Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

InsideFlyer er på plass i Singapore, der Singapore Airlines nettopp har presentert en helt ny generasjon kabiner for langdistanseflyene. Med en investering på over 2 milliarder Singapore-dollar får både First Class og Business Class en omfattende oppgradering. Målet er mer privatliv, bedre søvnkomfort og større fleksibilitet om bord.

Singapore Airlines har i dag avduket en av de største oppgraderingene av sine kabinprodukter på mange år. Under et stort lanseringsevent i Singapore presenterte flyselskapet helt nye kabiner i First Class, Business Class, Premium Economy og Economy Class.

InsideFlyer er invitert til Singapore for å følge lanseringen av produktene som skal prege selskapets langdistanseopplevelse i årene fremover.

Investeringen er på over 2 milliarder Singapore dollar, tilsvarende rundt 14,5 milliarder norske kroner. Det handler ikke bare om nye seter. Singapore Airlines har tenkt nytt rundt hvordan passasjerene skal kunne arbeide, spise, slappe av og sove om bord.

Det er særlig First Class og Business Class som får oppmerksomheten. Her kommer nye design, større fleksibilitet og en rekke detaljer som skal løfte opplevelsen på de lange flyreisene.

First Class: En privat suite med plass til to

First Class får en helt ny utforming. Singapore Airlines ønsker å skape en opplevelse som minner mer om en privat suite enn et tradisjonelt flysete.

De nye setene er utviklet i samarbeid med det britiske designfirmaet PriestmanGoode og produseres av Collins Aerospace.

Buede vegger og integrerte skyvedører gir hver suite en større følelse av privatliv og eksklusivitet.

Materialvalget understreker ambisjonene. Setene er trukket i eksklusivt Poltrona Frau-skinn, mens veggpanelene har Singapore Airlines’ karakteristiske batikkmønster.

Det er likevel fleksibiliteten som gjør det nye First Class-produktet spesielt interessant.

De individuelle sengene måler 203 cm i lengden og 76 cm i bredden. Men det er de to midtsetene som virkelig skiller seg ut.

Passasjerer som reiser sammen, kan åpne den uttrekkbare skilleveggen og skape et felles oppholdsrom. På dagtid kan setene gjøres om til en sofa for to, mens de om natten kan forvandles til en dobbeltseng på hele 203 cm i lengden og 152 cm i bredden.

Singapore Airlines fremhever selv løsningen som den største dobbeltsengen i kommersiell luftfart.

Business Class: Mer plass, bedre ergonomi og mulighet for å dele soveplassen

Også Business Class får en omfattende fornyelse.

Det nye setet er utviklet i samarbeid med Designworks, som er en del av BMW Group, mens RECARO Aircraft Seating står for produksjonen.

Designet kombinerer premiumskinn, spesialdesignet broderi, ulike teksturer og metalliske detaljer.

Singapore Airlines har også jobbet med ergonomien. Ryggstøtte, benstøtte og korsryggstøtte beveger seg mer koordinert for å gi bedre støtte gjennom hele reisen.

Den nye sengen måler 201 cm i lengden og opptil 61 cm i bredden.

En interessant nyhet er muligheten for å skape en felles soveplass på utvalgte midtseter. Når skilleveggen senkes, kan to passasjerer som reiser sammen, dele en mer sammenhengende plass.

Setene får også skyvedører, elektronisk justerbare skillevegger, trådløs lading, USB-C og strømuttak.

Et nytt foldebord kan oppbevares i en vinkel som gir bedre plass til føttene når setet er gjort om til seng. Passasjerene får dessuten et polstret madrassunderlag med memory foam.

Underholdningen leveres på en 4K-berøringsskjerm på opptil 22 tommer, med spatial audio og mulighet for Bluetooth-hodetelefoner.

En annen nyhet er at Business Class-passasjerene for første gang får egne sleeper suits, altså nattøy om bord.

