Stuttfeiten does Tokyo

Klappsetet like til høgre for døra i cockpit på ein 380 er kraftig undervurdert. Rett nok er pitchen litt mindre enn på 1A, men herregud kor mykje morsomare det er å sitje der enn på 1A.

No har eg akkurat sett meg ned i 1A igjen. Trudde aldri slikt kunne hende, men Oliver kom med invitasjon frå kapteinen om å møte på fight deck. Kjende at det var vanskelig å takke nei, så eg spratt opp. Virkelig trivelig av Klaus. 25 min i cockpit = what, 400 km? Whoa!

Spurde masse spørsmål til Le Capitaine når han kom og hilste før take-off, og han beklaga at han ikkje var meir utførlig i besvsrelsane. Har no fått grundig forklaring om varsel for jetstraumar, blitt vist instrumenta, og den gamle runde "reknestaven" til Captain Speaking. "Ich glaube nicht in these new fashion iPads!" Klaus har jobba i Luftwaffe i 30 år, og hadde ganske klare meiningar om mykje og mangt. CO hadde 15 år på baken, og skulle egentlig ha vore Captain Speaking as well. Det var ein veldig trivelig snau halvtime (meir 25 min enn 30). Føler meg litt som The Chosen One som fikk denne sjansen.

Tusen takk til SAS, Eurobonus, Amex (hmmm, not quite sure), Trumf, Scandic, Radisson, Park Inn, Hilton, Thon, Fjordkraft, Best Western og alle andre som har gjort dette mulig.

Och nu jävlar!: Treng eg eit glas vin og å puste ut.

Edit: Fekk ikkje ta bilder av instrument, men ut sideruta var greit.

Om Gud/FlyNet er med meg så kjem det straks bilde.

 

Mission accomplished, bring in the Tattinger!

Ze duck var ikkje med. Fekk ikkje ta bilde anna enn ut sideruta. Men får komme fram igjen når vi har landa for press release photos


Image best enjoyed listening to "Spaceman" by 4 Non Blondes. And of course loud Her ser vi at Gallileo hadde rett, jorda er krum! (Eg ser det jaffal)

Korleis går de veteranene fram for å havne på FCT på returen? "Call Dennys and his Porsche!" på flyet før de stig av? Eller er det "the long way around" gjennom bag claim, toll og all mulig elendighet før de går fortauet til FCT? Har berre 110 minutt etter planen (svak planlegging, eg veit, hadde berre så lite tid...).

 

Jau!

 

(Med forbehold om at bildet ein gong blir lasta opp) slik ser altso ein tom F kabin ut i ein A380. 360-funksjonen til HTC ser ut som den berre går 180 grader....





Edit: Fått nett igjen, lasta opp bilda.
Eg spurde Nathalie om det var greit at eg posta bildet (sidan ho kom ramlande inn når eg trudde eg var åleine. Og ho sa at ho var meir enn villig til å "take one for the team" og "No problem Stuttis, I'm sure it will be excellent PR for LH F"). /Edit

Ein liten time igjen, og no begynner plutselig alt å haste. Mykje ein skal rekke når ein sit heilt framme. No har eg sove ein time (nesten), fått vaska og barbert meg, skifta frå pysj til bukse og skjorte, tigga til meg damepysj i S + amenity kit for damer (Nathalie var veldig forståelsesfull) og fått mat ( er det 4. frokost i dag sidan eg nettopp har sove?).

Har sagt til kaptein Klaus at han kan ta det med ro og slakke på. Vi treng ikkje brenne parafin i unøyda, men trur han er bestemt på å lande dei 30 min før tida. Jaja, då rekk eg kanskje FCT?

 

Å nei! FRA er no nærmare enn CPH. Tikk-takk, klokka går!

 

Sorry guys, ein god time til boarding LX1077, og eg orka berre ikkje meir springing. Så eg feiga ut med loungen i terminal A. Har egentlig vore nok planes, trains and automobiles siste dagane. Har sove ca 50 min på flyet, og Swiss bør varte opp med eit skikkeleg show om dei vil halde meg vaken heile vegen til Zürich.


Trygt og sikkert. Luftwaffe Hauptkvartier und Bollinger. Nyopna flaske for at det ikkje skal vere løgn.

Er det nokon på FRA terminal A no denne timen? Så kan eg komme ut og hente inn ein pers? (Får eg forresten gjeste inn i First lounge? Viss ikkje kjem eg gjerne ut og går i biz loungen ved sidan av i staden.)

 

Det ordna seg. Mr. Co-Pilot, (og no har eg gløymt namnet sjølv om eg har hilst på han tre gongar i dag) kom og klappa meg på skuldra i gate. Det viste seg at vi skulle med samme fly, han bur ca fire mil frå flyplassen her. Så vi reiste i lag alle 35 minutta til Zürich, og eg fekk info om turnus og rotasjon og kor mykje betre det var før i tida.

Radisson Blu Zürich Airport: fekk oppgradering og resepsjonisten lovde å slå inn døra mi om 6 timar. Til OSL 06:50 håpar eg.

This is Stuttfeiten, signing off (for today).

 

Mulig det der er min feil. Var kanskje ikkje heilt stø på handa. Syns det ser ut som om ho har ti fingrar. Fake, Photoshopped!

 

Jeg kan ikke annet enn å tiltrede Mr. @Berlioz her. Jeg vet ikke om det var antallet forfriskninger som ble konsumert eller om du ble enda mer inspirert underveis @Stuttfeiten men dette reisebrevet ble bare bedre og bedre! Takk igjen for følget og skulle du ha behov for reisefølge på ditt neste F-eventyr så stiller jeg gjerne!