Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

I dag fyller Københavns Lufthavn intet mindre enn 90 år – gratulerer med dagen! Lufthavnen har fra starten i 1925 og frem til i dag utviklet seg fra å være en «lekeplass» for de få utvalgte, til et viktig trafikknutepunkt, både for Danmark og Nord-Europa.

Københavns Lufthavn er Danmarks største arbeidsplass med over 23 000 ansatte i 700 forskjellige virksomheter.

Dagen i dag har blitt markert med flere overraskelser for de reisende i terminalen, og i kveld er det en mottakelse for spesielt inviterte gjester i den gamle Vilhelm Lauritzen terminalen, hvor blant annet den danske transportministeren deltar.

København Lufthavn er i dag viktig for svært mange av oss som reiser. Luftfarten har også endret seg på de 90 årene Københavns Lufthavn har eksistert, og det å reise med fly har gått fra å være kun for de aller rikeste, til å være oppnåelig for «alle.» Det er mye som har forandret seg siden lufthavnens spede start på Kløvermarken for 90 år siden.

I 1939 stod den gang, en av verdens mest moderne luftfartsbygninger klar – Vilhelm Lauritzen Terminalen.

I 1939 reiste 70 000 passasjerer med fly til og fra Københavns Lufthavn, i løpet av et år.

I 2015 reiser 70 000 passasjerer med fly  til og fra Københans Lufthavn. På en dag.

I dag fremstår København-Kastrup flyplassen som svært moderne og passasjervennlig, med gode løsninger for transfer innenriks, innad i Schengen og internasjonalt ut av Schengen-området. Det er en egen «lavpristerminal» (F-piren) og totalt tre terminaler, hotell, metrostasjon og togstasjon.

Hvordan utviklingen går de neste årene blir spennende å følge med på, med tanke på utbyggingen av Oslo Lufthavns utbygging som skal være ferdig våren 2017.

Blandt passasjerer som reiser ofte via København, hører jeg ogte at de i dag føler flyplassen har mer fokus på å være et shoppingsenter, enn å være en flyplass. Det er nok mye sant i det, men dette er jo også blitt en viktig del av driften av flyplasser.

Les også: Denne døren koster British Airways 12 millioner kroner i året!

Bonusfeber gratulerer Københavns Lufthavn med de første 90 årene i drift, og vi ser frem til å følge med på utviklingen.

Her er noen bilder fra flyplassen, fra 1927 til 1960:

Rutekart anno 1934

1927: Træslottet, som flyplassen ble kalt den gang

Ukjent årstall: Marshaller ved Vilhelm Lauritzen Terminalen

1947: Restaurant Hammer

1958: Kioskutsalg

1958: Avis- og tobakkskiosk

1954: Mottakelse av Polarruten på Kastrup

1951: Bagasjelasting

1948: Vilhelm Lauritzen Terminalen

Her er noen bilder fra 1960 til 1985:

1960: Innsjekkingsskranke

1960-tallet: B-piren

1984: Lounge

1960-tallet: Bar i Terminal 2

1970-tallet: Sparkesykler i Pir B

1970-tallet: Terminal 2

1970: Terminal 2

1960: Terminal 2

Og til slutt, litt mer moderne bilder fra 2000 og utover:

2007: Innsjekkingsskjermer i Terminal 2

2009: Air Force One besøker København

2012: Pir C

Go Terminal, eller pir F, som er terminalen lavprisselskapene går fra

Litt fakta om Københavns Lufthavn:

• En av verdens eldste sivile flyplasser
• De mest populære destinasjonene fra København er London, Stockholm, Oslo, Amsterdam og Paris
• Du kan fly direkte (non-stop) til 157 destinasjoner, hvorav 27 er interkontinentale destinasjoner som New York, San Fransisco, Washington D.C, Chicago, Los Angeles, Fort Lauderdale, Bangkok, Singapore, Shanghai, Beijing, Tokyo, Doha og Dubai.
• 71 flyselskaper betjener København-Kastrup. De tre største er SAS (42 %), Norwegian (17 %) og easyJet (6 %)
• Årets travleste dag i 2014 var 27. juni. Da reiste 98 674 passasjerer til eller fra Kastrup
• Flyplassens areal er 12,4 kvadratkilometer = 2 000 fotballbaner

Opprinnelig publisert på Bonusfeber.dk av Flemming Poulsen