Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

Singapore Airlines’ nye Business Class har skapt betydelig debatt etter presentasjonen i Singapore. Det er særlig fargevalget med grå overflater og gule detaljer som har fått internasjonale frequent flyer-medier og reisende til å reagere.

Mainly Miles har publisert artikkelen «Scoot J? Singapore Airlines’ new Business Class colours spark a backlash», der det nye designet sammenlignes med lavprisselskapet Scoot.

Også Ben Schlappig fra One Mile at a Time har vært svært kritisk og sammenlignet designet med en kombinasjon av Scoot og Spirit Airlines.

Kritikken handler først og fremst om fem forhold:

• Fargevalget: Grått og gult forbindes av flere med et lavprisselskap.
• Premiumfølelsen: Enkelte mener materialene og overflatene mangler den eksklusive følelsen man forventer av Singapore Airlines.
• Merkevareidentiteten: Det nye designet bryter med flyselskapets tradisjonelle, varme og elegante uttrykk.
• First Class og Business Class: De to kabinene oppleves av noen som visuelt svært forskjellige.
• Setebredden: Mainly Miles har også pekt på at det nye Business Class-setet er smalere enn dagens løsning.

Vi har også forsøkt å bruke AI til å lage et eksempel på hvordan fargene kunne vært tilpasset den nye First Class-kabinen, med en varmere fargepalett som i større grad viderefører Singapore Airlines’ tradisjonelle og elegante designstil.

På FlyerTalk og i kommentarfeltene hos flere reiseblogger har debatten også vært omfattende.

Vår vurdering er mer positiv

Vi deltok selv på det eksklusive lanseringseventet i Singapore og fikk anledning til å prøve det nye setet på nært hold.

Vi er enige i at fargevalget er uvant, og at det er legitimt å diskutere om designet passer til Singapore Airlines’ etablerte premiumprofil.

Men vi mener samtidig at kritikken i stor grad har overskygget de faktiske forbedringene.

Det nye setet byr på bedre komfort, mer gjennomtenkte løsninger, individuelle skyvedører og flere interessante funksjoner som kan forbedre opplevelsen på lange flyvninger.

Det er imidlertid først når vi får testet setet på en full flyvning, med måltider, arbeid og en hel natts søvn, at vi kan konkludere endelig.

Vår holdning er enkel: Fargevalget kan diskuteres, men kvaliteten på et Business Class-produkt må først og fremst vurderes ut fra hvordan det fungerer for passasjerene.

Foto: Henrik Olsen (et er lavet med AI)