Hele reiseopplevelsen oppgraderes

Investeringen stopper ikke ved setene.

Singapore Airlines lanserer også en ny generasjon av underholdningssystemet KrisWorld med mer enn 2.500 underholdningsmuligheter.

Systemet får nytt grensesnitt, 4K-skjermer, spatial audio, Bluetooth-tilkobling og nye funksjoner for velvære og personalisering.

Internettforbindelsen oppgraderes også. På fly med Starlink skal passasjerene kunne strømme innhold, arbeide og holde kontakten med omverdenen.

Måltidene får over 100 nye eller oppdaterte forretter, hovedretter og desserter. I First Class og Business Class kommer det dessuten spesialdesignet serveringsutstyr fra franske Christofle.

Amenity kits får nye samarbeidspartnere. First Class får produkter fra SISLEY, mens Business Class får BYREDO.

Også SilverKris-loungene får et løft

Singapore Airlines har investert over 130 millioner Singapore-dollar i å renovere og utvide SilverKris-loungene rundt om i verden.

I Singapore får First Class-passasjerene en full restaurantopplevelse i SilverKris First Class Lounge, tilsvarende tilbudet man kjenner fra The Private Room.

Suites- og First Class-passasjerer får også prioritert immigrasjon og sikkerhetskontroll samt personlig concierge-service med meet-and-greet og buggytransport mellom utvalgte områder på Changi.

Når kommer de nye kabinene?

De nye produktene introduseres gradvis fra andre halvår 2027.

Boeing 777-9 får alle fire nye kabineklasser. De 41 oppgraderte Airbus A350-900 og A350-900ULR får den nye Business Class. På A350-900ULR introduseres First Class for første gang.

InsideFlyers første inntrykk

Singapore Airlines har tydeligvis ambisjoner om mer enn bare å bytte ut noen seter.

First Class handler om privatliv, luksus og muligheten til å dele opplevelsen med en reisepartner. Den nye dobbeltsengen er utvilsomt et av de mest oppsiktsvekkende elementene.

Business Class er også interessant. Her er det lagt vekt på ergonomi, fleksibilitet og en mer individuell opplevelse. Samtidig er det ikke nødvendigvis selve setet som bringer den største innovasjonen sammenlignet med konkurrentene. Det er helheten rundt produktet som skal gjøre forskjellen for Singapore Airlines.

Fargevalget er også annerledes enn det vi tradisjonelt forbinder med selskapet. Uttrykket er kjøligere og mer industrielt. Det blir derfor interessant å se hvordan kabinene oppleves som en helhet om bord på Airbus A350 og Boeing 777-9.

Med en investering på over 2 milliarder Singapore-dollar har Singapore Airlines satt ambisjonsnivået høyt. Nå gjenstår det å se hvordan de nye løsningene fungerer i praksis når de første flyene settes i kommersiell trafikk i 2027.

InsideFlyer følger lanseringen fra Singapore og kommer tilbake med flere inntrykk fra dagens presentasjon.

---

Fakta: Singapore Airlines’ nye kabiner

Investering: Over 2 milliarder SGD.

Planlagt introduksjon: Andre halvår 2027.

Flytyper: Boeing 777-9, Airbus A350-900 og A350-900ULR.

First Class

• Individuell seng: 203 x 76 cm.
• Dobbeltseng: 203 x 152 cm.
• 32-tommers 4K-skjerm.
• Poltrona Frau-skinn.
• Skyvedører og fleksibel skillevegg.
• Personlige innstillinger via myKrisWorld.

Business Class

• Seng: 201 cm lang og opptil 61 cm bred.
• Mulighet for felles soveplass på utvalgte midtseter.
• Skyvedører og elektroniske skillevegger.
• 4K-skjerm på opptil 22 tommer.
• Madrassunderlag med memory foam.
• BYREDO amenity kit og sleeper suit.

Foto: Singapore Airlines