A loungene. Men LH er veldig tydelig på å si: Lufthansa HON Circle Members, Lufthansa Senators, Lufthansa Business Class, Star Alliance Gold and Star Alliance Business Class passengers can use the following Star Alliance lounges: Det står ingen ting om sær-avtalen med SAS i ST, og det virker som de har listet opp rimelig komplett hvem som har tilgang i kraft av LH-billetter.
Takk for grundig tilbakemelding! Da er det bare å plage Diamant-mailen.. de har sikkert lite å gjøre på om dagen med frustrerte kunder som forsøker å booke bonusreiser
Det har også vært nevnt at SAS passasjerer får tilgang til Singapore loungen på LHR når de flyr SAS pga codeshare/samarbeidet med SQ. Også nevnt av EB Aron i et intervju. Jeg testet det nå på søndag, men slapp ikke inn
Det tror jeg ikke før jeg ser det. Da skjer det heller ikke pga JV samarbeidet med Singapore (SQ har altfor mye å tape), men en separat avtale mellom SAS og SQ. Litt tlsvarende avtalen med LH. SAS har i snart et tiår vært gjerrige og avvisende til å betale for lounger utenfor egen allianse. Uansett frittstående eller drevet av tredjeparts flyselskap. Kun bytte-avtalen med LH (mot SAS sine egne lounges) istedet for penger gjorde at de valgte å samarbeide med LH på LHR T2 og noen få andre steder. Tror neppe de begynner å øse ut penger nå, siden de ikke hsr gjort det før. Økonomien i bolaget er ikke fantastisk, og LHR er en så busy destinasjon for SAS at dette fort koster dem veldig mye, om de må betale til SQ pr pax. Eneste som taler i motsatt retning, er at SAS får mange sure kunder på de dyreste LHR billettene når det ikke finnes lounge for dem. Men da kan Anko velge å si "vi har avtale med LH, tyverr tyverr putsar dom upp just nu".
Aron sa vel at de var igang med å forhandle en avtale om system-wide benefits, hvorvidt det inkluderer SQ lounge på SK flight er ikke gitt - kan tenkes at det kun SQ benefits på SQ flights.
Det er dessverre sannsynlig for LHR. Men generelt kan man stole lite på hva chat eller gull/diamant mailen sier. Spør fem agenter så hører du ja, nei, kanskje, kanskje ja, kansje nei.
Akkurat det jeg antok og har sagt før. Anko sier "vi har avtale, men akkurat i perioden oktober 24 og ut året er det ingen inngang mens LH pusser opp" Skal bruke SAS fra LHR både neste uke (september) og uken etter (oktober, og stengt lounge). Bra med Amex Plat, da
Skjønner lounge er et område SAS har spart penger, og det er kanskje ikke så dumt sammenlignet med andre alternativer, men det er nesten en skam å ikke ha et tilbud ved feks LHR, selv om det er midlertidig. SAS har jo knapt egne lounger igjen utenfor skandhubbene, de kunne vel godt hatt det på Heathrow? Tenker også at nå som SAS skal ha "ekte" business i Europa, så må det trappes kraftig opp både med partner-lounger, og noen flere egne både på noen øvrige flyplasser hjemme og noen av de mest brukte destinasjonene der ute, hvor ikke AF/KLM har et tilbud.
Enig der. Men dette er SAS. De har ikke penger - og går antagelig enda dårligere fordi ledelsen gjør håpløse valg. Som å ikke ha lounge på LHR hvor de har masse flights. Jeg tok en sjekk nå: 5 til ARN, 6 til CPH og 5 til OSL hver dag. Super effektiv måte å kvitte seg med de kundene som betaler mest. De lurer på hvorfor businessen går dårlig?
